Die Bridgestone Corporation hat kürzlich die Grenze von einer Million verschiffter Run Flat-Reifen überschritten. Das Run Flat-System von Bridgestone, das es Fahrern ermöglicht, auch nach komplettem Luftdruckverlust noch mit komfortablen 80 km/h zur nächsten Werkstatt zu gelangen, hat sich in den vergangenen Jahren in Europa etabliert.
.
Bei sonnigem Wetter und einer herrlichen Kulisse kamen über 35.000 Zuschauer am letzten Wochenende zu einer großen Gewerbeschau in das Gewerbegebiet Süd nach Erkelenz. Ebenso wie eine Vielzahl von Unternehmen präsentierte die First Stop Reifen Auto Service GmbH ihr gesamtes Leistungsspektrum und zahlreiche unterhaltsame Highlights für Groß und Klein.
In Hamburg scheint sich das Übernahmeangebot der Continental AG für den Automobilzulieferer Phoenix zu einem Politikum zu entwickeln. Wie das Hamburger Abendblatt berichtet, habe die SPD-Fraktion den CDU-regierten Senat aufgefordert, eine „Zerschlagung des Harburger Traditionsunternehmens Phoenix zu verhindern“. Der Senat müsse um jeden Arbeitsplatz kämpfen, so SPD-Wirtschaftsexperte Ingo Egloff, Phoenix sei ein Garant für die wirtschaftliche Entwicklung im Hamburger Süden.
Lediglich vier Monaten nach Baubeginn hat Marangoni Tread North America (MTNA) seine erste Ringtread-Fabrik in den Vereinigten Staaten in Betrieb genommen. Mit der 4.600 Quadratmeter großen Anlage in Madison, Tennessee, verfügt das italienische Unternehmen ab sofort über wichtige Kapazitäten auf dem amerikanischen Markt.
Man habe mit der von Marangoni entwickelten Ringtread-Technologie große Erfolge und die Nachfrage wachse rapide, so MTNA-Präsident Bill Sweatman. Man habe während der vergangenen beiden Jahre die Umsätze sogar verdreifacht, so dass zusätzliche Kapazitäten dringend notwendig gewesen seien. Bei MTNA werde sogar bereits darüber nachgedacht, eine weitere Ringtread-Produktionsstraße zu installieren.
In den Vereinigten Staaten hat JD Power nun eine Mängelstudie über Neufahrzeuge veröffentlicht, für die 51.000 Besitzer neuer Autos befragt wurden. Dabei fielen die Marken Toyota, Honda, Hyundai und BMW durch eine unterdurchschnittliche Mängelquote auf.
Der australische Automobilclub RACV hat jetzt darauf hingewiesen, dass platzsparende schmale Ersatzreifen, wenn sie montiert sind, den Bremsweg eines Autos um bis zu 50 Prozent verlängern können; der Grip verringere sich um 13 Prozent. Dies hätten Vergleichstests des RACV ergeben, bei denen eine Notbremsung bei Tempo 80 durchgeführt wurde. Der Club empfiehlt nun Autohändlern, Kunden auf die vermeintlich begrenzte Leistungsfähigkeit der besagten Ersatzreifen aufmerksam zu machen.
Das Übernahmeangebot von Continental für das Hamburger Traditionsunternehmen Phoenix und die Aussagen von dessen Vorstandschef Meinhard Liebing über den möglichen Verlust von Arbeitsplätzen und der eigenen Identität (die NRZ berichtete) haben ein großes Medienecho hervorgerufen. Laut Informationen des Handelsblatts drohe dem Automobilzulieferer Phoenix die weitgehende Zerschlagung nach der Übernahme, selbst der Markenname Phoenix solle verschwinden, eine Gegenwehr gegen das Angebot aus Hannover dürfe aber wenig nützen. Wenn der „faire Preis von 15 Euro“, so Analysten im Handelsblatt, bei den Aktionären nicht durchgehe, werde die Übernahme eben bei einem höheren Kurs stattfinden.
Kumho Tires in Korea hat sich Medienberichten zufolge dem Gewerkschaftsdruck gebeugt und will nun Arbeitsverträge von 282 Mitarbeitern ändern. Diese waren bisher als Teilzeitkräfte bei dem Reifenhersteller beschäftigt und erhalten jetzt Vollzeitstellen. 360 von 427 gewerkschaftlich organisierten Arbeitern in den Kumho-Werken in Kwangju und Koksung hätten sich für diese Änderung ausgesprochen.
Der Informationsdienst F1Total setzt sich mit der Frage auseinander, welcher der beiden aktuellen Reifenhersteller Bridgestone oder Michelin denn übrig bleibe, sollte ab 2008 die neue Regel greifen, dass nur noch ein Reifenhersteller alle Teams exklusiv beliefern soll. Um die Kosten in der Formel 1 senken zu können, hat der Rennsportverbandes FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) diesen Vorschlag zur Diskussion gestellt..
Nahezu zwei Monate bevor der neue Seat Altea bei den Seat-Händlern in Deutschland vorgestellt wird hat Tuningspezialist JE Design aus Leingarten bereits seine erste Variante parat. Dazu gehört die Felge Visage alternativ in den Größen 7,5×17“ (ET 38) oder 8×18“ (ET 35) mit den Bereifungen 225/45 R 17 Y oder 225/40 R 18 Y.
.