Offtake-Reifen von Tofan für Cooper-Avon
Der rumänische Reifenhersteller Tofan stellt im Werk Danubiana (Bukarest) auch Pkw-Reifen im Offtake-Geschäft für Cooper-Avon her.
Kommt DaimlerChrysler bei Daewoo doch zum Zuge?
AllgemeinDer koreanische Mischkonzern Hyundai hat Pfingstmontag mitgeteilt, mit DaimlerChrysler über eine gemeinsame Übernahme des koreanischen Automobilherstellers Daewoo zu verhandeln.
Rollwiderstand, Treibstoffverbrauch und Runderneuerung
AllgemeinBei den Betriebskosten eines Lkw schlagen die Kosten für die Bereifung mit ca. vier, fünf Prozent zu Buche. Da der Rollwiderstand der Reifen den Treibstoffverbrauch des Fahrzeuges maßgeblich mitbestimmt, wird es für den Endverbraucher zunehmend wichtig, die „Kosten pro Kilometer“ für einen Reifen nicht ausschließlich über den Reifenpreis, sondern unter Berücksichtigung des Einsparpotenzials bei den Treibstoffkosten durch Einsatz verbrauchsoptimierter Reifen zu betrachten.
Ein Thema, dass Reifenhersteller und Materiallieferanten für die Qualitätserneuerung gleichermaßen betrifft, denn beide können ein Stück weit zur Reduzierung der Treibstoffkosten beitragen. Wie das geht und welche Faktoren dabei eine Rolle spielen, das beantwortet eine neue Broschüre mit dem Titel „Reifenrollwiderstand, Heat-Build-Up und Treibstoffverbrauch“, die das Gummiwerk Kraiburg anlässlich der Reifenmesse vorgestellt hat. In NEUE REIFENZEITUNG 8/2000 veröffentlichen wir eine leicht überarbeitete Fassung.
„DT 830“ – Neuer Supervolumen-Agrarreifen von Goodyear
AllgemeinMit dem DT 830 stellt Goodyear einen hochmodernen Agrar-Spezialisten für schwere Schlepper und Erntemaschinen vor. Er soll sowohl in der Disziplin „Bodenschonung“ als auch in der Kategorie „hohe Tragkraft“ gleichermaßen überzeugende Leistungsmerkmale aufweisen. Dank seiner Breite von 900 Millimetern beliben Schlepper, die mit dem traktionsstarken DT 830 ausgerüstet sind, zudem innerhalb der gesetzlichen Maximalbreite von drei Metern.
Sie dürfen daher ohne Sondergenehmigung auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden. Bei maximalem Luftdruck von 2,2 bar ist der Pneu laut Hersteller in der Lage, Lasten von bis zu 11,8 Tonnen zu tragen. Aber auch für den Einsatz auf empfindlichen Untergründen soll der DT 830 bestens geeignet sein: Er besitzt bei einer bei einem Luftdruck von 0,8 bar und einer Radlast von 7,5 Tonnen einen „longitudinalen Fußabdruck von 96 cm und kommt damit angesichts einer Reifenbreite von gut 90 cm auf eine Bodenaufstandsfläche von über 0,8 Quadratmetern.
Zusätzlich sollen entsprechend ausgestaltete radiale Gürtellagen zu einer homogenen Druckverteilung über die gesamte Reifenaustandsfläche führen. Goodyear bietet den neuen DT 830 in drei unterschiedlichen Dimensionen an: Der 900/55 R 32 entspricht im Abrollumfang dem 20.8 R 38 und soll ab Frühjahr 2001 erhältlich sein.
Der 900/60 R 32, derzeit als Vorserie verfügbar, wie auch der 900/50 R 42 besitzen den gleichen Abrollumfang wie die Reifendimension 20.8 R 42..
Weather Master SiO2 von Cooper
AllgemeinDer erste unter dem Markennamen Cooper für alpine Verhältnisse entwickelte Pkw-M+S-Reifen wird im Werk Melksham (Großbritannien) der Cooper-Avon Tyres Ltd. gefertigt. Der „Weather Master SiO2“ wird ab Herbst in 15 T- und elf H-Größen verfügbar sein.
Rassismus-Vorwürfe gegen Goodyear-Manager
AllgemeinSchwarze Mitarbeiter eines inzwischen geschlossenen Lagers von Goodyear in North Brunswick (N. J.) haben ihr ausschließlich aus Weißen bestehendes Management wegen Rassismus verklagt und verlangen über 100 Millionen US-Dollar.
Mehr als zwei Jahre nach den Vorfällen beruft sich das Akron Beacon Journal auf Gerichtsdokumente bzw. Aussagen von zwei Goodyear-Managern, die die Vorwürfe bestätigen würden. Goodyear hatte bislang die Richtigkeit der von den elf Mitarbeitern gemachten Angaben bestritten.
10 Jahre VRG
Allgemein„10 Jahre VRG – Gemeinsam auf dem richtigen Weg“: Unter diesem Motto stand die Jahreshauptversammlung der Vereinigten ReifenFachhändler (VRG). Der Markt und der Wettbewerb sind unbestechlicher Gradmesser für jedes Unternehmen. Er zeigt an, wie fit man ist für die Herausforderungen der Gegenwart und der Zukunft.
Diese Formulierung wählte Beiratsvorsitzender Klessinger in seiner Begrüßungsansprache. Aufgabe sei es, die Voraussetzungen für das Vertrauen der Kunden in die Fach- und Servicekompetenz der VRG-Betriebe zu schaffen, eben immer etwas besser zu sein als der Wettbewerb. Dazu sei es erforderlich, dass der Kunde den Betrieben eine Lösung aller Probleme rund ums Auto zutraut.
Die VRG hat aktuell 200 Gesellschafter mit 264 Verkaufsstellen und strebt an, dass die Gesellschafter jeweils für einen Mindestumsatz von einer Million Mark stehen. Kernfabrikate bei Reifen sind Bridgestone/Firestone/Dayton, Dunlop/Pneumant/Fulda, Michelin, Nokian und Toyo, mit Abstrichen auch Pirelli und Continental. Die bevorzugten Räderlieferanten sind Alcar/AEZ, ATS/Alustar, Borbet, RH und OZ sowie Interpneu.
Jetzt wird auch Goodyear verklagt
AllgemeinEine Anwaltsgruppe um den früheren deutschen Bundesinnenminister Baum hat angekündigt, Goodyear in den USA verklagen zu wollen. Entweder sei der an einer Concorde in der Startphase geplatzte Reifen generell fehlerhaft konstruiert oder der Reifen lediglich nicht ausreichend geprüft worden. Geschäftstüchtige "Verbraucher-Anwälte" wollen hohe Millionen-Summen in Dollar einklagen.
Gottfried Hess wird Goodyear’s Finanzboss in Deutschland
AllgemeinGottfried („Geoff“) Hess (58), bisher President Goodyear Indonesia, kehrt in diesen Tagen nach Deutschland zurück. Er wird Finanzchef der Goodyear und Dunlop in Deutschland. An ihn berichten die Finanzdirektoren der Goodyear GmbH (Ulrich Gramatzki) sowie der noch zu ernennende Wingefeld-Nachfolger der Dunlop GmbH.
Gieselmann verläßt Stinnes
AllgemeinHelmut Gieselmann (57) legt die Geschäftsführung von Stinnes Reifendienst nieder. Es wurden gesundheitliche Gründe genannt. Gieselmann war erst letzte Woche aus einer Kur zurück gekehrt und liegt zurzeit wieder im Krankenhaus.