Der italienische Räderspezialist MAK bringt 2025 verschiedene neue Räder in drei unterschiedlichen Produktgruppen auf den Markt. Im Bereich Dedicated Wheels präsentiert das Unternehmen für die Fahrer von Alfa Romeo, Audi, Mini und VW etwa die neuen Designs Monza, Stark, Asphalt und Qvarz.
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R³ Wheels ist eine Marke der DAR Deutsche Alurad GmbH, die Gußräder und dreiteilig Schmiederäder für den automotiven Aftermarket herstellt. Jetzt startet sie mit einem neuen Design ins Jahr 2025. Das neue R3H06-Rad soll durch viele Details, Ästhetik und Dynamik überzeugen.
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Ab Februar sind Veränderungen im Managementteam der Alcar-Gruppe in Kraft getreten, um das Unternehmen optimal auf zukünftige Herausforderungen und Chancen auszurichten. Nach über 30 Jahren an der Spitze der Alcar Gruppe übergibt Alexander Riklin die Funktion des CEO an Christian Morawa. Dieser übernimmt damit die alleinige Leitung der Alcar Holding und damit auch der gesamten Alcar Gruppe, in die jetzt auch Mario Bagheri als Chief Sales Officer berufen ist.
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Senner Tuning aus dem bei Mainz gelegenen Ingelheim am Rhein blickt als meistergeführte Tuningwerkstatt auf mehr als 30 Jahre Erfahrung zurück. Nun hat sich das Team um Inhaber Benno Senner einen Lotus Emira vorgenommen. Absolutes Highlight des Senner-Upgrades seien die Räder: hochwertige, geschmiedete GNS-1-Einteiler der US-Marke Vossen Wheels.
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Die Leser der Autozeitung haben einmal mehr ihre Topmarken in 18 verschiedenen Branchen gewählt. Aber ungeachtet dessen, dass für die 2025er-Ausgabe der entsprechenden Rankings diesmal mehr als 9.400 Teilnehmer ihrer Stimme abgegeben haben gegenüber den über 8.500, die es ein Jahr zuvor waren, hat sich zumindest in den fünf Wertungskategorien Reifen, Werkstattketten, Zulieferer, Sportfahrwerke und Tuner der Zieleinlauf an gerade einmal zwei Stellen leicht geändert. Was der NEUE REIFENZEITUNG die Erstellung der nebenstehenden Übersicht allerdings erheblich vereinfacht hat: ein bisschen Kopieren (Englisch: copy) der Vorjahrestabelle, dann Einfügen (paste) in die neue Version samt ein paar kleinerer Bearbeitungen (edit) – fertig.
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Das Valea-Rad von Autec wird bald auch in 19 Zoll mit Fünflochanbindung verfügbar sein. Damit ist es dann in 6,5×16, 7,0×17, 7,4×18 und 7,5×19 Zoll in den Farbausführungen Brillantsilber und Schwarz zu haben.
Die PS Days sind weit mehr als nur eine Messe – sie sind ein Event für die Community, welche die gemeinsame Liebe zum Auto zelebriert. Vom 27. bis 29. Juni 2025 wird das Messegelände in Hannover zum Treffpunkt für Autoliebhaber und Tuningfans aus ganz Europa. „Die Community Garage ist ein echtes Herzensthema für die PS Days und für uns. In den vergangenen Jahren wurden wir mit Bewerbungen überrannt. Es ist uns schwergefallen, guten Autos abzusagen, weil der Platz nicht gereicht hat“, sagt Guido Mack, Projektleiter der PS Days. Deshalb gibt es in diesem Jahr mehr Platz – und die Community Garage zieht um in die Halle 27 – die größte Halle auf dem Messegelände Hannover.
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Der Mitsubishi L200 geht in seiner sechsten Generation in einigen Ländern auch unter dem Namen Triton an den Start. So auch in seinem Heimatmarkt Japan. Im Rahmen des sogenannten Triton Custom Contest ermunterte der Autohersteller, Teilehersteller und Tuningbetriebe aus dem ganzen Land, ihre eigene Interpretation des Pick-ups zu liefern. Auch Toyo Tires nahm mit einem […]
Bereits zum elften Mal hat ein mit Offroaddämpfern von Reiger Suspension ausgerüstetes Wettbewerbsfahrzeug die Dakar gewonnen. Zum ersten Mal gewann der saudi-arabische Fahrer Yazeed Al Rajhi mit seinem Overdrive Racing Toyota Hilux T1+ (#201; Co-Pilot Timo Gottschalk) die Dakar in der Automobilbewertung, während der seit 2021 zur KW Group zählende Fahrwerkhersteller Reiger Suspension aus den Niederlanden zum elften Mal einen Gesamtsieger ausrüstete. Auf dem zweiten Platz kam das Toyota Gazoo Racing Team (#211, Henk Lategan und Brett Cummings) ins Ziel. Neben dem Doppelsieg positionierten sich in den Top-10 auf den Plätzen vier, sieben, acht und neun weitere Reiger-Suspension-Kundenteams. KW Automotive kündigt neuen Offroaddämpfer für den Straßeneinsatz an.
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Selbst wenn die Verbreitung von Ganzjahresreifen nicht nur im deutschen Markt während der vergangenen Jahre ordentlich zugelegt hat und erwartet wird, dass sie mittelfristig noch weiter steigt: Ein erklecklicher Teil der Autofahrer nutzt nach wie vor Sommer- und Winterreifen im saisonalen Wechsel. Bei ihnen stellt sich im Frühjahr und Herbst insofern jedes Mal die Frage, wohin mit dem nach einer entsprechenden Umrüstung das nächste halbe Jahr dann erst einmal nicht benötigten Rädersatz. Die einen lagern ihn selbst ein etwa im Keller oder in der eigenen Garage, die anderen nehmen dafür die Dienstleistungen ihres Kfz-Betriebes in Anspruch. Letztere wiederum arbeiten dabei dann entweder mit externen Räderhotels zusammen, die den gesamten Prozess von der Logistik bis zur Lagerung selbst übernehmen, oder halten eigene Kapazitäten für die Einlagerung von Kundenrädern vor. Beides hat seine Vor- und Nachteile, die jeder Betrieb für sich individuell abwägen muss.
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