Reifenrecycling in Oberösterreich

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Gutes Timing bewies die Asamer & Hufnagl Holding im Herbst 2002 mit der regulären Inbetriebnahme ihrer Anlage für Altreifenrecycling in Ohlsdorf/Oberösterreich. Die Gummi Verwertungs GmbH (GVG), eine hundertprozentige Tochter der Asamer-Gruppe, begann den Probebetrieb im November 2002 noch vor dem Inkrafttreten des Ablagerungsverbotes laut der EU-Deponie-Richtlinie: Seit April diesen Jahres ist die Deponierung von Altreifen EU-weit untersagt und die Mitgliedsstaaten sind angehalten, diese Richtlinie in nationales Recht umzusetzen. Allein in der Bundesrepublik fallen jährlich ca.

650.000 Tonnen Altreifen an, von denen aber bisher nur maximal 90.000 Tonnen wiederverwertet werden.

Die neue Anlage ist auf eine Kapazität von 30.000 Tonnen pro Jahr ausgelegt, das entspricht zwei Drittel der in ganz Österreich anfallenden Altreifen pro Jahr. Die GVG verarbeitet die Reifen zu Gummigranulat und Gummimehl.

Sortenreines Gummimehl ist das hochwertigste Produkt der GVG. Es wird hergestellt in einem Kälteverfahren, das auf der Zuleitung von Flüssigstickstoff der Firma Linde Gas GmbH, einer österreichischen Konzerngesellschaft der Linde AG, beruht.

Für die 65 Prozent Gummibestandteile eines Reifens gibt es viele Nutzungsmöglichkeiten: als Spiel- und Sportplatzbelag, Trittschalldämmung oder als Asphaltbeimischung.

Gummigranulat erhöht die Elastizität des Asphalts, und das erzeugt sowohl eine Halbierung der Lärmbelastung („Flüsterasphalt“) als auch eine deutliche Verringerung der Frostschäden. Die Folge ist eine doppelt so lange Lebensdauer der Asphaltdecke. Das besonders hochwertige Gummimehl verwendet man vor allem in der Autoindustrie zur Herstellung von Stoßstangen, Armaturenbrettern, Verkleidungen, Ablagen und von Neureifen.

Michelin startet zuversichtlich in das letzte Viertel der Saison

Die Titelkämpfe gehen in ihre heiße Phase: Bei vier noch ausstehenden Rennen zur diesjährigen Formel 1-Weltmeisterschaft befindet sich Michelin in einer ausgezeichneten Position, um sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurs-WM noch ein Wort um die WM-Kronen mitzureden. Bereits beim bevorstehenden Großen Preis von Ungarn (24. August) kann der französische Reifenhersteller gemeinsam mit seinen Partnern BMW WilliamsF1 und dessen Piloten Juan Pablo Montoya sowie dem McLaren-Mercedes-Fahrer Kimi Räikkönen in beiden Wertungen die Tabellenspitze übernehmen.

Bei dem Rennen auf dem Hungaroring werden die Reifen besonders gefordert: Traditionell gehörte die Hitze in den vergangenen Jahren zum Großen Preis von Ungarn wie Paprika zu einem anständig scharfen Gulasch. Nicht zuletzt der Große Preis von Deutschland hat jedoch unterstrichen, dass die Michelin-Pneus auch unter diesen Bedingungen besonders gut funktionieren. „Wir haben in Hockenheim Lufttemperaturen von über 30 Grad Celsius gemessen“, erinnert sich Pascal Vasselon, Formel 1-Projektleiter bei Michelin.

Continental in den Dax – heute fällt die Entscheidung

Heute trifft sich der Arbeitskreis Aktienindizes der Deutschen Börse und entscheidet über einen etwaigen Nachfolger des finanziell angeschlagenen Finanzdienstleisters MLP. Es wird allgemein erwartet, dass die Entscheidung über die Nachfolge zwischen Continental und T-Online fällt. Dabei wird die Aktie des Internetdienstanbieters bereits durch die Aktie der Muttergesellschaft Deutsche Telekom im Dax abgebildet, was für den erneuten Einzug der Continental in den Dax sprechen dürfte (Conti war 1996 aus dem Dax ausgeschieden).

Außerdem liegt Continental bei der Marktkapitalisierung mittlerweile vor T-Online. Der dritte Mitbewerber Beiersdorf wird wegen der unsicheren zukünftigen Eigentümerstruktur (Procter & Gamble ist derzeit sehr stark an einer Übernahme interessiert) wohl keine Rolle mehr bei der heutigen Entscheidung spielen. Auch ein Verbleib MLPs im Dax ist nach wie vor denkbar, da der Arbeitskreis Aktienindizes auch an einer Kontinuität bei den Dax-Mitgliedern Interesse hat.

Gewerkschaft prüft erneutes Goodyear-Angebot

Die Tarifverhandlungen zwischen Goodyear Tire & Rubber und der Gewerkschaft United Steelworkers of America (USWA) gingen auch gestern unvermindert fort. Verhandlungsführer der USWA waren damit beschäftigt, mehrere hundert Seiten eines erneuten Goodyear-Angebots zu prüfen, das der Reifenhersteller am Sonntag nach dreitägigen Marathonverhandlungen vorgelegt hatte. Keiner der beiden Tarifparteien wollte zunächst Stellung zum Stand der Verhandlungen nehmen, außer dass diese „hart“ geführt würden.

Delphi will im Bremsenmarkt stärker mitmischen

Nach dem vor einigen Wochen präsentierten „Twin-Disk-Bremssystem“ spricht der weltgrößte Automobilzulieferer Delphi jetzt von der Bremstechnik „Advanced Disc System“ (ADS) und werde diese auf der diesjährigen IAA vorstellen, meldet Auto Service Praxis Online. Mit dem neuen System könnten herkömmliche Bremsenprobleme beseitigt werden, heißt es unter Bezug auf den Automobilzulieferer..

Neuer Dunlop-Ratgeber bietet viele technische Details

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Dunlop hat mit dem Handbuch „Technischer Service Nutzfahrzeugreifen“ einen neuen Ratgeber für die tägliche Arbeit mit Dunlop-Lkw-Reifen herausgebracht. Das 60-seitige Standardwerk im DIN A5-Format enthält eine ebenso ausführliche wie übersichtliche Auflistung aller Dunlop-Nutzfahrzeugreifen für den Lkw im Nah- und Fernverkehr sowie für City-Busse, für den Einsatz im Winter sowie auf Baustellen und im Gelände. Darüber hinaus enthält der Ratgeber wichtige technische Details wie auch praktische Anwendertipps.

Der kostenlose Ratgeber ist per E-Mail über dunlop@dszgmbh.de erhältlich.

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Wolf-Concept verpasst Ford-Modellen neue Felgen

Die Tuner von Wolf-Concept haben jetzt eine neue 19 Zoll-Leichtmetallfelge auf den Markt gebracht. Das Unternehmen aus Neuenstein, das offizieller Partner der deutschen Ford Werke AG ist, sieht in der „No.1evo“ die dezente Weiterentwicklung der erfolgreichen bisherigen Felge „No.

1“. Die einteilige Alufelge soll Ford-Fahrer durch ein sportlich elegantes Fünf-Speichen-Design sowie die silberne Lackierung überzeugen..

Abgelaufene Frist – Tarifpartner verhandeln weiter

Trotz der am Freitagmittag (amerikanische Zeit) ergebnislos abgelaufenen Frist für die Tarifverhandlungen zwischen Goodyear Tire & Rubber und der amerikanischen Stahlarbeitergewerkschaft USWA, haben die Verhandlungspartner ihre Gespräche fortgesetzt. Einen Tag zuvor hatte der Reifenhersteller einseitige Aktionen angekündigt, sollte bis Freitag kein Ergebnis erzielt worden sein. Vertreter der Gewerkschaft werteten die Weiterführung der Gespräche als Zeichen für wesentliche inhaltliche Fortschritte.

Seminar: Was kann aus recycelten Reifen werden?

Die European Tyre Recycling Association (ETRA) veranstaltet am 30. September ihr drittes internationales Seminar zum Thema Anwendungsmöglichkeiten von Materialien aus dem Reifenrecycling in Industrie- und Gebrauchsprodukten. Die Veranstaltung findet in Frankfurt statt und wendet sich unter anderem an umweltbedachte Hersteller, Recyclingunternehmer und innovative Teilehersteller, wie es in der Einladung heißt.

Anmeldeformulare können unter etra-konferenz@antares-travel.de angefordert werden..

Neuer Lassa-Verkaufsdirektor Europa

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Lassa hat John Westwood zum neuen Verkaufs- und Marketingdirektor mit Sitz in London berufen. Westwood, der auf eine lange Karriere bei Goodyear zurückblicken kann, wird für die deutschen, österreichischen, französischen, italienischen, spanischen, portugiesischen, schwedischen und britischen Exportaktivitäten der türkischen Marke, an der Bridgestone maßgeblich beteiligt ist, zuständig sein. Sein Vorgänger Gündüz Akin ist bereits in die Türkei zurückgekehrt und wird neue Aufgaben bei der Lassa-Muttergesellschaft Brisa (Bridgestone-Sabanci) übernehmen.