Aluminiumräderhersteller Superior Industries Int. (Van Nuys, Kalifornien) hat Rudy A. Schlais Jr.
(63) als neuntes Mitglied in den Aufsichtsrat berufen. Schlais war bis zu seinem Eintritt in den Ruhestand bei General Motors im Mai letzten Jahres Vizepräsident des weltgrößten Automobilherstellers und Präsident der Region Asien-Pazifik. Superior verspricht sich von dieser Ernennung Unterstützung beim Ausbau der globalen Unternehmensstrategie.
Die Automobilgruppe Nord AG (ANAG) vertreibt exklusiv das “EDaS System – Chiptuning” (EDaS = Elektronisches Daten System) zur Leistungssteigerung und Motorenoptimierung von Abt Sportsline für die Bereiche Schleswig-Holstein, große Teile Niedersachsens, Sachsen-Anhalt und Brandenburg. Die Vereinbarung umfasst ausschließlich die Markenfabrikate Audi, Seat, Skoda, Volkswagen. Abt Sportsline verspricht sich von dieser Vereinbarung zusätzliche Impulse bei der Bearbeitung des Tuningmarktes Norddeutschland.
Das Rennteam „Olive Garden“ montiert auf dem Ferrari 550 Maranello GTS, der 2003 in der in den USA so populären American Le Mans Series (ALMS) GTS an den Start geht, Pirelli-Rennreifen P Zero.
Das war ein Rennen ganz im Sinne von Reifenlieferant Michelin. Die ersten drei Fahrer – Coulthard, Montoya und Räikkönen – fuhren auf Michelin-Reifen. Erst der Viertplazierte Michael Schumacher kam auf Bridgestone-Reifen ins Ziel.
Pirelli- und Telecom-Chef Marco Tronchetti Provera will Seat – die Internet- und Gelbe-Seiten-Tochter von Telecom Italia – verkaufen, um durch die Einnahmen den weiteren Schuldenabbau voranzutreiben; die Italiener stehen bei den Verbindlichkeiten schon heute deutlich besser da als ihre vergleichbaren Wettbewerber France Telecom und Deutsche Telekom. Zudem – heißt es in Medienberichten – plane Trochetti die Fusion von Olivetti und Telecom Italia, um die Konzernstrukturen zu bereinigen. Vor knapp zwei Jahren hatten Pirelli und die Familie Benetton 28,7 Prozent am Büromittelunternehmen Olivetti übernommen, Olivetti wiederum kontrollierte 55 Prozent der Anteile von Telecom Italia.
Die Europäische Kommission hat die Viborg-Akquisition durch die Michelin-Tochter Euromaster gebilligt. Damit sind von Wettbewerbern geäußerte Bedenken, Michelin könne vor allem im europäischen Flottengeschäft durch die 465 zusätzlichen Viborg-Betriebe zu dominant werden, nicht zum Tragen gekommen..
Der Umsatz des Continental-Konzerns stieg im Jahr 2002 auf 11,4 Mrd. Euro, eine Steigerung um 175 Mio. Euro oder 1,6 Prozent.
Der Konzernbereich Continental Automotive Systems erreichte mit einer Steigerung von 14,6 Prozent auf 4,568 Mrd. Euro (Vj. 3,986 Mrd.
Euro) ein kräftiges Umsatzwachstum. Der Umsatz im Konzernbereich Pkw-Reifen blieb im Jahr 2002 mit 3,777 Mrd. Euro mit 6,0 Prozent deutlich unter dem Vorjahr mit 4,017 Mrd.
Euro. Die Gründe für diesen Rückgang liegen im Wesentlichen im Verkauf der britischen Handelskette National Tyre Service und im schwachen Ersatzgeschäft in den USA und Mexiko. Der Konzernbereich Nfz-Reifen lag mit einem Umsatz von 1,311 Mrd.
Euro nur leicht unter dem des Jahres 2001 mit 1,320 Mrd. Euro. Ohne Währungskurseffekte hätte er um 3,4 Prozent über Vorjahr gelegen.
Gemeinsam mit der Technischen Universität München veranstaltet die TÜV Automotive GmbH – Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland – am 11. und 12. März die Tagung „fahrwerk.
tech 2003″ in Garching bei München. Branchenexperten wollen sich im Rahmen der zweitägigen Veranstaltung mit dem Thema Fahrwerk beschäftigen und Neuheiten aus der Produktentwicklung diskutieren. Dabei stehen dem Vernehmen nach moderne Entwicklungsstrategien für Fahrdynamikregelsysteme und Fahrwerkskomponenten sowie deren Auswirkungen auf die Fahrdynamik im Vordergrund.
„Wir wollen mit dieser Tagung als Kompetenzpartner und Impulsgeber der Fahrzeugindustrie und der Zulieferer agieren. Vorhandene Systeme und Methoden sollen durch neue Denkweisen, Strategien und moderne Tools optimiert werden“, so Dr.-Ing.
„Bei uns kaufen Reifenhändler, Kfz-Werkstätten, Tankstellen, …
kurz, alle die Reifen verkaufen und montieren“ – damit wird derzeit per E-Mail für einen Reifen-Online-Shop geworben, der unter der Internet-Adresse www.discountreifen.com zu erreichen sein soll.
Wer genau hinter diesem Angebot steht, ist nicht ganz klar. In dem als „erste Auswahl“ verschickten Reifenangebot ist die Rede davon, dass www.discountreifen.
com durch den Zusammenschluss mehrerer Reifen-, Felgen- und Zubehörgroßhändler eine „umfassende Produktpalette zu äußerst attraktiven Preisen zur Verfügung“ stellen könne. Wie dem auch sei, die in der Werbemail genannte Kontaktadresse stimmt jedenfalls mit der Anschrift der Reifen Bachström GmbH (Würselen) überein. Bevor Interessierte von den Angeboten profitieren können, muss die Seite aber wohl erst noch online geschaltet werden – im Moment landet man nach Eingabe der genannten Internet-Adresse nämlich noch im Nirwana.
Wenn erst einmal alles läuft, ist aber offensichtlich zunächst eine Registrierung (inkl. Gewerbenachweis) nötig bevor neben den bei einem unverbindlichen Gastzugang abrufbaren Informationen zusätzlich auch Preise und Bestände angezeigt werden..
In Mailand hat Pirelli der internationalen Fachpresse das erste MIRS-Werk (Modular Integrated Robotized System) für die Herstellung von Motorradreifen vorgestellt. In Bicocca steht in Form der Pilotanlage jedoch nur eines der beiden Module, ein weiteres befindet sich in Breuberg (Odenwald) in der Start-up-Phase und soll jährlich 125.000 Hochleistungsmotorradgürtelreifen produzieren.
Insgesamt hat das Unternehmen eigenen Aussagen zufolge rund zehn Millionen Euro in das "MIRS Moto" genannte Projekt investiert. Der erste damit gefertigte Pirelli-Motorradreifen ist der neue "Diablo Corsa" – das Top-Produkt der "Racing & Street"- Linie des Herstellers. "Zunächst wird die MIRS-Technologie bei Motorradreifen der Marke Pirelli zum Einsatz kommen, später dann auch bei der Marke Metzeler", erklärte Dr.
Peter Kronthaler, Geschäftsführer Pirelli Motorradreifen (München), die weitere Vorgehensweise. "Bezüglich neuer Produktionskapazitäten werden wir bei Motorradreifen zukünftig nicht mehr in konventionelle Produktionsverfahren investitieren, sondern diese ausschließlich über ‚MIRS Moto‘ realisieren", ergänzte Francesco Gori, Chef der Pirelli-Reifensparte. Abgesehen vom Motorradreifenbereich wird in Mailand außerdem bereits an der MIRS-Fertigung von Lkw-Reifen gearbeitet, eine entsprechend dimensionierte Pilotanlage steht in Bicocca direkt neben der "MIRS Moto"-Produktionslinie.