Laut dem aktuellen „TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2023“ bestehen weniger Fahrzeuge ohne Mängel die Hauptuntersuchung (HU). Nach fünf Jahren auf der Straße sind lediglich 70,8 Prozent der Nutzfahrzeuge unabhängig von der Gewichtsklasse komplett mängelfrei. Zum Vergleich: Beim letzten Nutzfahrzeugreport 2021 waren es 72,1 Prozent und bei der Ausgabe noch zwei Jahre davor 71,5 Prozent. Im aktuellen Untersuchungszeitraum weisen 19,6 Prozent aller untersuchten Fahrzeuge bei der HU erhebliche oder gefährliche Mängel auf. Die Quote lag damit exakt auf dem Niveau des Reports 2021. Erhebliche Mängel (18,9 Prozent) müssen innerhalb von vier Wochen behoben werden. Stellen die TÜV-Sachverständigen einen gefährlichen Mangel (0,7 Prozent) fest, muss das Fahrzeug direkt in die Werkstatt gebracht werden. Das betraf insgesamt rund 15.000 Nutzfahrzeuge. „Fast jedes fünfte Nutzfahrzeug fällt bei der TÜV-Prüfung durch, und es bleiben weniger geprüfte Fahrzeuge völlig mängelfrei. Am schlechtesten schneiden die stark geforderten Kleintransporter ab. Dagegen sorgt die Gewichtsklasse von 7,5 bis 18 Tonnen mit einem Ausreißer bei den Mängelquoten nach unten für eine positive Überraschung“, sagt Richard Goebelt, Fachbereichsleiter Fahrzeug und Mobilität beim TÜV-Verband e.V.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die achte NUFAM – Die Nutzfahrzeugmesse in Karlsruhe ist seit gestern offiziell eröffnet. Noch bis einschließlich Sonntag zeigen mehr als 400 Hersteller und Händler aus 23 Nationen auf 80.000 Quadratmetern aktuelle und künftige Produkte der Branche. Rund 20 der Aussteller sind dabei der Reifen- und Räderbranche zuzuordnen, was die NUFAM auch zu einer starken Lkw-Reifen- […]
Mit Sensoren für direkt messende Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) von Lkw, Anhängern und Bussen hat der Hersteller Hamaton sein Portfolio erweitert, das neben entsprechenden Lösungen für Pkw inklusive Diagnose-/Programmiergeräten dafür unter anderem auch Reifenventile und Zubehör umfasst. Bei der „EU-Pro Truck 1.0“ genannten neuen Produktreihe handelt es sich demnach um universell programmierbare RDKS-Sensoren für schwere Nutzfahrzeuge, die laut dem Anbieter als „kostengünstige Lösung für den Austausch von Erstausrüstersensoren (…) konzipiert“ sind.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die Wolk After Sales Experts GmbH (Bergisch Gladbach) hat das von ihr herausgegebene Poster zum Who is who in Sachen Lkw-Teilevertrieb im deutschen Ersatzmarkt auf den aktuellen Stand gebracht und mit neuen Daten gefüllt. Im DIN-A0-Format soll es einen Blick auf die führenden Lieferanten und Hersteller in diesem Segment bieten sowie dabei helfen, die entsprechenden […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/Wolk-After-Sales-Experts-Poster-zum-Lkw-Teilevertrieb.jpg450600Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2023-09-14 13:45:022023-09-14 13:45:02Poster zum Who is Who im Lkw-Teilevertrieb aktualisiert
Wenn kommenden Donnerstag die NUFAM in Karlsruhe beginnt, dann ist auch die Allianz Zukunft Reifen als Aussteller mit von der Partie. Wie es dazu in einer Vorankündigung heißt, wolle AZuR auf der Messe „über runderneuerte Premiumreifen für Nutzfahrzeuge“ informieren, stehe „die hochwertige, klimagerechte Bereifung von Nutzfahrzeugen“ doch im Fokus vieler Kunden. Die Allianz Zukunft Reifen […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/AZuR-ZARE-NUFAM_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-09-14 11:26:232023-09-14 11:26:23AZuR und ZARE stellen gemeinsam auf NUFAM aus
Nachdem Ende Mai bekannt geworden war, dass Bridgestone unter dem Dach seines eigentlich auf Kaltrunderneuerung spezialisierten Systemanbieters und Franchisegebers Bandag eine Heißrunderneuerung namens Hotread etablieren möchte, wozu auch bei der deutschen Tochter Reiff in Reutlingen ein Testbetrieb gestartet war, erläutert der Hersteller jetzt erstmals weitere Details zu seinen Plänen.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Zusätzlich zu seiner Position als Verkaufsleiter der Pneuhage Reifenerneuerungstechnik hat Björn Tischer vor Kurzem die Betriebsleitung des Runderneuerungswerkes in Nossen mit seinen rund 30 Beschäftigten übernommen und löste in dieser Funktion Jörg Weigelt ab, der im Pneuhage-Team nun andere Aufgaben übernimmt. Als „Mitarbeiter der ersten Stunde“ hatte Jörg Weigelt seine Laufbahn bei Pneuhage am 1. Juli 1991 begonnen und damals die Eröffnung des Runderneuerungswerkes in Nossen vor 30 Jahren begleitet. Die Position als Betriebsleiter hatte er 1999 übernommen. Seitdem habe er den Runderneuerungsprozess in dem Werk weiterentwickelt, etwa mit der nach 2001 erfolgten Umstellung auf die Recamic-Kaltrunderneuerung (Michelin). Die Pneuhage Reifenerneuerungstechnik GmbH betreibt in Karlsruhe ein weiteres nach dem Recamic-Verfahren betriebenes Runderneuerungswerk.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
Die Küke Vertriebsgesellschaft und der Hersteller Prinx Chengshan wollen auf der kommenden NUFAM Produktneuheiten der Marke Austone präsentieren und treten insofern erneut gemeinsam auf der Messe in Karlsruhe auf. Unter den Produktneuheiten, die die Partner auf dem Stand D408 in der DM-Arena der Messe präsentieren wollen, ist das brandneue Profil C901 und das bereits bekannte Profil TH135 in der neuen Größe 445/45R19,5, wie dazu bereits kürzlich der Hersteller selbst angekündigt hat. Exklusiv für die offiziellen Austone-Kooperationspartner – dazu gehören ausgewählte Reifenfachhändler aus ganz Deutschland – werde es in diesem Jahr einen besonderen Messeservice geben, schreibt der Größehändler dazu. Die Partner seien „eingeladen, den Messestand als ihren eigenen zu nutzen, um Neukunden zu akquirieren oder Bestandskunden die neuen Modelle persönlich vorzuführen“.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/09/Kueke-Prinx-Chengshan_tb.jpg600800Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-09-05 13:35:062023-09-05 13:35:06Küke und Prinx Chengshan gemeinsam auf NUFAM – Partnerkonzept
Dass die Runderneuerung gut für die Umwelt ist, das hat das Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik (UMSICHT) im Auftrag der Allianz Zukunft Reifen (AZuR) bereits im vergangenen Herbst mit einer Ökobilanz belegt. Nun legt AZuR mit einer Leistung-Kosten-Analyse nach und belegt damit, dass die Runderneuerung eben auch gut fürs Portemonnaie ist – eine Binse zwar, die aber angesichts rückläufiger Runderneuerungsanteile im Markt nicht oft genug betont werden kann. AZuR rechnet den Kostenvorteil der Runderneuerung zwar nur anhand von einigen wenigen grob gerasterten Szenarien vor. Klar wird in der Leistung-Kosten-Analyse aber: Kunden, die einen neuen Premiumreifen anschaffen und dessen Leben dann zweimal mit einer Premiumrunderneuerung verlängern – wobei jeweils nicht erklärt wird, wo hier der Bereich „Premium“ endet –, können ihre Kosten um fast 30 Prozent und die CO2-Emissionen sogar um 40 Prozent senken im Vergleich zu einer dreimaligen Neuanschaffung von Premiumreifen. Besonders interessant ist, dass drei neue Lkw-Reifen aus dem Economy-Segment, die dann nicht runderneuerungsfähig sein sollen, im Rahmen der Leistung-Kosten-Analyse nahezu gleiche Werte erbringen wie drei neue Premiumreifen, allerdings deutlich mehr CO2-Emissionen und Stillstandszeiten verursachen. Die Details.
Sie sind noch kein Leser? Das können Sie hier ändern.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/08/AZuR-Analyse-Vorschaubild_tb.jpg450600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-08-30 10:10:162023-09-03 13:23:23AZuR-Berechnung: „Premiumrunderneuerung zahlt sich für Betriebe und Umwelt schnell aus“
LKQ Europe steigt ins Geschäft mit Lkw-Teilen ein. Wie es dazu in einer Mitteilung heißt, habe der US-amerikanische Großhandelskonzern, dessen Europasitz in der Schweiz ist, Großbritanniens führenden IAM-Lkw-Teilehändler Digraph übernommen. Wie das Unternehmen dazu betont, sei dies ein „Meilenstein“ in der Entwicklung seines Europageschäftes. Digraph werde organisatorisch nun ins UK-/Irlandgeschäft integriert, heißt es dazu weiter, […]
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2023/08/LKQ-Europe-Truck_tb.jpg12001600Arno Borchershttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgArno Borchers2023-08-25 12:25:312023-08-25 12:25:31LKQ Europe steigt ins Lkw-Teilegeschäft ein
