Seit gestern ist die Zhongce Rubber Group an der Shanghai Stock Exchange (SSE) gelistet. Bei dem Börsengang hat der größte Reifenherstellers Chinas, der in unserem alljährlich erscheinenden NRZ-Ranking „Die umsatzstärksten Reifenhersteller der Welt“ Rang neun einnimmt, knapp 87,45 Millionen Aktien für einen Ausgabepreis von 46,50 Yuan (5,66 Euro) ausgegeben und am Tag der Listung bereits eine Marktkapitalisierung von über 45 Milliarden Yuan (5,48 Milliarden Euro) erreicht, so der Hersteller unter anderem der Marken Westlake, Tianli und Goodride in einer Mitteilung. Das Börsenkürzel der Aktie an der Shanghai Stock Exchange lautet 603049.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Gestern-vollzog-der-chinesische-Reifenhersteller-Zhongce-Rubber-Group-seinen-Boersengang-an-der-Shanghai-Stock-Exchange-wo-kuenftig-zehn-Prozent-der-Aktien-frei-gehandelt-werden.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-06 10:11:082025-06-06 10:13:09Zhongce Rubber vollzieht Börsengang für zehn Prozent des Aktienkapitals
Wenn vom 11. bis 14. Juli die 38. Auflage des Internationalen Truck Grand Prix (TGP) am und auf dem Nürburgring stattfindet, dann ist der diesjährige Höhepunkt der Truck-Sport-Saison in Deutschland gekommen. Nachdem im vergangenen Jahr erneut immerhin 130.000 Besucher an den Eingängen gezählt wurden, rechnen die Veranstalter auch dieses Jahr wieder mit einer erinnerungswürdigen Großveranstaltung und weit über 100.000 motorsportbegeisterten Besuchern. Dabei gilt das Event außerdem als Saison-Highlight der Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), in der auch heuer wieder die beiden deutschen Topfahrer Jochen Hahn und Sascha Lenz an den Start gehen, die sich 2024 knapp hinter dem Champion Norbert Kiss aus Ungarn platzierten.
Den kompletten Beitrag können Sie auch in der kommenden Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Vom-11.-bis-14.-Juli-findet-die-38.-Auflage-des-Internationalen-Truck-Grand-Prix-am-und-auf-dem-Nuerburgring-statt.jpg11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-06 10:03:362025-06-04 10:09:27Truck Grand Prix will wieder Maßstäbe auf allen Ebenen setzen
Pagid Racing und Eibach sind eine strategische Partnerschaft eingegangen. Wie es dazu in einer Mitteilung des Herstellers von Fahrwerkskomponenten aus Finnentrop heißt, wolle man über die Details der künftigen Kooperation erstmals Ende dieses Monats auf den PS Days berichten. Auf der Motorsport- und Tuningveranstaltung in Hannover (27. bis 29. Juni) stünden Experten von Eibach und Pagid Racing „bereit, um Fragen zu beantworten und technische Details zu erläutern“. Gleichzeitig werde Max Kruse Racing als gemeinsamer Partner ein Rennfahrzeug auf dem Stand in Halle 026, Standnummer A24 präsentieren, das ebenfalls mit Produkten beider Unternehmen ausgestattet ist.
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Pirelli hat einen Fotografen für den Pirelli-Kalender 2026 ausgewählt: Sølve Sundsbø. Die Natur werde eine zentrale Rolle in der kommenden Ausgabe von „The Cal“ spielen, die derzeit in London fotografiert und im November in Prag vorgestellt wird. „Ich bin begeistert, Teil des Pirelli-Kalenders zu sein“, betonte der norwegische Fotograf; Sundsbø ergänzte: „Das ist ein Traum, […]
Linglong vollzieht mehrere Namensänderungen in seinem Pkw-Reifensortiment. Wie Linglong Germany dazu mitteilt, sollen demnach drei aktuelle Grip-Master-Profil künftig als Sport Master im Markt verfügbar sein. Im Detail: Aus dem Sommerreifen Grip Master C/S wird ab Juli der Sport Master C/S, während bereits diesen Monat aus dem Grip Master 4S und dem Grip Master Winter die Sport Master 4S und Sport Master Winter werden.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Linglong-nimmt-zeitnah-drei-Umbenennungen-in-seinem-Portfolio-vor-so-werden-aus-den-Grip-Master-Profilen-CS-4S-und-Winter-nun-die-Sport-Master-Profile-CS-4S-und-Winter.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-05 15:35:012025-06-06 08:32:35Linglong benennt Grip-Master-Reifen in Sport Master um – Einprägsamere Namen
Seit der Hauptversammlung Ende April ist klar: Die Continental AG wird aufgespalten durch den Spin-off des Unternehmensbereichs Automotive sowie die Abspaltung von ContiTech – voraussichtlich durch Verkauf. Während bereits seit Längerem bekannt ist, dass Philipp von Hirschheydt auch künftig an der Spitze des demnächst als Aumovio SE an der Frankfurter Börse gelisteten Unternehmens stehen wird, […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Ingo-Holstein-wird-Personalvorstand-von-Aumovio.webp11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-05 15:00:252025-06-05 15:00:25Ingo Holstein wird Personalvorstand bei Aumovio – Weitere Vorstände benannt
Vor vier Jahren schon hat der ADAC erstmals eine Studie zum Thema Reifenabrieb präsentiert auf Basis eines Vergleiches von Produkten, die der Automobilklub bis dahin bei seinen Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifentests geprüft hatte. Zumal man zum damaligen Zeitpunkt bereits seit über einem Jahrzehnt bei ihnen immer auch den Verschleiß der Probanden ermittelt hatte. Seit 2023 präsentieren sich die ADAC-Tests allerdings in einer grundlegend überarbeiteten Form mit einer angepassten zweiteiligen Bewertung, bei der die Fahreigenschaften zu 70 Prozent und Umweltkriterien zu 30 Prozent in das Endergebnis eingehen. Zur nachgenannten der beiden Wertungskategorien gehören neben der immer schon ermittelten prognostizierten Laufleistung auch Dinge wie Kraftstoffverbrauch, Geräusch, Reifengewicht, Nachhaltigkeit der Produktion und nicht zuletzt eben der Reifenabrieb. Insofern war es dann wohl an der Zeit für eine aktualisierte ADAC-Studie hinsichtlich letzterer Thematik, zumal die diesbezüglichen Emissionen bei der kommenden Euro-7-Norm eine Rolle spielen.
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Goodyear will seine Consumer- und OTR-Reifenfabrik im südafrikanischen Kariega bei Gqeberha – dem früheren Port Elisabeth – schließen. Wie der Hersteller dazu gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG bestätigt, würden durch die Schließung, die auch allgemeine Vertriebs-, Verwaltungs- und Managementpositionen betrifft, voraussichtlich rund 900 Mitarbeiter ihre Jobs verlieren. Nachdem der Hersteller heute Morgen seinen Mitarbeitern vor Ort […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/06/Goodyear-schliesst-sein-einzige-suedafrikanisches-Reifenwerk-im-Zuge-seines-Transformationsprogramms-Goodyear-Forward.jpg11251500Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2025-06-05 14:00:382025-06-05 14:00:38Goodyear will weiteres Reifenwerk seiner Region EMEA schließen
Die seit 22 Jahren existierende und auf Räder fokussierte Marke Wheelscompany hat nach der Insolvenz des gleichnamigen von Stefan und Niklas Klein geführten Unternehmens bei der RSU GmbH ein neues Zuhause gefunden. Der in St. Johann auf der Schwäbischen Alb ansässige Anbieter hat sie und auch die zugehörige Domain www.wheelscompany.com übernommen mit dem Ziel, den bekannten und vor allem in der Tuningszene etablierten Namen am Markt zu erhalten und durch die Integration in die RSU-Strukturen zukunftsfähig aufzustellen. Der Webshop unter der fortgeführten Internetadresse werde insofern künftig auf der E-Commerce-Plattform der RSU GmbH basieren, in deren Diensten Stefan Klein ab Herbst 2020 bis Frühjahr 2024 gestanden hatte. Laut dem neuen Inhaber der Wheelscompany-Markenrechte bleibt auch ein Teil des ehemaligen Wheeslcompany-Unternehmensstandortes erhalten: Das Büro in Sottrum besteht demnach weiterhin.
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Das Unternehmen Avus Italia S.r.l. mit Sitz in Castelfranco Veneto in der italienischen Provinz Treviso hat unter dem Namen „EasyKit“ eine Notradlösung entwickelt, für die der Anbieter eine TÜV-Austria-Zertifizierung für Stahlfelgen erhalten hat. Obwohl eine solche für Noträder gesetzlich nicht vorgeschrieben sei, habe man sich nichtsdestoweniger dafür entschieden, das Produkt den entsprechenden Prüfungen unterziehen zu […]
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