Job-Börse des VDAT im Internet
Mit der VDAT Internet Job-Börse will der Verband Deutscher Automobil-Tuner e.V. seine Arbeitsplatz-Kampagne fortsetzen, die auf der IAA 1999 gestartet wurde.
Umsatzziel 2000 bleibt für die Continental erreichbar
AllgemeinDer deutsche Konzern will dieses Jahr einen Umsatz von zehn Milliarden Euro erreichen. Anlässlich der Vorstellung der Halbjahreszahlen ist dies realistisch. Die optimistischen Gewinnsteigerungen mussten jedoch zurückgenommen werden.
Während Teves und ContiTech sich positiv entwickelten, litten die Erträge im Reifengeschäft. Zwar verbesserte sich der EBIT im Nutzfahrzeugreifenbereich um fünf auf 33 Millionen, dafür fiel der EBIT im Pkw-Reifenbereich um 24 Millionen Euro gegenüber dem 1. Halbjahr 1999 und das trotz einer Umsatzsteigerung von vier Prozent.
Der Umsatz von General Tire nahm um 23 Prozent zu (währungsbereinigt um acht Prozent), doch fiel der EBIT um 20 Millionen Euro schlechter aus im Vergleichszeitraum des Vorjahres. General Tire wird Schwierigkeiten haben, die Gewinnzone halten zu können..
Wie sollen MIRS-Reifen heißen?
AllgemeinDer Reifenhersteller Pirelli hat auf den eigenen Webseiten einen internationalen Wettbewerb zur Findung eines Namens für die Familie der neuen Pirelli-Reifen gestartet, die künftig mit der revolutionären MIRS-Technologie gefertigt werden. Der Wettbewerb steht allen Web-Surfern nach den auf der Pirelli-Homepage veröffentlichten Regeln offen. Als Hauptpreis winkt ein neuer Mini Cooper 1600 cc.
Neuer Antriebsachsen-Reifen von Goodyear
AllgemeinIn den USA hat Goodyear nunmehr einen zweiten Reifen seiner Wingfoot-Produktlinie eingeführt, der besonders Kunden im preissensitiven Segment ansprechen soll. Der Wingfoot DTR ist ein Reifen radialer Bauweise für die Antriebsachse, der zunächst in der Größe 295/75 R22.5 angeboten wird.
Drei weitere Dimensionen – 11R22.5, 11R24.5 and 285/75 R24.
Ausbau des EU-Distributionszentrums der Goodyear-Gruppe
AllgemeinNach der Übernahme der europäischen Reifen-Aktivitäten von Dunlop wird das europäische Distributionszentrum in Philippsburg weiter ausgebaut. Zur offiziellen Grundsteinlegung am Freitag dieser Woche kommen die Geschäftsführer Hoffmann (Gummiwerke Fulda), Kaplan (Deutsche Goodyear) und Schäfer (Dunlop GmbH) nach Philippsburg, um gemeinsam ein klares Zeichen für den Standort Deutschland zu setzen..
Preiserhöhungen erfolgen in kritischer Zeit
AllgemeinZweifelsohne sind die in diesen Tagen angekündigten Preiserhöhungen – unter anderem von Bridgestone, Conti, Michelin und Goodyear – angesichts anhaltender Rohstoffverteuerungen (beispielsweise Kautschuk, Rohöl, Gummiruße) erforderlich und gerechtfertigt. Ob sich allerdings angesichts der angespannten Blockadesituationen in England, Frankreich und Belgien Preiserhöhungen im ohnehin schon durch den hohen Ölpreis gebeutelten Transportgewerbe auch durchsetzen lassen, bleibt abzuwarten..
Pirelli im Motorradsport
AllgemeinPirelli wird die European Superstock Championship 2000 exklusiv mit Reifen versorgen.
U. Ossowski verantwortlich für Lkw-Reifen
AllgemeinUlrich Ossowski, Director Commercial Products bei Bridgestone/Firestone Deutschland, übernimmt die Gesamtverantwortung für Marketing und Vertrieb Lkw-Reifen Ersatzgeschäft und Erstausrüstung.
News von der Detroit Motor-Show
AllgemeinDaimlerChrysler ist nun doch nicht an einer Ãœbernahme von Daewoo interessiert und wird kein Angebot abgeben.
Winterreifen in „XL“: „ContiWinterContact TS 790V“
AllgemeinGeschwindigkeitsindex „V“ längst nichts Besonderes mehr. Vor einigen Jahren noch undenkbar, hat der „V“-Reifen hat seit der letzten Saison aber auch Einzug ins Wintersegment gehalten. Jetzt hat Reifenhersteller Continental nicht nur nachgezogen, sondern setzt – frei nach dem Motto: „Wenn wir etwas machen, dann machen wir es auch richtig“ – sogar noch einen drauf und präsentiert mit dem „ContiWinterContact TS 790 V XL“ voller Stolz den „ersten echten V-Winterreifen“ (O-Ton Presseerklärung), der diese hohen Geschwindigkeiten erlauben soll.
Die Buchstaben „XL“ stehen hierbei für „Extra Load“, d.h. die Reifen wurden mit einem besonders hohen Lastindex entwickelt.
Diese Auslegung soll die vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Lastabschläge kompensieren, nach denen ein Reifen bei 240 km/h nur mit einer um neun Prozent geringeren Radlast als der Lastindex ausweist belastet werden darf. Bei voller Last hingegen darf das Fahrzeug 220 km/h nicht überschreiten. Vorteil des höheren Lastindexes: Kompromisse bei der Geschwindigkeit müssen auf diese Weise nicht mehr gemacht werden.
Der TS 790 V ist zunächst in zehn Dimensionen erhältlich, die laut Conti 96 Prozent des Marktes in diesem Segment abdecken. Preislich ist der neue Pneu elf Prozent über der entsprechenden H-Version angesiedelt..