Der Themenbereich „nachhaltige Entwicklung“ steht zurzeit überall im Fokus, auch bei den Gesellschaftern der Top Service Team KG nimmt er eine zentrale Rolle ein. Jedes Unternehmen „stellt sich seiner Verantwortung“, heißt es dazu aus der Team-Zentrale, „indem es die ökologischen und sozialen Auswirkungen seines Geschäftsmodells kennt und diese im Rahmen einer nachhaltigen Entwicklung steuert“. Ein wesentlicher Baustein sei dabei die Runderneuerung von Lkw-Reifen, die in der Kooperation seit Jahren eine wichtige Rolle einnimmt, und das nicht nur bei der Team-Eigenmarke Truckstar. „Damit gehen wir mit der Zeit und unterstützen das steigende Umweltbewusstsein unserer Kunden. Ein runderneuerter Reifen ist ökologisch, aber auch ökonomisch sinnvoll“, unterstreicht Team-Geschäftsführer Gerd Wächter. „Zudem verbessert damit jeder Gesellschafter seinen ökologischen Fußbadruck und schärft sein Nachhaltigkeitsprofil.“
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/05/Team-Nachhaltigkeitsprofil_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-05-16 13:09:582023-05-16 13:09:58Team-Kooperation schärft ihr Nachhaltigkeitsprofil durch Runderneuerung
Mit neuen, speziell auf die Bedürfnisse ihrer Lkw-Partner zugeschnittenen Webinaren und einem eigenen Kalkulator zur Berechnung der Förderfähigkeit im De-minimis-Programm erweitern die Goodyear Retail Systems (GRS) ihr Unterstützungsangebot für für Partner im Leistungsbaustein Lkw/Nfz. Das Lkw-/Nfz-Segment werde von vielen Reifenfachbetrieben als vielversprechend anerkannt. Dass „das Geschäft mit den großen Reifen“ aber ganz eigenen Regeln folge […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/05/Vennemann-Andre_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-05-15 17:28:432023-05-15 17:28:43Goodyear Retail Systems geben Lkw-Vermarktern neue Tools an die Hand
Nachdem Euromaster sich in den vergangenen Jahren als fester Autoglaspartner im Pkw-Bereich etabliert hat, baut die Michelin-Tochter nun auch das entsprechende Angebot für Lkw weiter aus. „Das Team der hochqualifizierten Euromaster-Autoglaser ist bundesweit auch für Glasreparaturen und -montagen bei LLkw, Wohnmobilen, Lkw und Sonderfahrzeugen wie Baustellenfahrzeugen, Kränen oder Traktoren im Einsatz“, heißt es dazu in einer Mitteilung. Die Arbeiten erfolgten dabei entweder im mobilen Einsatz bei dem Kunden vor Ort oder in einer der 385 Euromaster-Servicefilialen.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/05/Euromaster-Lkw-Glas_tb.jpg3931362Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-05-15 15:34:112023-05-15 15:34:11Euromaster baut Glasservice im Heavy-Bereich aus
Nachdem Nokian Heavy Tyres Anfang des Monats Gespräche mit der Arbeitnehmerseite über mögliche Produktionskürzungen im Werk im finnischen Nokia angekündigt hatte, sind diese nun offenbar abgeschlossen. Wie der Hersteller dazu mitteilt, habe man die Möglichkeit von befristeten Kündigungen „aus produktions- und betriebswirtschaftlichen Gründen“ für maximal 90 Tage für die gesamte Belegschaft – das sind rund […]
Mittlerweile ist wohl allen klargeworden: Ab Juli 2024 müssen auch neu zugelassene leichte und schwere Nutzfahrzeuge verpflichtend mit einem RDK-System ausgerüstet sein, wie dies bei Pkw bereits seit 2014 vorgeschrieben ist. Auch wenn der Reifenmarkt angesichts seiner knapp zehnjährigen Erfahrungen mit dem Thema als weitestgehend vorbereitet gilt, so bestehen dennoch Herausforderungen, zumal sich RDK-Systeme zwischen Pkw und Lkw technisch doch durchaus unterscheiden. So stellt etwa der Kommunikationspfad zur Zugmaschine gerade bei Trailern eine technische Herausforderung dar; auch die Art der Sensorbefestigung weicht mitunter vom bekannten Pkw-Standard ab. Im großen NRZ-Interview erklärt Christian Markert, Geschäftsführer des auf Lkw-RDK-Systeme spezialisierten Unternehmens TireCheck (Heidenheim), was die Motivation des Gesetzgebers und wie der Status quo im Markt ist und vor allem, wo dabei der Reifenhandel in Deutschland steht.
Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/02/Markert-Christian_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-05-12 09:42:052023-05-12 09:56:05Lkw-RDKS wird zur Pflicht: Verbrauch, Emissionen und Sicherheit im Fokus
Vipal Rubber hat in der Kategorie Reifenrunderneuerung den Top Of Mind Transport Award 2023 gewonnen. In seiner sechsten Ausgabe zeichnete der Preis in Brasilien die renommiertesten Marken und von Spediteuren bevorzugten Produkte aus, wobei die Kategorie Reifenrunderneuerung erstmalig in den Preis integriert wurde. Die Gewinner wurden dabei in einem dreistufigen Verfahren bestimmt, das sowohl Fuhrparkunternehmer […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/05/Vipal-Top-of-Mind-dos-Transportes-1-002_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-05-11 13:30:412023-05-11 13:37:52Vipal Rubber gewinnt den Top Of Mind Transport Award 2023
In den vergangenen Jahren haben sich etliche Marktteilnehmer daran versucht – und sind gescheitert: die mobile Reifenmontage beim Endverbraucher. Zuletzt hatte Delticom mit seinem MobileMech genannten Konzept Mitte der Zehner Jahre das Thema in den Branchenfokus gerückt, was sogar Statements des BRV-Justiziars provozierte; auch GoJames hatte es versucht und war gescheitert. Trotz allem ist das Mobilgeschäft mit Pkw-Reifen alles andere als tot, insbesondere was das Flottengeschäft anlangt; gerade in der Nach-Corona-Zeit gewinnen hier die Beim-Kunden-vor-Ort-Dienstleistungen wieder deutlich an Fahrt, was nur auf den ersten Blick seltsam wirkt. Aber auch im B2C-Bereich gibt es Marktteilnehmer wie Die Reifenwechsler aus Hamburg, die sich ein stattliches Geschäft aufgebaut haben und mit Blick auf weiteres Wachstum – auch überregional – auf die Kraft ihrer Argumente setzen. Bekommt die mobile Reifenmontage bzw. das Mobile Fitting eine zweite Chance?
Den kompletten Beitrag können Sie auch als Thema des Monats in der kürzlich erschienenen April-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG lesen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/04/GoJames_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-05-11 07:05:162023-05-11 07:29:47Gerne mobil, aber bloß nicht zu viel – Mobile Fitting im Reifenmarkt
Die Iochpe-Maxion S.A. konnte im zurückliegenden Quartal weder ihre Umsätze noch ihre Erträge halten. Wie der brasilianische Räder- und Fahrzeugteilehersteller jetzt mitteilt, gaben die Umsätze um 6,5 Prozent auf genau vier Milliarden Real (728 Millionen Euro) nach, während das EBIT sogar um gleich 60,5 Prozent einbrach, sodass sich die EBIT-Marge für das Auftaktquartal von 9,8 auf jetzt 4,1 Prozent mehr als halbierte. Mehr noch als das: Das in São Paulo ansässige Unternehmen rutschte netto leicht in die Verlustzone mit einem Fehlbetrag von 16 Millionen Real (drei Millionen Euro).
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Eine noch engere Abstimmung in Sachen Produktplanung – das war das Ziel eines Werksbesuchs und Erfahrungsaustauschs von Claus Lips bei Gajah Tunggal in Indonesien, wo die Giti-Lkw-Reifen für die Vermarktung in Deutschland produziert werden. Lips Reifenhandel führt die Marke Giti bereits seit drei Jahren als Exklusivmarke im Sortiment und arbeitet dabei außerdem in Sachen Vertrieb und technische Unterstützung mit Giti Tire Deutschland (Hannover) eng zusammen. Wie es dazu in einer Mitteilung des Großhandelsunternehmens mit Sitz in Clausthal-Zellerfeld heißt, wüssten die Verantwortlichen in Produktion und Vertrieb beim indonesischen Partner „sehr genau, wo die Anforderungen an die Giti-Lkw-Reifen im europäischen Markt liegen“.
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Im Großvolumensektor ist es äußerst wichtig, aufgrund der sehr niedrigen Ladehöhe und der optimalen Nutzung der maximal zulässigen Fahrzeughöhe von vier Metern, das maximale Nutzlastvolumen für die Waren zur Verfügung zu haben. Daher hat Speedline Truck – zusätzlich zu den bestehenden Rädern SLT 3598 und SLT 3608 (mit fünf Tonnen Traglast) für Anhänger – nun das SLT 3698 in 22,5×9,75 Zoll eingeführt und rundet damit sein Programm für Megatrailerzüge ab. Wie die Ronal Group berichtet, deren Nfz-Rädermarke Speedline Truck ist, gibt es aber noch weitere Produktneuheiten des Schweizer Anbieters.
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https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/05/Ronal-SLT_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-05-04 14:31:582023-05-04 14:40:11Ronal Group führt neue Speedline-Truck-Schmiederäder ein
Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, 
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