Während Reifendruck-Kontrollsysteme für Pkw (wie von Beru) und Lkw (wie IVTM von Wabco, steht kurz vor der Markteinführung) weithin bekannt sind, wirkt der Zulieferer der erforderlichen Funksysteme eher im Verborgenen: die digades GmbH in Zittau. Von digades – das Unternehmen beschäftigt derzeit ca. 80 Mitarbeiter – stammt auch das Prüfgerät TERESA, das zum Test verschiedener Funktionen von Reifendruck-Kontrollsystemen Verwendung findet.
Unter der Marke Uniroyal wird Michelin North America Inc. eine neue SUV-Reifenlinie auf den Markt bringen. Der Laredo Cross Country wird für den Kunden ab September zu kaufen sein und wird eine Garantie über 96.
558 Kilometer (60.000 Meilen) haben. Laut der Amerika-Zentrale von Michelin in Greenville, South Carolina, biete die Reifenlinie Leistung zu einem erschwinglichen Preis sowie gute Margen für den Handel.
Im Rahmen der „Continental Sicherheitsoffensive“ hat der Automobilzulieferer Continental Vertreter aus Politik, von Behörden, Vereinen und Verbänden zu einer Informationsveranstaltung in die Vertretung des Landes Niedersachsen beim Bund nach Berlin eingeladen. Unter dem Motto “sicher und komfortabel ankommen“ wurden die Gäste mit neuesten Erkenntnissen aus der Unfallforschung und neuen Systemen für die aktive Verkehrssicherheit von […]
Der Terminalbetreiber Eurogate hat in diesem Frühjahr einen Exklusiv-Vertrag mit Bridgestone abgeschlossen: An den deutschen Terminals in Hamburg und Bremerhaven sowie an den italienischen Terminals in La Spezia und Gioia Tauro werden für die Umschlagfahrzeuge ausschließlich Reifen von Bridgestone eingesetzt. Der Vertrag, der Reifenlieferungen für rund 150 Industriemaschinen an den vier Terminals umfasst, hat zunächst eine Laufzeit von zwei Jahren. Sämtliche Van Carrier (Portalhubwagen für Container) und Reach Stacker (Spezialfahrzeuge für Container- und Schwergutumschlag) der Terminals werden mit Bridgestone-Reifen ausgestattet, mit deren Qualität die Fahrzeugtechniker bei Eurogate seit Jahren sehr zufrieden sind.
Flächendeckend soll ein bundesweites Partnernetz entstehen, welches konsequent mit Bridgestone zusammenarbeitet und in der jeweiligen Region Flotten und Reifenhändler mit runderneuerten Bridgestone-Reifen bedient. Die ersten Verträge wurden bereits geschlossen. Dabei setzt das Unternehmen nicht auf Massenherstellung und Zentralismus, sondern sucht die Kooperation mit Händlern, die selbst bereits runderneuerte Reifen produzieren.
Für die Zusammenarbeit sind die festgelegten Standards nach der Norm ECE 109 bindend, zusätzlich wird im Technical Center Europe von Bridgestone die Qualität der runderneuerten Reifen regelmäßig geprüft. Nur 1A-Karkassen dürfen zur Kalt-Runderneuerung verwendet werden. Bridgestone liefert die Laufstreifen mit gleichen Eigenschaften wie die der Neureifen.
Der größte Reifenhersteller im Lande „General Tyre & Rubber Co. of Pakistan Ltd. (Karatschi) hat beschlossen, die jährliche Produktion um 30 Prozent auf 1,3 Millionen Einheiten zu steigern und investiert dafür 500 Millionen Rupien (ca.
7,6 Mio. Euro). Etwa jeder zweite produzierte Reifen geht in die Erstausrüstung (Pkw und Lkw), 45 Prozent sind für den Ersatzmarkt bestimmt und fünf Prozent gehen direkt an Regierungsstellen.
Die Exporte repräsentieren einen Wert von etwa 700.000 US-Dollar, sollen in diesem Jahr aber eine Million erreichen. Noch einige Zahlen zum Reifengeschäft in Pakistan: 31 Prozent des Bedarfs werden durch einheimische Fertigung befriedigt, 63 Prozent durch offizielle Importe.
Der finanziell schwer angeschlagene Fiat-Konzern plant weitreichende Restrukturierungen, in deren Rahmen zwölf der insgesamt 138 Konzernwerke geschlossen und 12.300 Jobs verloren gehen sollen. Betroffen sind vor allem die Landmaschinentochter Case New Holland und die Lkw-Sparte Iveco.
Fiat hat außerdem beschlossen,bis 2006 insgesamt 17 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung sowie in neue Produkte zu investieren. Ferner erfolgt eine Kapitalerhöhung um 1,8 Milliarde Euro..
Der indische Reifenhersteller Birla Tyres (Belarore/Orissa) hat mit Pirelli die Vereinbarung getroffen, monatlich 10.000 Radialreifen der Marke Pirelli in Indien absetzen zu wollen..
In den USA mehren sich Befürchtungen darüber, dass viele Unternehmen die Defizite aus ihren Pensionsfonds nicht mehr ausgleichen können. Dazu zählen auch namhafte Größen wie General Motors und Delta Airlines, aber auch Goodyear Tire & Rubber. Nachdem in diesem Jahr die Pensionsdefizite weiter angestiegen sind, erwarten Analysten nun negative Auswirkungen auf die Gewinne der betroffenen Unternehmen.
Das Problem sei, dass viele Unternehmen an der Wirklichkeit vorbei hohe Renditen auf ihr Pensionsvermögen annehmen, das auf dem Kapitalmarkt investiert wird. Einige Unternehmen gehen sogar von zweistelligen Renditen jährlich aus, und das bei einem Zinsniveau, das vor 45 Jahren das letzte Mal so niedrig war wie heute. Treten dann Rentenansprüche in Kraft, die nicht durch die Einzahlungen in den Pensionsfonds plus Zinseszinsen gedeckt sind, muss das Unternehmen einspringen, um die Unterfinanzierung auszugleichen.
Das Magazin „Automotive Industries“ (AI) sucht alljährlich unter den Zulieferern die „Top 50“ der US-Automobilindustrie und zeichnet sie mit dem Preis „Quest for Excellence“ aus. In 2003 sind mit Bridgestone/Firestone, Goodyear und Michelin drei Reifenhersteller auf der Liste. Ferner werden Zulieferer wie Hayes Lemmerz (Felgen), Tenneco (Stoßdämpfer und Abgasanlagen) und Continental Teves aufgeführt.
Entschieden haben Tausende von Lesern des Magazins, die mit dem Erstausrüstungsgeschäft vertraut sind und ca. 300 Firmen bewerten sollten. Die „Top 10“ werden besonders herausgehoben, darunter sind ArvinMeritor (u.
a. Stahlfelgen) und TRW Automotive (Fahrwerk/Bremsen)..