Der Insignia, Opels neues Topmodell folgt ab November 2008 dem Vectra, startet mit neuem Namen, neuesten Entwicklungen und einer Ausstattung, die in dieser Klasse Maßstäbe setzen soll. Irmscher, seit 40 Jahren Partner von Opel im Bereich sportlich veredelter Fahrzeuge, präsentiert zum Verkaufsstart bereits ein umfangreiches Angebot zur Individualisierung. Ein eigens für den Insignia entwickeltes Leichtmetallrad sorgt in der Dimension 20” für besondere Dynamik.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/Insignia1.jpg8291515Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2008-10-21 07:52:002023-05-17 11:30:57Der neue Opel Insignia von Irmscher mit neuem Felgentyp
Mit der auch vom überwiegenden Teilnehmerfeld favorisierten Reifenstrategie “Hart-Hart-Medium” kam der WM-Führende McLaren-Mercedes-Pilot Lewis Hamilton zu einem ungefährdeten Sieg beim vorletzten Formel-1-Rennen der Saison in Shanghai. Offensichtlich funktionierten beide Gummimischungen, die Bridgestone den Teams zur Verfügung gestellt hatte, einwandfrei. Das von Experten befürchtete “Graining” spielte kaum eine Rolle.
Giti Tire, die Zentrale ist in Shanghai, gilt als Chinas größter Reifenproduzent und bietet eine äußerst umfassende Produktpalette, die über ein weitläufiges internationales Verkaufsnetz vertrieben und gegenwärtig in über hundert Länder in aller Welt exportiert wird. Über alle Segmente gesehen und bezogen auf den Umsatz des Jahres 2007 rangiert die Giti Tire Co. in der Weltrangliste der größten Reifenhersteller auf Platz 13, nur bezogen auf Lkw-Radialreifen sei man aber sogar die Nummer 6 weltweit mit einem globalen Marktanteil von sieben Prozent, berichtet im Rahmen die IAA Nutzfahrzeuge Verkaufsdirektor Helmut Haak.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/44718_13854.jpg225150Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgDetlef Vogt2008-10-20 00:00:002023-05-17 11:24:17Giti Tire: Der sechstgrößte Lkw-Radialreifenhersteller der Welt
Die Spatzen hatten es längst von den Dächern gepfiffen und MotoGP-Wettbewerber Michelin auf eine Teilnahme an einer Ausschreibung verzichtet: Ab der nächsten Saison wird Bridgestone Alleinausrüster in der Königsklasse des Motorradsports sein. Diese Vereinbarung wurde am Samstag am Rennkurs von Sepang (Malaysia) offiziell verkündet und hat eine Laufzeit von drei Jahren. Bridgestone bedauert zwar, dass es in dieser Klasse keinen Wettbewerb mehr geben wird, freut sich aber dennoch über die Entscheidung des Veranstalters Dorna und der Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Im Übrigen konnte Valentino Rossi, der in Sepang gewann und bereits als Titelträger der MotoGP feststand, auf seiner von Bridgestone bereiften Yamaha ein ungewöhnliches Jubiläum feiern: Er stand bei seinem 71. GP-Sieg das 150. Mal auf dem Podium.
Der neue 310 km/h schnelle California ist Ferraris Einstiegsmodell. In den 19 Zoll großen Leichtmetallrädern im 5-Speichen-Design mit Reifen der Größe 245/40 vorne und 285/40 hinten befindet sich serienmäßig eine Brembo-Sportbremsanlage mit Carbon/Keramik-Scheiben. Alternativ sind polierte und leichtere 20-Zöller mit Pneus im Format 245/35 beziehungsweise 285/35 erhältlich.
Obwohl es nach dem ersten Test in Jerez vor einigen Wochen überwiegend Kritik gab, halte Bridgestone an der Idee eines Einheitsregenreifens für die Formel 1 fest und entwickele weiter, berichtet Motorsport Total. Dieser neue Reifen wäre ein Kompromiss zwischen dem Monsunreifen und dem Intermediate für leichten Regen. “Wir müssen die Reifenmischung noch einmal überdenken”, wird Bridgestone-Entwicklungschef Hirohide Hamashima von “autosport.
com” zitiert. “Wir analysieren jetzt die Testdaten. Die Steifheit können wir so belassen, aber wir müssen ein Material finden, dass im Nassen besseren Grip bietet.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgDetlef Vogt2008-10-20 00:00:002023-05-17 11:24:18Bridgestone für den F1-Einheitsregenreifen
Als Routinetätigkeit im Handwerk muss das Prüfen, Befüllen und Entlüften von Reifen schnell und sicher erfolgen. Mit einem völlig neuartigen digitalen Handreifenfüller hat Würth auf diese Anforderungen reagiert. Gegenüber analogen Handreifenfüllern biete das digitale Gerät dem Anwender erhebliche Vorteile, hieß es im Rahmen der Automechanika.
Giti Tire, die Zentrale ist in Shanghai, gilt als Chinas größter Reifenproduzent und bietet eine äußerst umfassende Produktpalette, die über ein weitläufiges internationales Verkaufsnetz vertrieben und gegenwärtig in über hundert Länder in aller Welt exportiert wird. Über alle Segmente gesehen und bezogen auf den Umsatz des Jahres 2007 rangiert die Giti Tire Co. in der Weltrangliste der größten Reifenhersteller auf Platz 13, nur bezogen auf Lkw-Radialreifen sei man aber sogar die Nummer 6 weltweit mit einem globalen Marktanteil von sieben Prozent, berichtet im Rahmen die IAA Nutzfahrzeuge Verkaufsdirektor Helmut Haak.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/44718_138541.jpg225150Detlef Vogthttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgDetlef Vogt2008-10-20 00:00:002023-05-17 11:24:19Giti Tire: Der sechstgrößte Lkw-Radialreifenhersteller der Welt
The Goodyear Tire & Rubber Company hat unter dem Namen “Flight Eagle LT” (die beiden Buchstaben stehen für “Light Turbine”) einen neuen Flugzeugreifen eingeführt, der für eher kleinere (Geschäfts-)Jets konzipiert wurde. Der “Flight Eagle LT” hat eine sechslagige Karkasse, eine Hochgeschwindigkeitslauffläche mit zwei umlaufenden Rillen und einen verstärkten Wulst. Der für diesen Bereich zuständige General Manager Pierre Jambon erinnerte im Rahmen der Vorstellung des neuen Produktes daran, dass Flugzeugreifen im Hause Goodyear eine lange Geschichte haben, die von den Gebrüdern Wright bis hin zum neuesten Embraer-Jet reicht.
Dass auf Goodyear-Reifen mehr Geschäftsflugzeuge starten und landen als mit jeder anderen Reifenmarke betont der fürs Marketing dieses Reifensegments zuständige Eric Varndell. Embraer verbaut den “Flight Eagle LT” auf der “Phenom 100” und will ihn auch auf der “Phenom 300” montieren, die im nächsten Jahr in den Markt kommen soll. Goodyear stellt Flugzeugreifen in den USA, Thailand, Brasilien, den Niederlanden und Australien her.
Der neue 310 km/h schnelle California ist Ferraris Einstiegsmodell. In den 19 Zoll großen Leichtmetallrädern im 5-Speichen-Design mit Reifen der Größe 245/40 vorne und 285/40 hinten befindet sich serienmäßig eine Brembo-Sportbremsanlage mit Carbon/Keramik-Scheiben. Alternativ sind polierte und leichtere 20-Zöller mit Pneus im Format 245/35 beziehungsweise 285/35 erhältlich.
