Auf der Agritechnica 2023 führte Nokian Tyres seinen Reifen Soil King VF ein. Jetzt gibt der Reifenhersteller bekannt, dass es von diesem Reifen bald drei weitere Größen geben soll. Die Pneus in den Dimensionen 650/65R42, 540 und 600/60 R30 böten laut Unternehmensangaben hohe Leistung für anspruchsvolle landwirtschaftliche Aufgaben und seien bei Traktoren im Leistungsbereich von […]
Mit dem Ziel einer fortgesetzten Dekarbonisierung seiner Reifenproduktion investiert Bridgestone jetzt in ein Forschungsprojekt, bei dem die Gewinnung von Butadien, also Synthesekautschuk, aus Ethanol und damit aus nicht-fossilen Rohstoffen vorangetrieben werden soll. Um das Projekt zu fördern, stellt eine Behörde des US-Energieministeriums Fördermittel in Höhe von rund neun Millionen Dollar (8,4 Millionen Euro) bereit. Bridgestone wolle damit „eine neue Testanlage entwerfen, bauen und betreiben“, und zwar in Akron (Ohio/USA), die „einen innovativen, potenziell nachhaltigeren und kostengünstigeren Ansatz zur Gewinnung von Butadien aus Ethanol verfolgt“, so der Hersteller in einer Mitteilung.
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Erst vor drei Jahren hatte Sumitomo Rubber Industries (SRI) die Verdoppelung seiner Produktionskapazitäten im Werk in Tonawanda (New York/USA) auf gut sechs Millionen Reifen angekündigt und diese dann im Folgejahr – dem Jahr des 100-jährigen Bestehens – für rund 100 Millionen Euro umgesetzt. Jetzt will der japanische Hersteller, das Reifenwerk schließen, das sein einziges in Nordamerika ist, wie es dazu in einer Mitteilung heißt. Diese Entscheidung könnte auch Auswirkungen auf dem europäischen Markt haben.
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Die Initiative Science Based Targets (SBTi) hat die neuen Ziele von Nokian Tyres zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen validiert. Dazu gehören sowohl die kurzfristigen Ziele für 2030 als auch die langfristigen Ziele, bis 2050 in der gesamten Wertschöpfungskette Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Die SBTi-Genehmigung bedeutet, dass die Ziele von Nokian Tyres mit dem übereinstimmen, was die neueste Klimawissenschaft für notwendig hält, um die globale Erwärmung auf 1,5 Grad Celsius zu begrenzen. Nokian Tyres war laut Unternehmensangaben der erste Reifenhersteller, dessen Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Jahr 2020 vom SBTi genehmigt wurden. Da eines der Hauptziele bereits im Jahr 2023, also sieben Jahre früher, erreicht wurde, beschloss das Unternehmen, seine Ziele zu aktualisieren.
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Auch der Fahrwerksspezialist Bilstein wird sich vom 30. November bis 8. Dezember (Preview Day am 29. November) auf der Essen Motor Show präsentieren. Am Stand D21 in Halle 7 bietet das Unternehmen zahlreiche Highlights. Dazu zählt auch die Premiere des neuen Showcars und eine Autogrammstunde mit Bilstein-Markenbotschafter und Rallyelegende Walter Röhrl.
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Pirelli Deutschland wurde jetzt für sein Engagement in der technischen Berufsorientierung junger Menschen ausgezeichnet. An dem vom Reifenhersteller durchgeführten Techniktag erhalten die Schüler der 8. Hauptschul- und der 9. Realschulklassen praxisnahe Einblicke in technische Ausbildungsberufe. Dafür wurden sie vom bundesweiten Netzwerk Schulewirtschaft Deutschland geehrt.
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Bei den Recherchen zu unserem jüngsten Thema das Monats, das in der Oktober-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen war und sich mit Betriebsübergaben befasste, hatten die Verantwortlichen von Goodyear Retail Systems (GRS) bereits angekündigt, bis zum Ende des Jahres würde man noch bei etlichen Übergaben assistieren. Nun hat Sascha Kinder als bisheriger Niederlassungsleiter mit seiner SK Reifen GmbH den Premio-Betrieb in Mannheim übernommen und baut dabei „auf eine langjährige, enge Partnerschaft mit der Premio-Zentrale“, wie es dazu aus Köln von GRS heißt.
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Üblicherweise zieht der „Blimp“ bei den Spielen der NFL in den USA alle Blicke auf sich. Am kommenden Sonntag wird Goodyears Markenikone nun erstmals auch bei einem Spiel der US-amerikanischen Football-Profiliga auf deutschem Boden zu sehen sein, wenn nämlich die New York Giants gegen die Carolina Panthers in der Münchener Allianz-Arena gegeneinander antreten. Rund 70.000 […]
Auf der seit gestern laufenden SEMA Show in Las Vegas (Nevada/USA) äußerte sich Goodyears neuer CEO und President Mark Stewart erstmals öffentlich dazu, wo der Hersteller beim Verkauf der Marke Dunlop steht. Während Beobachter auf dem hiesigen Markt noch Anfang des Jahres meinten, Verkäufer und Käufer – allenthalben galt und gilt Sumitomo Rubber Industries als „natürlicher Käufer“ für Dunlop – würden sich bis zum Sommer einigen, ist daraus ganz offensichtlich nichts geworden. Mehr noch, wie Stewart jetzt auf der Messe im Gespräch mit der US-amerikanischen Fachzeitschrift Tire Business sagte: „Wenn wir keinen angebrachten Betrag erhalten, werden wir nicht verkaufen.“ Entweder bedeutet dieses Statement, Goodyear stellt den Verkauf der Marke Dunlop wieder grundsätzlich in Frage, oder Goodyear-Chef Stewart baut Druck auf den oder die Kaufinteressenten auf, von denen alle meinen, dass es sie gibt. Dabei scheint vor allem die Entwicklung der Marke Dunlop in Europa durchaus im Sinne Goodyears zu wirken, wie es dazu weiter heißt.
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Einerseits dokumentiert der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk (BRV) mit seinem aktuellen Branchenbarometer für das vierte Quartal des noch laufenden Jahres im Vergleich zur vorherigen Erhebung in diesem Frühjahr eine stark gestiegene Stimmung im Reifenfachhandel. Was wohl nicht zuletzt der bisher einigermaßen positiven Absatzentwicklung im deutschen Reifenersatzgeschäft geschuldet sein dürfte. Andererseits meldet der Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie (WdK) rückläufige Umsätze seiner Mitglieder und befürchtet er zudem den Verlust an globaler Wettbewerbsfähigkeit der mehr als 200 Unternehmen, deren Interessen er vertritt – und dazu gehören nicht zuletzt bekanntlich auch Hersteller von Reifen. Es scheint also, als sei die Gemütslage der Branchenvertreter hier wie da eine völlig andere in Abhängigkeit davon, welche der beiden Seiten man betrachtet.
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