Seitens der Berliner Kfzteile24 GmbH, die unter diesem Namen auch eine Onlineplattform für Fahrzeugteile- und -zubehör betreibt, ist die Kumavision AG mit der Einführung einer integrierten Softwarelösung für den Filial- und Großhandel beauftragt worden. Die gewählte und von dem isländischen Hersteller LS Retail ehf. entwickelte ERP-Lösung „LS NAV“ basiert demnach ebenso wie die von Begusch […]
ContiTech hat jetzt eine neue App für den Kfz-Ersatzmarkt veröffentlicht: „ContiDrive“. Die App der ContiTech Power Transmission Group soll „die ganze Welt der Riemen und Riementriebkomponenten von ContiTech auf das Smartphone“ bringen, so der Hersteller. Sie biete Anwendern ausführliche produktspezifische Informationen und Neuigkeiten für den Automotive Aftermarket sowie anschauliche 3D-Grafiken, Explosionszeichnungen und Animationen. Ob über […]
Auf der EIMA in Bologna war Trelleborg nicht nur mit einem 500 Quadratmeter großen Messestand vertreten, sondern engagierte sich auch erneut als Partner des begehrten Awards „Tractor of the Year“. Darüber hinaus dokumentierte die zum schwedischen Konzern Trelleborg gehörende Reifensparte Trelleborg Wheel Systems (TWS), dass er wie kein Zweiter in dieser Branche in der digitalen […]
Die Kumavision AG hat zum 1. Januar ihr Management neu strukturiert. Dieser Schritt wird als wichtige Weichenstellung für die zukünftige Weiterentwicklung des Unternehmens beschrieben. Gemeinsam mit Kay von Wilcken als Vorstandsvorsitzendem bzw. CEO führt jetzt ein mit Markus Leuter (Ressort Beteiligungen), Thomas Brauchle (Healthcare Solutions), Helmut Rabanser (Factory Solutions), Koray Tamtürk (Trade Solutions), Markus Birk (Kundenbetreuung + Services) und Werner Riester (Vertrieb) besetzter Geschäftsleitungskreis den auf ERP- und CRM-Lösungen spezialisierter Softwareanbieter mit Sitz in Markdorf. Markus Schrade, der als Gründungsmitglied die Entwicklung der Firma zu einem der führenden Microsoft-Partner maßgeblich mitgeprägt hat, bleibt bis Jahresende Kumavision-Vorstand und wird das Unternehmen mit Ablauf seines Vertrages Ende 2015 auf eigenen Wunsch verlassen. Bis zu seinem Ausscheiden aus dem Unternehmen, in dessen Portfolio sich mit „BSS.tire“ auch eine Branchenlösung für den Reifenhandel findet, wird er sich in erster Linie auf den Ausbau des Geschäftsbereiches Healthcare Solutions konzentrieren. cm
Im Januar 2000 startete Delticom unter www.reifendirekt.de seinen ersten Onlinereifenshop für Endverbraucher, und kurz nach der Premiere in Deutschland folgte ein entsprechendes Pendant in Österreich ebenso wie der erste Händlershop (www.autoreifenonline.de). Das 15-jährige Jubiläum will das Unternehmen mit Sitz in Hannover, das selbst vergangenes Jahr bereits 15 wurde und eigenen Aussagen zufolge mittlerweile über 144 […]
Heuver Banden will 2015 den Fokus „noch nachdrücklicher auf maximale Kundenzufriedenheit“ legen. Das neue Jahr wird mit der Einführung einer komplett neuen Website und einer Reifen-App bei Google Play und im App-Store von Apple fortgesetzt. Diese beiden Schritte des international tätigen Reifengroßhandels seien dazu bestimmt, den Kunden bei der Suche nach und bei der Bestellung […]
Das Würzburger Großhandelsunternehmen DBV mit Schwerpunkt auf Reifen/Räder, Schmierstoffe und Werkstattbedarfsartikel hat ihr Lieferprogramm mit zwei neuen Leichtlaufmotorölen ausgebaut. Sie sollen nicht nur für einen geringeren Kraftstoffverbrauch sorgen und ein gutes Kaltstartverhalten garantieren, sondern ebenso eine rasche Durchölung des Motors selbst bei Temperaturen von minus 25 Grad Celsius gewährleisten wie einen sicheren dicken Schmierfilm bei […]
Da der Bund die Nachrüstung älterer Dieselfahrzeuge mit einem Rußpartikelfilter fördere, dafür aber nur für insgesamt 115.000 Wagen reichende Mittel zur Verfügung stelle, rät die Conti-Handelskette Vergölst zu schnellem Handeln. „Wer sichergehen will, dass er in den Genuss der staatlichen Förderung in Höhe von jeweils 260 Euro kommt, sollte mit der Nachrüstung jetzt nicht mehr […]
Mit einer Studie in Zusammenarbeit mit dem Marktforschungs- und Beratungsinstitut BIPE, für die TNS-Sofres im Juli vergangenen Jahres unter anderem auch eine repräsentative internetbasierte Befragung von mehr als 7.550 Verbrauchern in 14 Ländern (Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Polen, Portugal, Spanien, der Türkei, Japan, den USA, Brasilien, China, Südafrika) durchführte, hat die Commerz Finanz GmbH die Entwicklung des globalen Automobilmarktes analysiert. Ein Ergebnis des sogenannten „Automobilbarometers 2015“: Auch dieses Jahr soll der Absatz an Neufahrzeugen erneut die 80-Millionen-Marke überschreiten, wobei mit Blick auf die einzelnen Länder bzw. die unterschiedlichen Märkte weltweit jedoch von einem „Wachstum verschiedener Geschwindigkeiten“ die Rede ist. Soll heißen: Das für Schwellenländer wie Brasilien und China erwarteten Zuwächsen fallen deutlich größer aus als beispielsweise das in Europa. cm
Das vorläufige Fazit zum Reifenjahr 2014 verheißt für den Reifenfachhandel nicht viel Gutes. Aber nicht nur angesichts erneuter Absatzrückgänge sind nach Meinung des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk e.V. (BRV) die „glorreichen Zeiten“ im Reifenfachhandel daher definitiv vorbei und mahnt er nicht zum ersten Mal mit deutlichen Worten an, die Branche möge doch endlich aus ihrem Dornröschenschlaf aufwachen. Das hat auf den Webseiten der NEUE REIFENZEITUNG ein provokantes Posting nach sich gezogen, in dem laut Zweifel an der Zukunft(-sfähigkeit) des deutschen Reifenfachhandels geäußert werden und ihm eine gewisse „Trantütigkeit“ bescheinigt wird, die der Industrie nahe stehenden oder von ihr geführten Ketten nur weiter Auftrieb gebe. Selbst wenn man unterstellt, dass damit vielleicht nur eine Diskussion unter den Vertretern des Handels angeschoben werden sollte, so scheint an alldem wohl doch etwas dran zu sein. Denn die Reaktion auf die Provokation wieder einmal war: nichts. „Auch dieses Thema scheint sonst keinen Reifenhändler zu interessieren. Die sind sicher alle schwer mit dem Verkauf von Winterreifen beschäftigt – oder ihrer Unternehmen“, mutmaßt der Verfasser des Kommentars. Offenbar nicht ganz zu Unrecht, vertreten von den Teilnehmern an unserer derzeitigen Onlineumfrage doch immerhin beinahe 60 Prozent die Meinung, der ungebundene Reifenfachhandel komme heute ohne Unterstützung der Industrie nicht mehr aus. Will sich der freie Reifenhandel also tatsächlich selbst abschaffen? Das kann es doch nicht sein. Zumal das schwierigste bei der Lösung von Problemen bekanntlich die Erkenntnis ist, dass man überhaupt welche hat. Diese Phase sollte der Reifenfachhandel eigentlich längst hinter sich gelassen haben, sodass der Vorsatz für das neue Jahr nur heißen kann: die Herausforderungen annehmen, die Ärmel hochkrempeln, das Beste geben – jedenfalls dann, wenn man sich auch in Zukunft erfolgreich gegen konkurrierende Vertriebskanäle behaupten will. christian.marx@reifenpresse.de