Die Vorlage der beiden ECE-Regelungen erfolgte vor mittlerweile gut einem halben Jahrzehnt: ECE 108 beschäftigt sich mit der Runderneuerung von Pkw-, ECE 109 von Lkw-Reifen. Viele deutsche Runderneuerungsbetriebe sind rege und haben das Verfahren längst abgeschlossen, das ihnen die Produktion gemäß dieser Regelungen bescheinigt. Europaweit sind es über 200 Betriebe (von ca.
700 total), die im Wettbewerb stehen mit Marktteilnehmern, die immer noch zögern, sich dem Procedere zu unterziehen. Auch das Kraftfahrt-Bundesamt ist rege, denn diese Behörde ist für die Genehmigungen in Deutschland zuständig und hat sogar schon ausländische Runderneuerer zertifiziert. Noch aber sind wir in Europa von Waffengleichheit weit entfernt und tummeln sich neben seriösen Runderneuerern die so genannten „schwarzen Schafe“.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/23576_3014.jpg153150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2003-07-15 00:00:002023-05-17 08:31:03Runderneuerung – ein Fall für die Behörden
Manche Räder werden zur Verbesserung ihrer mechanischen Eigenschaften einer so genannten Wärmebehandlung unterzogen, bei anderen Aluminiumrädern entfällt dieser Verfahrensschritt. Die großen Erstausrüster wissen, dass ihre Kunden bei bestimmten Rädern auf dem auch „Heat Treatment“ genannten Verfahren bestehen. Dass die Technologie der Wärmebehandlung – bestehend aus Lösungsglühen, Abschrecken und abschließendem Aushärten – durchaus Spezialisten-Know-how erfordert, wird in der nächsten Ausgabe der Neue Reifenzeitung offensichtlich.
Eine Landpartie im Cabrio durch Belgien und Nordfrankreich ist etwas, wovon viele Kurzurlauber träumen. Vredestein machte es nun möglich, das Schöne mit dem Nützlichen zu verbinden, und lud die internationale Motorpresse zur Testfahrt im BMW Z4 auf den neuen Vredestein-Designerreifen von Giugiaro ein, dem Sportrac 2. Auf der Sommertour zwischen Weizenfeldern, Wassertürmen und Wiesen konnten die Teilnehmer „erfahren“, dass aus der Kombination zwischen Rad, Fahrzeug und Fahrer mehr entstehen kann als nur eine sportliche Art der Fortbewegung.
Mercedes-Benz präsentiert den neuen SLR McLaren, einen Hochleistungs-Sportwagen, der Mythos und Innovation vereint. Das Karosseriedesign orientiert sich sowohl an typischen Stilelementen der legendären SLR-Rennsportwagen als auch an der Formensprache aktueller Mercedes-Modelle (z. B.
Seit mehr als dreißig Jahren wird bei der mit Ausnahme von Nordamerika zum Continental-Konzern gehörenden Marke Uniroyal an dem Image des „Regenspezialisten in Europa“ gefeilt. In diesem Jahr will man der Entwicklung nach Unternehmensaussagen „eine neue Dynamik“ verleihen. Im Zuge dessen hat die Continental AG im Rahmen ihrer Multi-Marken-Strategie entschieden, markenspezifische Marketingabteilungen zu gründen und Pierre Guirard aus Frankreich zum Verantwortlichen der Marke Uniroyal in Europa zu ernennen.
Seine Aufgaben umfassen die Koordination der Produktaktivitäten, des Marketings, Vertriebs und der Kommunikation in den verschiedenen Ländern und die Dynamisierung von Uniroyal bei den Partnerhändlern. Darüber hinaus hat der Conti-Konzern mit Alain Prost einen „Botschafter“ für die Marke Uniroyal gewinnen können, der zukünftig an verschiedenen Produktvorstellungen und anderen Veranstaltungen des Herstellers teilnehmen oder technisches Feedback in der Endabstimmung neuer Produkte und deren Positionierung im Markt beisteuern wird. Aufgrund seines technischen und professionellen Images und seiner Kompetenz kann er nach Überzeugung des Reifenherstellers außerdem zur Mitarbeitermotivation beitragen, den Handelspartnern Impulse vermitteln und dazu beitragen, dass das Image eines Champions mit der Marke Uniroyal assoziiert wird.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/23580_3012.jpg198150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2003-07-15 00:00:002023-05-17 08:31:04Alain Prost „Botschafter“ der Marke Uniroyal
Für LLkw und Tieflader hat Toyo unter dem Namen M143 bzw. M1430 in 17,5 und 19,5 Zoll das Programm erneuert. Den M143 gibt es in sieben Dimensionen mit Speedindex M (= 130 km/h) und in 9,5 R 17,5 mit Speedindex L (= 120 km/h), den M1430 in sechs Dimensionen mit Speedindex J (= 100 km/h).
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/23564_3009.jpg203150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2003-07-15 00:00:002023-05-17 08:31:02Neuer Toyo-Reifen für LLkw und Tieflader
Pirelli ist schon seit vielen Jahren dominanter und zeitweise sogar exklusiver Erstausrüster bei Jaguar. Jetzt wurde der P Zero Rosso von Pirelli auch als exklusive Bereifung für die Jaguar-Zweitmarke Aston Martin beim in limitierter Auflage gebauten Modell DB7 Zagato benannt. Der DB7 Zagato ist eine leistungsstärkere Variante des DB7 Vantage.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2003-07-15 00:00:002023-05-17 08:31:04Pirelli-Erstausrüstung bei Aston Martin
Vom 10. bis 12. Juli 2003 wurde im Darmstädter First Stop-Betrieb im Rahmen der „Partnertage“ ein umfassendes Paket für Endverbraucher angeboten: Hierzu gehörten neben dem Sicherheits-Check und der Reifenbefüllung mit Stickstoff ein Auffrischungskurs in Sachen Unfallhilfe.
Für die Michelin-Partnerteams BMW WilliamsF1, McLaren-Mercedes, Renault und Jaguar stellt der elfte Lauf zur Formel 1-Weltmeisterschaft 2003 in Silverstone ein Heimrennen dar – ihre Workshops befinden sich in unmittelbarer Nähe des britischen Traditionskurses (auch Toyota montiert Rennreifen aus Clermont-Ferrand). Nach ausgiebigen Testfahrten in Barcelona zeigt sich Michelin-Motorsportdirektor Pierre Dupasquier zuversichtlich, die Erfolgsserie nach zwei Doppelsiegen bei den vergangenen beiden Rennen fortsetzen zu können und wieder nach der Führung in der Konstrukteurs-WM zu greifen, die noch Bridgestone inne hat.
Vom 24. bis 27. Juli macht die Rallye-WM 2003 Station im Raum Trier: Die ADAC-Rallye Deutschland verspricht zu einem Kampf der zahlreichen Michelin-bereiften Teams mit Subaru zu werden, dessen Rennchef David Lapworth unterstreicht, auch dank einer neuen Reifenentwicklung von Partner Pirelli absolut siegfähig zu sein.
