Seit dem 1. Januar verstärkt Mathias Krüger das Vertriebsteam für Lkw-Reifen bei Apollo Tyres Deutschland. Der gelernte Bankkaufmann und Automobilverkäufer wird im Bereich Nordost eingesetzt und berichtet in seiner Funktion an Nico Spirito, Vertriebsleiter Lkw bei Apollo Tyres. „Wir freuen uns, mit unserem neuen Vertriebsexperten im Lkw-Bereich einen wichtigen Schritt in Richtung Wachstum und Kundennähe […]
Goodyear stellt Transportflotten ein neues Werkzeug in Form eines Effizienzrechners bereit. Mit dem über seine Nutzfahrzeugreifenwebsite zur Verfügung stehenden Software-Tool sollen Fuhrparkmanager Möglichkeiten für die Einsparung von Kosten identifizieren und außerdem herausfinden können, wie sich mit ausgewählten Elementen seines Total Mobility genannten Mobilitätskonzeptes ihr Kohlendioxidfußabdruck verringern lässt. Demnach geschieht dies über mit wenigen Mausklicks erstellte Simulationen, die auf die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Flotte zugeschnitten sind. Ausgangspunkte seien dabei Faktoren wie Transportart, Routenprofil, Flottengröße und die Zahl der reifenbedingten Fahrzeugausfälle pro Jahr, heißt es. Auf dieser Basis präsentiere der Effizienzrechner dann die potenziellen Vorteile, die im Transporteinsatz mit Lkw-Reifen und Mobilitätslösungen von Goodyear erzielt werden könnten. „Goodyear unterstützt Transportflotten dabei, ihre Effizienz, Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit zu erhöhen“, sagt Maciej Szymański, Goodyears Marketing Director Commercial für die EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika).
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Seit dem 1. April werden in der bisherigen Ronlog GmbH die deutsche Aftermarket-Organisation sowie die Vertriebsaktivitäten der Marke Speedline Truck unter dem neuen Firmennamen Ronal Performance GmbH in Forst gebündelt. Laut dem als Mutter hinter ihr stehenden Räderhersteller mit Hauptsitz im Schweizerischen Härkingen werden unter der Leitung von Managing Director Michael Rothhass bis Ende des Jahres sämtliche operative Aktivitäten des deutschen Aftermarkets als eigene Business-Unit in die umbenannte Organisation integriert.
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Bridgestone Hispania Manufacturing hat nach eigenen Angaben Arbeitnehmervertreter darüber informiert, ein Verfahren zur Entlassung von Mitarbeitern seiner beiden im Norden Spaniens unweit von Bilbao gelegenen Reifenwerke in Puente San Miguel (Kantabrien) und Basauri (Baskenland) einleiten zu wollen. An dem einen wie dem anderen Standort fertigt der Hersteller demnach radiale Lkw- und Busreifen sowie an ersterem der beiden zusätzlich auch Landwirtschaftsreifen. Als Grund für den geplanten personellen Aderlass wird verwiesen auf die „tiefgreifenden Veränderungen auf dem europäischen Reifenmarkt und damit die Notwendigkeit, die Produktionsstruktur des Unternehmens anzupassen“.
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Für viele Reifenhändler, die sich auch auf das Nfz-Geschäft konzentrieren, sind mobile Dienstleistungen heute Pflicht. Gerade Filialisten stellt sich daher oft die Frage nach einer zunehmenden Konzentration des stationären Geschäftes an wenigen Schwerpunktstandorten. Doch es gibt auch gewichtige Argumente, die durchaus dagegen sprechen, wie die Leverkusener W. Johann GmbH belegt. Es geht dabei um Marktpräsenz, um den Erhalt und die Entwicklung von Mitarbeitern und deren Kompetenzen sowie eben um das Niveau der Dienstleistung selbst, das der Premio-Partner sich in seinem regionalen Markt zum Ziel gesetzt hat. Dass dabei der Systemgeber eine besondere Rolle spielt, mit dem die Johann-Gruppe bereits seit ihrer Gründung 1993 partnerschaftlich verbunden ist, erklärten Anne Sroka-Johann und Marc Johann nun im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG.
Dieser Beitrag ist außerdem in der Redaktionsbeilage Lkw-Reifen Special der März-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Nachdem die Allianz Zukunft Reifen (AZuR) im vergangenen Oktober ihren ersten Runderneuerungsgipfel veranstaltet hat, gibt es jetzt einen Termin für die zweite Zusammenkunft. Wie es dazu vonseiten des Netzwerks heißt, wolle man sich am 16. und 17. September dieses Jahres bei Krone Trailer in Werlte treffen und dort „die nachhaltige Transformation der Mobilität vorantreiben“.
Der niederländische Großhändler Heuver hat den Bau seines neuen Lagers in Hardenberg erfolgreich abgeschlossen. Mit dieser Erweiterung um 16.000 Quadratmeter verfügt das Unternehmen nun über eine Gesamtlagerkapazität von 61.000 Quadratmetern. Dadurch könne das Unternehmen seinen Kunden „ein noch breiteres Sortiment anbieten und sie schneller sowie effizienter beliefern“.
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Marangoni hat einen strategischen Nachhaltigkeitsplan formuliert, der die entsprechenden Aktivitäten im Zeitraum 2025 bis 2027 steuern und überwachen soll. Der Plan des italienischen Runderneuerungsunternehmens – eigenen Worten zufolge „angetrieben von einem tiefen Bewusstsein für seine ökologische und soziale Verantwortung“ – sei dabei mit der Agenda 2030 der Vereinten Nationen und deren 17 Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs) abgestimmt und diene „sowohl als strategische Leitlinie als auch als kontinuierliches Überwachungsinstrument, mit dem Marangoni seine Fortschritte regelmäßig messen will“, heißt es dazu in einer Mitteilung.
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Im vergangenen Herbst hatte Prometeon den ersten Busreifen unter seiner Herstellermarke vorgestellt: den Prometeon C02 Coach. Nun erweitert der Hersteller sein bisher aus einem Profil für alle Achsen (Multiaxle) sowie einem für die Antriebsachse (Drive) bestehendes Sortiment um ein Profil für die Lenkachse von Bussen, dem C02 Coach Steer. Wie dazu außerdem unsere britische Schwesterzeitschrift […]
Im Rahmen des Länderspiels zwischen Deutschland und Italien hat der Reifenhersteller Continental eine Veranstaltung für seine deutschlandweiten Vergölst-Franchisepartner und -Außendienstmitarbeiter sowie Lkw-Flottenkunden organisiert. Insgesamt folgten knapp 70 Teilnehmende der Einladung nach Dortmund, um hier mehr zu den Analysen und Lösungen zur Verbesserung der Effizienz und Sicherheit von Lkw-Reifen zu erfahren. Es wurden neue Technologien und […]