Omni United legt Händlerunterstützungsprogramm für Radar Tyres auf

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Mit ihrem neuen Radar Elite Dealer (RED) genannten Programm legt die Omni United Group für ihre Marke Radar Tyres nun ein Händlerunterstützungsprogramm auf, das auch in Deutschland an den Start geht (Bild: Omni United)

Die Omni United Group bringt für ihre Marke Radar Tyres ein Händlerunterstützungsprogramm an den Start. Wie es dazu aus Singapur heißt, wo das Unternehmen seinen Sitz hat, soll das Radar RED bzw. Radar Elite Dealer genannte Programm in den USA, Großbritannien und eben auch in Europa ausgerollt werden. „Diese Initiative soll Reifenhändlern helfen, ihre Rentabilität zu steigern, die Sichtbarkeit ihrer Marke zu erhöhen und das Kundenerlebnis insgesamt zu verbessern“, betont dazu GS Sareen, Präsident und CEO der Omni United Group, der ergänzt: „Das Radar-RED-Programm ist ein strategischer Schritt, um das kontinuierliche Wachstum von Radar in der Region weiter voranzutreiben. Dieses Programm stattet unsere Partner mit den Werkzeugen, Belohnungen und der Anerkennung aus, die sie benötigen, um auf dem heutigen Markt erfolgreich zu sein. Wir sind bestrebt, langfristige Beziehungen zu unseren Einzelhandelspartnern aufzubauen und sie dabei zu unterstützen, die Marke profitabler zu machen.“ Das aktuelle Programm sei dabei nur der Grundstein, auf dem man weiter aufbauen wolle und das Einzelhändlern helfen soll, „in einem sehr wettbewerbsintensiven Markt profitabler zu sein“.

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20 Jahre: Hankook feiert Jubiläum für Einstieg ins „Premiumsegment für UHP-Reifen“

Vor genau 20 Jahren begann Hankook seinen Einstieg ins europäische Spitzensegment der UHP-Reifen und stellte dazu den Ventus S1 Evo mit seinem unverwechselbaren Wellenmuster im Laufflächenprofil vor (Bild: Hankook)

Vor genau 20 Jahren begann Hankook seinen Einstieg ins europäische Spitzensegment der UHP-Reifen und stellte dazu den Ventus S1 Evo mit seinem unverwechselbaren Wellenmuster im Laufflächenprofil vor. Diesen auf „maximale Dynamik ausgelegten Sommerreifen“ entwickelte der Hersteller seither über vier Generation weiter bis hin zum aktuellen Ventus Evo, der seit diesem Jahr auf dem Markt ist und den es auch als Ventus Evo SUV gibt. Diese „sportliche Erfolgsgeschichte“ sei auch durch zahllose Erfolge bei Reifentests, Verträge für die Erstausrüstung sowie stetig steigende Verkaufszahlen dokumentiert, heißt es angesichts des Produktjubiläums nun aus Neu-Isenburg, wo der Hersteller seine Deutschland- und seine Europa-Zentrale hat: „Durchschnittlich legte der globale Absatz der Ventus-Familie in den zurückliegenden zwei Jahrzehnten jährlich um rund zehn Prozent zu.“

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Linglong präsentiert zwei neue Transporterreifen – weitere Profile in der Entwicklung

Dura Master Van web

Linglong Tire erweitert ab Ende 2025 seine Master-Produktfamilie und präsentiert den neuen Linglong Dura Master Van für leichte Nutzfahrzeuge. Der Reifen wurde speziell für Transporter, Vans und Reisemobile konzipiert und überzeugt mit laut Unternehmensangaben hoher Laufleistung, geringem Rollwiderstand und optimierten Fahreigenschaften. Für Erstausrüstungskunden wurde der Dura Master Van E entwickelt, der auf die speziellen Anforderungen und Vorgaben der Automobilindustrie angepasst wurde.

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Protrack One forged wird nun auch von der Räder Technik Schweiz AG vertrieben

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Auf der vergangenen Essen Motor Show stellte die Protrack GmbH zwei neue Schmiederäder vor: Das Protrack one forged und das Y5 forged. Ersteres Rad damals in der Version 10×18 Zoll. Mittlerweile ist es in 11×18 Zoll erhältlich und in den Farben Silber und Mattschwarz für BMW-M-Modelle der F-Reihe. Weitere Fahrzeuganbindungen seien derzeit in Entwicklung. Wie […]

Der Kunde macht, was er will – Oder: das Reizwort „Ganzjahresreifen“

Früher löste das Wort „Ganzjahresreifen“ im Reifenhandel zumeist allergische Reaktionen aus, wenn auch – wie wir heute wohl annehmen müssen – ohne Spätfolgen (Bild: NRZ/Arno Borchers; Depositphotos)

Erinnern Sie sich noch? Es ist noch gar nicht so viele Jahre her, da war „Ganzjahresreifen“ ein Reizwort, das selbst den schwerfälligsten Reifenhändler auf die Palme bringen konnte. Kampagnen wurden gestartet, Krisensitzungen abgehalten, Verkäufer mit mutmaßlich überzeugenden Argumenten gegen die vermeintlichen Alleskönner geimpft. Selbst wir mussten uns mitunter allein für die Berichterstattung über neue Produkte […]

Wiederholungstäter: Pirellis neuer P Zero (PZ5) gewinnt weiteren Reifentest

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Nach der Premiere im April bei Tyre Reviews konnte Pirelli mit seinem neuen P Zero (PZ5) auch beim zweiten Auftritt in einem Reifentest punkten und den Sieg für sich reklamieren (Bild: NRZ/Arno Borchers)

War die Vorstellung des Pirelli P Zero (PZ5) Anfang des Jahres ganz augenscheinlich zu spät für hiesige Reifentester, so tauchte Pirellis neuer UHP-Reifen kürzlich bereits im Tyre-Reviews-Sommerreifentest auf – und gewann dort auf Anhieb. Nach dieser bestandenen Reifentestpremiere gelang dem P Zero (PZ5) nun auch bei Auto Express der Testsieg, wenn auch nur denkbar knapp vor Bridgestone mit dem Potenza Sport, der sich bei Tyre Review indes den Großteil des Testfeldes von hinten hatte anschauen müssen. In Summe zeigt sich angesichts des jüngsten Auto-Express-Test von Sommerreifen der populären Größe 225/45 R18 92Y XL, dass das Verfolgerfeld dicht gedrängt ins Ziel kommt und sich keiner der Probanden einen wirklichen Ausrutscher leistet.

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C33-Rad von CMS ist jetzt auch in Titan Matt auf dem Markt

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C33 MG 85x20 RIGHT 20 weiss

Das C33-Rad von CMS geht ab sofort in die nächste Designrunde. Ab sofort ist das Y-Speichendesign auch in Titan Matt erhältlich. „Das Das neue Farbcoating unterstreicht die technische Präzision des Designs und verleiht jedem Fahrzeug eine Extraportion Sportlichkeit und Souveränität. Die schimmernde Oberfläche schafft faszinierende Lichtreflexe und gibt dem Rad einen hochwertigen, metallischen Look“, heißt […]

Continental stellt speziellen Reifen für autonome Fahrzeuge vor: den aContact

Der neue aContact von Continental begründet eine neue Produktlinie an Erstausrüstungsreifen, die speziell für autonom fahrende Fahrzeuge entwickelt wurden und als „extrem sicher, langlebig und effizient“ gekennzeichnet sind, so der deutsche Hersteller (Bild: Continental)

Speziell für autonome Fahrzeugflotten und Robotaxis entwickelt, präsentiert Continental nun einen neuen Pkw-Reifen namens aContact. Der Erstausrüstungsreifen, der „in Kürze“ seine Premiere auf US-amerikanischen Straßen in Städten wie Las Vegas und San Francisco haben und von dem es eine ganze Produktlinie geben soll, sei „extrem sicher, langlebig und effizient“, heißt es dazu aus Hannover. „Fahrerlos agierende Robotaxis werden bald Teil unseres Mobilitätsalltags sein. Wie normale Pkw, Lastenfahrräder oder E-Scooter“, sagt Meletis Xigakis, Leiter Forschung und Entwicklung des Erstausrüstungsgeschäfts von Continental Tires. „Entscheidend für deren Effizienz ist, dass sie mit maßgeschneiderten Reifen unterwegs sind. Hier setzen wir mit unserer aContact-Produktlinie an. Sie vereint speziell auf den jeweiligen Hersteller oder Mobilitätsanbieter abgestimmte angepasste Technologien. So sorgen wir für Sicherheit, Leistung und Effizienz.“

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Proline nun auch im Defense-Sektor aktiv

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ProLine Defense

Die Aufnahme des Slogans Mobiltiy & Defense unter dem Proline-Logo lässt unschwer erahnen, dass sich beim Schwarzwälder Felgenhersteller wieder einiges getan hat. „Der Anteil an Schmiedefelgen für gepanzerte Fahrzeuge und militärische Transportmittel hat stark zugenommen, so dass wir neben dem bekannten Teil Mobility den Bereich Defense weiter forcieren“, so Unternehmensinhaber Tobias Haug. Dabei legen die […]

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Das Gegenteil von Dumping ist? – Ein Blick durch die chinesische Brille

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Angesichts drohender Zölle auf Consumer-Reifen aus China fragt man sich, wer eigentlich festlegt, was der richtige Preis für ein Produkt wie Reifen ist? Die EU, deren Mitgliedsstaaten, der Markt oder etwa die „Koalition gegen unfaire Reifenimporte“? (Bild: NRZ/Arno Borchers)

Erst die Japaner, dann die Koreaner, jetzt die Chinesen. – In den vergangenen Jahrzehnten haben etliche neue Marktteilnehmer die Szene des europäischen Reifenmarktes betreten. Nun will sich die Europäische Union mit Antidumpingzöllen gegen die als Flut beschriebenen Pkw- und Transporterreifenimporte aus China und die Folgen daraus wehren, was in den Augen vieler chinesischer Reifenhersteller nur einem Ziel dient: dem künstlichen Erhalt bestehender Produktionsstrukturen und Margenniveaus in Europa, wovon aber weder Händler noch Verbraucher profitieren. In etlichen Gesprächen, die die NEUE REIFENZEITUNG zur laufenden Zolluntersuchung mit Vertretern chinesischer Hersteller führen konnte, tauchte die Frage auf: Macht nicht eigentlich die EU das Gegenteil von Dumping und damit den Fehler? Ein Blick durch die chinesische Brille.

Button NRZ Dieser Beitrag ist außerdem als Thema des Monats in der Juli-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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