Der weltgrößte Automobilzulieferer Delphi Automotive will sich in der Erstausrüstung europäischer Personenwagen im Bereich Bremsen stärker engagieren und dem Marktführern Continental Teves und Bosch verstärkt Konkurrenz machen. Der Einstieg soll mit dem so genannten „Twin-Disk-Bremssystem“ erfolgen, das für die Vorderräder angeboten wird. Es hat anstelle einer Bremsscheibe pro Rad zwei schwimmend gelagerte Scheiben.
Die Deutsche Bank hat das Ziel für Continental-Aktien von 25 auf 30 Euro heraufgesetzt, nachdem der deutsche Konzern mit seinen Halbjahreszahlen so angenehm zu überraschen wusste. Auch Morgan Stanley hat die Aktie von einem ursprünglichen Ziel von 22,50 Euro auf nun 25 Euro nach oben gesetzt. Der derzeitige Kurs bewegt sich bei 20 Euro.
In den USA hat Goodyear Tire & Rubber nun einen neuen OTR-Reifen auf den Markt gebracht, der in den Größen 45 R 57 in Minen eingesetzt werden kann. Der Reifen besteht aus zwei Teilen: aus der Karkasse und dem Laufstreifen, die beide mittels Luftdruck zusammengehalten werden. Der Laufstreifen könne in einem Bruchteil der Zeit ersetzt werden, die sonst für die Erneuerung eines herkömmlichen Reifens benötigt wird.
Wie Titan Tire bekannt gibt, wolle das Unternehmen die Reifenproduktion in seinem Werk in Brownsville, Texas, aussetzen, bis die Marktnachfrage wieder anziehe. Titan werde seine Produktion in Des Moines, Iowa, allerdings fortsetzen. Der Rückgang im amerikanischen Landwirtschafts- und Industriereifenmarkt bei gleichzeitig steigender Konkurrenz durch Billigimporte wird für die Entscheidung verantwortlich gemacht.
Der Leichtmetallrad-Hersteller ATS aus Bad Dürkheim bringt für den kommenden Winter zwei neue Räder auf den Markt: das exclusive line U-Rad und das WSL C-Rad. Die Räder aus der Familie exclusive line U sind im Fünf-Speichen-Design mit einer neu entwickelten wintertauglichen kristall-silber Lackierung erhältlich. Die Anbindungen im 4- und 5-Loch-Bereich sind abgedeckt, so dass ATS alle gängigen Fahrzeuge sogar mit Schneekettenfreigabe und Reifendruckkontrollsystem bedienen kann.
Das U-Rad gibt es in den Dimensionen 6×14, 6,5×15, 6,5×16, 7,5×16, 7×17 und 8×17. Das WSL C-Rad wird ebenfalls im Fünf-Speichen-Design mit silber-metallic Lackierung produziert. Auch hier können Schneeketten und Reifendruckkontrollsystem montiert werden.
Speziell für BMW-Fahrzeuge bringt RC-Design mit dem Design der RCM1 eine echte Alternative für den Winter auf den internationalen Felgenmarkt. Das Fünf-Doppelspeichen-Styling der RCM1-Felge bietet eine hohe Stabilität und sie wird in der hauseigenen Kristall-Silber (KS) angeboten. Dank seiner klaren Form ist das Rad nicht nur einfach zu pflegen sondern eignet sich damit auch ideal für den Winterbetrieb.
Durch die hauseigene Acryl-Beschichtung ist die Felge nicht nur widerstandsfähig gegen Salz und Steinschlag, sondern ist auch besonders bremsstaubabweisend. RCM1 wird mit ABE für die Serienbereifung und teilweise mit Schneekettenfreigabe ausgeliefert. Mit den Einpresstiefen 18/20/40/45 werden sämtliche neue Typen berücksichtigt: 3er Coupé und Compact Facelift, 5er, Z4, X5 sowie X3.
„Dank Ihres Engagements sind die Weichen auf Expansion gestellt, wir sind leistungsfähiger denn je und gemeinsam werden wir Com4Tires als wesentliche Kraft auf dem Markt der Kooperationen etablieren“, rief Michael Andre (Vertriebs- und Marketingleiter Reifen Gundlach) den Vertretern der Com4Tires-Partnerbetriebe zu, und beendete somit die Com4Tires Jahrestagung, in der die gemeinsamen Ziele für die kommende […]
Ulrich Röske, bisher Vertriebschef für Pirelli-Reifen Deutschland, übernimmt die Leitung der Handelskette Pneumobil. Seine Position wird von Geschäftsführer Uberto Thun-Hohenstein (42) nicht ersetzt. Stattdessen wird Arno Bach den Vertriebskanal Autohaus managen.
Dem von der Continental AG am 1. September zu Pirelli wechselnden Michael Borchert wird die Zuständigkeit für den Vertriebskanal Reifenhandel übertragen. Die Versetzung von Ulrich Röske wird als Signal dafür gewertet, dass Pirelli die Handelstochter Pneumobil auf Expansionskurs gesetzt hat.
Wie die FGSport Group – Organisator der Motorrad-Superbike-Weltmeisterschaft – verlauten lässt, wird Pirelli mit Beginn der Rennsaison 2004 exklusiver Reifenausstatter der Superbike-WM. Von der Belieferung aller Teams mit Pirelli-Rennreifen erhofft sich der Präsident der FGSport Group, Maurizio Flammini, vor allem, „dass dadurch die Philosophie der Meisterschaft, gleich gute Bedingungen für alle Teilnehmer zu schaffen, weiter gestärkt wird.“ Pirelli wird neben den Teams der Superbike-WM auch die von der FGSport Group im Rahmen der Superbike-WM organisierten Rennserien Supersport-WM und Superstock-EM ausrüsten.
Dies ist laut Ugo Forner, General Manager der Pirelli-Motorradsparte „eine sehr interessante Herausforderung für unsere Entwicklungsabteilung, durch die wir wichtige Impulse für die Weiterentwicklung unserer Serienprodukte bekommen werden.“ In der laufenden Saison werden im Rahmen der Superbike-WM 12 Rennveranstaltungen auf vier Kontinenten veranstaltet. Im vergangenen Jahr verfolgten an den Rennstrecken rund 1,1 Millionen Zuschauer die Veranstaltungen der Motorradrennserie.
Die Pariser Equip Auto 2003 findet in diesem Jahr vom 16. bis zum 21. Oktober statt.
An den sechse Messetagen dreht sich alles um die Ausrüstung, Wartung und Entsorgung von Autos und Kfz-Komponenten. Wie es in einer Pressemitteilung der Internationale Messen in Frankreich GmbH heißt, werde für die europäische Autoindustrie im laufenden Jahr eine Marktbelebung erwartet, die dem Branchentreff höchste Aktualität verleihe..