Fahrwerkhersteller KW Automotive ist seit vielen Jahren mit KW-Racing-Dämpfern auch in den Kundensportprogrammen verschiedener Automobilhersteller erfolgreich. Auf der Essen Motor Show hat das Unternehmen seine nächste Generation an Motorsportdämpfern für Hybrid-Prototyp-Sportwagen (LMDh) und Formelfahrzeuge enthüllt. Die neuen „KW V6 Formula Racing CPR Heave“-Dämpfer und „KW V5 Formula Racing CPR Roll“-Dämpfer werden erstmals im Lamborghini SC63 eingesetzt.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/12/KW-Lamborghini.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2023-12-06 09:03:422023-12-05 15:34:38KW Automotive ist technischer Partner von Lamborghini Squadra Corse
Nach dem ersten offiziellen Test für die in der 2024er-Saison im Moto2- und Moto3-Klassement des Motorrad-Grand-Prix startenden Fahrer und Teams zieht Pirelli als ab kommendem Jahr neuer Reifenausrüster beider Serien ein sehr positives Fazit. Denn bei den gestrigen Sessions, die am Montag nach den finalen Läufen der diesjährigen Saison auf dem Circuit Ricardo Tormo im spanischen Valencia auf demselben Kurs stattfanden, sind gleich neue Rundenrekorde aufgestellt worden. So hat Alonso Lopez vom Team Beta Tools SpeedUp bei den Moto2-Maschinen mit einer Minute und 33,061 Sekunden eine neue Allzeitbestmarke gesetzt auf „Diablo-Superbike“-Slicks in 125/70 R17 am Vorder- und 200/65 R17 am Hinterrad. Ebenfalls auf Pirelli-Slicks – allerdings in der Größe 100/70 R17 an der Front und in der Dimension 20/70 R17 hinten – konnte darüber hinaus Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) mit einer Minute und 37,300 Sekunden den bisherigen Rundenrekord im Moto3-Klassement auf dieser Strecke um eine ganze Sekunde unterbieten.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/Pirelli-Moto2-und-Moto3-Tests-in-Valencia-ein-Erfolg.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2023-11-28 12:14:072023-11-28 12:14:07Gelungener Moto2-/Moto3-Einstand für Pirelli – neue Rundenrekorde in Valencia
Mit dem Saisonfinale am vergangenen Wochenende ist nicht nur die diesjährige Saison 2023 im Motorrad-Grand-Prix zu Ende gegangen. Zugleich damit endete die Dunlop-Ära rund um diese Motorsportveranstaltung. Seit 1949 war die in hiesigen Regionen (noch?) zu Goodyear zählende Reifenmarke in den Wettbewerben vertreten, zuletzt als Ausrüster des Moto2- und Moto3-Klassements, in denen ab 2024 auf Pirelli-Gummis gefahren wird. Angesichts dessen zieht Dunlop eine Bilanz, in der allein mehr als 100 Siege in der 125er-Klasse vermerkt sind während der Zeit, als es anders als im Nachfolger Moto3 noch einen Wettbewerb zwischen verschiedenen Reifenherstellern gab. Im 250er-Klassement ging seit 1996 bis zu Einführung der Moto2-Klasse (ebenfalls mit Einheitsreifenregel) als ihr Ersatz jeder Sieg an Fahrer/Teams auf Dunlop-Reifen, wobei Marco Simoncelli 2008 für die Marke den 200. Sieg in Folge in der Viertelliterklasse einfahren konnte. Doch selbst wenn sie im Motorrad-Grand-Prix (vorerst?) nicht mehr dabei ist, bleibt Dunlop weiterhin im zweirädrigen Motorsport aktiv
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/Dunlop-nicht-mehr-im-Motorrad-Grand-Prix.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2023-11-27 12:56:132023-11-27 12:59:34Ende der Dunlop-Ära im Motorrad-Grand-Prix
Anfang des Jahres hatte Hankook die Rolle als offizieller technischer Partner und exklusiver Reifenlieferant der Lamborghini Super Trofeo und damit die Ausrüstung der prestigeträchtigen Markenmeisterschaft von Pirelli übernommen. Nach dem letzten Rennen der Premierensaison am vergangenen Wochenende im italienischen Vallelunga – dem World Final, an dem alle Teams der drei Regionalserien aus Europa, Nordamerika und Asien teilnahmen – blickt Hankook jetzt auf „den krönenden Abschluss einer äußerst erfolgreichen ersten Saison“ zurück: „Insgesamt 82 Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 starteten mit dem Hankook Ventus Race in das Highlight der Saison 2023. Die Akteure in ihren über 600 PS starken Sportwagen begeisterten die rund 10.000 Zuschauer mit spannender Motorsportaction“, schreibt der Hersteller. Die Lamborghini Super Trofeo World Finals 2023 gewinnen konnte Amaury Bonduel, Pilot aus dem Team BDR Competition by Grupo Prom (Belgien).
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/Lamborghini-Super-Trofeo-Award_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-11-23 12:28:222023-11-23 12:28:22Hankook feiert „äußerst erfolgreiche erste Saison“ des Lamborghini Super Trofeo
Anders als in den vergangenen Jahren üblich, soll das kommende 24-Stunden-Rennen nicht am Himmelfahrtswochenende auf dem Nürburgring stattfinden, sondern drei Wochen später, und zwar vom 30. Mai bis 2. Juni 2024, dem Fronleichnamwochenende direkt vor der Kölner Reifenmesse The Tire Cologne (4. bis 6. Juni 2024). Wie dazu der ADAC Nordrhein mitteilt, Ausrichter der „ADAC […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/24-Stunden-Rennen-Vorverkauf_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-11-23 10:29:132023-11-23 10:29:13Vorverkauf zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring begonnen – Ticket-Bundle
War der finale Lauf der von Pirelli seit langen Jahren exklusiv mit seinen Reifen ausgerüsteten Superbike-Weltmeisterschaft WSBK (World Superbike Championship) schon Ende Oktober und zieht der italienische Hersteller eine positive Saisonbilanz, stehen die letzten Rennen der Moto2- und Moto3-Klassements im Motorrad-Grand-Prix am kommenden Wochenende an. Da fahren die Maschinen in beiden Klassen zwar noch auf Dunlop-Reifen und in der MotoGP auf solchen von Michelin. Doch ab 2024 rüstet Pirelli sämtliche Moto2-/Moto3-Teams aus. Daher sind für nächsten Montag und damit einen Tag nach dem letzten Rennen auf dem Kurs im spanischen Valencia die ersten offiziellen Tests der Pirelli-Reifen für die beiden Serien angesetzt, nachdem es zuvor nur einen privaten Test gegeben hatte.
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Die NASCAR gehört zu den USA wie Burger, Cowboys und Country-Musik. 2023 feiert der US-amerikanische Motorsportverband seinen 75. Geburtstag. Die Messe Essen nimmt diesen Geburtstag zum Anlass, um auf der Essen Motor Show 2023 vom 2. bis 10. Dezember (Preview Day 1. Dezember) ein großes Special zu präsentieren. In Halle 3 erwartet die Fans vor der Kulisse des Daytona International Speedway eine bunte Auswahl außergewöhnlicher Fahrzeuge aus dem Motorsport. Darunter sind Modelle von echten amerikanischen Rennlegenden.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/NASCAR-klein-.jpg450600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2023-11-20 08:40:532023-11-20 08:39:07Essen Motor Show feiert 75 Jahre NASCAR
Bilstein baut seinen Service für Automobilhersteller (OEM) und Rennteams weiter aus. In Meuspath, direkt am Nürburgring, hat der Stoßdämpfer- und Fahrwerksspezialist jetzt einen neuen Standort mit Vertikaldynamikprüfstand eröffnet.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/Bilstein-Nuerburgring-klein-.jpg452600Christine Schönfeldhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristine Schönfeld2023-11-16 09:35:112023-11-16 09:35:11Bilstein eröffnet neuen Prüfstandort direkt am Nürburgring
Wie das Motorsport-Magazin berichtet, gilt seit dem Lauf im britischen Silverstone im MotoGP-Klassement des Motorrad-Grand-Prix eine sogenannte Mindestdruckregel. Heißt demnach so viel, dass den Fahrern/Teams beispielsweise vorgeschrieben wird, nicht mit weniger als 1,88 bar im Vorderradreifen ihrer Maschinen um Punkte zu kämpfen. Das Ganze werde per Sensoren überwacht, wobei es bei Unterschreiten des Limits wohl auch Strafen gibt. Sicherheitsgründe soll Michelin für die Einführung der Mindestdruckregel angeführt haben, die laut dem Motorsport-Magazin durchweg kritisiert wird im MotoGP-Paddock.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/Aprilia-MotoGP.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2023-11-14 13:54:042023-11-14 13:54:04MotoGP-Reifendruckvorgaben in der Kritik
Pirelli wird in diesem Jahr alle Teilnehmer des FIA GT World Cup mit dem bewährten P-Zero-DHF-Reifen ausstatten, der weltweit von mehreren Meisterschaften mit GT3-Fahrzeugen eingesetzt wird. Der italienische Reifenhersteller setzt damit seine langjährige Zusammenarbeit mit der FIA im GT3-Rennsport fort, die bis zum ersten Lauf des FIA GT World Cup im Jahr 2015 zurückreicht und auch den FIA GT Nations Cup 2018 sowie die beiden bisherigen Ausgaben der FIA Motorsport Games umfasst.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/11/Image7.jpg600800Til Johannes Krögerhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgTil Johannes Kröger2023-11-07 11:48:252023-11-07 11:49:48Pirelli kehrt nach Macau zurück
