Der Bridgestone RE-720, der Dunlop SP Sport 9000 und der Continental PremiumContact erhielten das Prädikat „vorbildlich.“ Dem Toyo Proxes T1-S, dem Vredestein Sportrac, dem Michelin Pilot Primacy, dem Kleber Dynaxer DR, dem BFGoodrich Profiler G und dem Hankook Ventus K 102 gestanden die Tester ein „empfehlenswert“ zu. „Noch empfehlenswert“ ist ferner der Nokian NRV und lediglich „bedingt empfehlenswert“ der Yokohama A 539.
SKF, Tenneco Automotive, TRW und Valeo haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, die die Entwicklung einer gemeinsamen Strategie für einen besseren Kundenservice im europäischen Ersatzmarkt beinhaltet. Unter anderem soll in diesem Zusammenhang geprüft werden, ob mit einer Zusammenarbeit bei Schulungen, dem technischen Support oder der Logistik nicht Vorteile für die vier – trotz allem unabhängig bleibenden Unternehmen – verbunden sind. Sollte es über diesen ersten Schritt hinaus dennoch zu einer Art Allianz kommen, müsste diese ohnehin erst von den Wettbewerbsbehörden abgesegnet werden.
Der weltgrößte Räderhersteller Hayes Lemmerz ist auch im ersten Quartal 2001 in den roten Zahlen geblieben, zeigt aber deutliche Erholungstendenzen. Vor allem die europäischen Aktivitäten entwickeln sich sehr positiv, in Nordamerika hat sich der Absatz stabilisiert..
Eric Bequin, derzeit Manager Werbung bei Goodyear (Luxemburg), übernimmt zum 1. Mai die Position des Direktors Werbung für die europäische Region. Er tritt damit die Nachfolge von Rainer Keinath an, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlässt.
Reifenhersteller Cooper präsentiert die jüngste Ergänzung seiner „Lifeliner“-Produktreihe, den „Touring SLE“ (Sport Luxury Edition). Der Reifen verfügt laut Hersteller über eine optimierte Mischung, die sowohl Laufleistung als auch Traktion gewährleisten soll. Der Reifen wird in den drei Geschwindigkeitskategorien T, H und V angeboten.
Berichten zufolge will die US-amerikanische Bridgestone/Firestone Inc. 330 der 700 entlassenen Mitarbeiter des Pkw-Reifenwerkes Oklahoma City wieder einstellen. Grund sei der gestiegene Bedarf an Reifen aufgrund einer anziehenden Nachfrage.
Die US-Reifensparte des deutschen Konzerns ist in Schwierigkeiten. Im letzten Quartal 2000 kam es zu einem operativen Verlust von 17 Millionen Euro, der Operating Profit für das ganze Jahr wurde mit gerade mal zwölf Millionen Euro, das sind rund 50 Millionen Euro weniger als im Jahr zuvor, angegeben. Dagegen stieg der Umsatz im Jahr 2000 gegenüber dem Vorjahr um 18 Prozent.
Auch General Tire profitierte durch den Firestone-Reifenrückruf. Es stellt sich somit die Frage, ob Continental General nicht einfach zu klein für den großen amerikanischen Markt geblieben ist..
In allen Fällen, in denen für die Umrüstung auf Metzeler-Reifen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung erforderlich ist, können Motorradfahrer die benötigten Dokumente ab sofort aus dem Internet herunterladen und ausdrucken. Nach Abschluss einer zweimonatigen Testphase ist diese neue Abruffunktion exklusiv auf der deutschsprachigen Metzeler-Homepage verfügbar..
Eine Befragung des US-amerikanischen Mailorder-Reifen- und Felgenhändlers Tire Rack unter den eigenen Kunden hat für Reifenhersteller Spitzenplätze in zwei Kategorien ergeben: Der „Aquatred 3“ wurde als bester Ganzjahresreifen bewertet, während der „Regatta“ im Standard-Touringbereich siegte. Goodyear zeigte sich angesichts dieses Ergebnisses etwas überrascht, da man Tire Rack eigentlich gar nicht direkt mit Reifen beliefert..
Das vorerst neueste Produkt, der Sommerreifen Passio mit Speed Index T, wurde Ende Januar der Presse und Kunden aus Europa vorgestellt. Dieser Reifen soll nun Nachfolger des Debica Vivo werden. Für Zdzislaw Chabowski ist es auch gar keine Frage, dass sein Werk in Debica im weltweiten Produktionsverbund der Goodyear auch in Zukunft eine sehr starke Rolle spielen wird.
Das neue Produkt, das Unternehmen und die Führung des Unternehmens sollen in diesem Bericht vorgestellt werden. Es handelt sich um einen Sommerreifen, um einen auch so zu bezeichnenden Brot- und Butterreifen mit Speed Index T, der im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Goodyear (GTCL) in Luxemburg entwickelt worden ist und dann umfassend getestet wurde und zwar sowohl auf Schotterstraßen, auf Autobahnen und sogar auf der Rennstrecke Vallelunga in Italien. Nach Herstellerangaben konnten die Fahrbedingungen auf nasser und auf trockener Straße weiter verbessert werden, der Fahrkomfort habe nochmals zugenommen, es gelangen weitere Geräuschreduzierungen und vor allem soll der Passio den Bremsweg auf trockener und auf nasser Strecke verkürzen können im Vergleich zu seinem Vorgänger.
Der Passio ist ein Reifen für die Erstausrüstung sowie für das Ersatzgeschäft und wird in Kürze in fast allen europäischen Ländern verfügbar sein. Das Unternehmen Debica-Reifen wurde 1939 gegründet und wurde 1991 umgewandelt in eine Aktiengesellschaft, deren Aktien sodann an der Börse in Warschau gehandelt wurden. Ende 1995 hatte der polnische Staat sodann in Goodyear einen strategischen Investor gefunden, der sich in zwei Schritten an diesem Unternehmen beteiligte und inzwischen die Mehrheit hält.