Wegen der Fiat-Krise verhandeln italienische Gewerkschaften mit der Regierung, um Garantien für den Erhalt von Arbeitsplätzen zu bekommen. Der um sein nacktes Überleben kämpfende Autokonzern will so schnell wie möglich mehr als 8.00 Arbeitsplätze streichen.
Eine Lösung ist nicht in Sicht. Die Gewerkschaften haben bereits zum Generalstreik für den 10. November aufgerufen.
VW ist durch ein Urteil des EU-Gerichtes vom Juli 2000 zu einer Geldbuße von 110 Millionen Euro verurteilt worden, das später auf 90 Millionen reduziert worden ist. VW war im Januar 1998 vorgeworfen worden, Kunden aus Deutschland und Österreich daran gehindert zu haben, Preisvorteile bei italienischen VW- und Audi -Händlern zu nutzen. Der Berufung wird wenig Erfolg gegeben.
In Westeuropa lagen die Pkw-Neuzulassungen im September 2002 mit insgesamt 1,3 Mio. Fahrzeugen leicht über dem Vorjahresniveau. Von den Volumenländern entwickelten sich Deutschland und Italien (vor allem aufgrund des Incentive-Programms der italienischen Regierung) positiv, hier legten die Pkw-Verkäufe im Vergleich zum Vorjahresmonat um jeweils 3 Prozent zu.
In Frankreich verharrte der Absatz auf Vorjahresniveau; in Spanien und Großbritannien mussten sogar Rückgänge hingenommen werden. Insgesamt wurden in Westeuropa in den ersten neun Monaten dieses Jahres 11,16 Mio. Pkw neu zugelassen – gegenüber dem Vorjahreszeitraum ein Minus von knapp 4 Prozent.
Einige deutsche Hersteller konnten ihre Position auf dem westeuropäischen Pkw-Markt auch in diesem Jahr weiter ausbauen und Marktanteile gewinnen. Dagegen mussten vor allem die italienischen und koreanischen Hersteller deutliche Einbußen hinnehmen; das teilt der VDA mit..
„Mit einer Steuererhöhung um 50 Prozent wird gerade das Fahrzeugsegment erheblich benachteiligt, das sich bislang als besonders konjunkturrobust gezeigt hat. Dies schwächt die seit Jahren rückläufige Automobilkonjunktur im Inland erneut und verstärkt die Tendenz zur Kaufzurückhaltung“, betonte Prof. Dr.
Bernd Gottschalk, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), angesichts der neuesten Pläne der Koalition in Berlin zur Besteuerung von Dienstwagen. Von der Maßnahme sind insbesondere die deutschen Automobilunternehmen betroffen: Neun von 10 zugelassenen Dienstwagen tragen ein deutsches Markenzeichen. Der VDA-Präsident verwies darauf, dass das Drehen an der Dienstwagen-Steuerschraube sich bereits in der Vergangenheit als Absatzbremse erwiesen habe.
So blieben 1996, als die Steuerlast für die Benutzung von Dienstwagen deutlich erhöht wurde, die Neuzulassungen in diesem Pkw-Segment um rund ein Fünftel hinter der Entwicklung des Gesamtmarktes zurück. „Mit der jetzt geplanten zusätzlichen Besteuerung von Dienstwagen wird gerade der Absatz von Fahrzeugen behindert, die Innovationsträger der deutschen Automobilhersteller sind und die für den weltweiten Erfolg dieser Unternehmen stehen. Die Wertschätzung, die diese Fahrzeuge im Inland erfahren, strahlt ganz besonders auf die internationalen Märkte aus“, betonte Prof.
Die Absatzzahlen des Jahres 2002 werden für DaimlerChrysler höher ausfallen als geplant. Das erklärte Finanzchef Gentz gegenüber der Presse. Das Sorgenkind Chrysler werde eine Umsatzrendite von mindestens fünf Prozent bis zum Jahr 2004 schaffen.
Diese Nachrichten wurden von der Börse positiv aufgenommen. Die DCX-Aktie ist nach Ansicht mehrerer Analysten unterbewertet..
Automobilzulieferer Amcast Industrial Corporation (Dayton/Ohio), unter anderem einer der Wettbewerber in der amerikanischen Erstausrüstung von Aluminiumfelgen von Superior Industries (siehe Online-Meldung vom gestrigen Tage), konnte seinen Umsatz im letzten Geschäftsjahr (endend am 31. August) auf 576,2 Mio. Dollar (+ 9%) steigern, blieb mit einem Verlust von 21,1 Mio.
Dollar (nach 37,1 Mio. im Vorjahr) aber weiterhin tief in den roten Zahlen. Beklagt wird im Geschäftsergebnis der schwache Zustand der europäischen Tochtergesellschaft Speedline, obwohl Speedline im letzten Quartal um 18 Prozent beim Umsatz zulegen konnte.
Aluminiumfelgenhersteller Superior Industries gibt die eigenen US-Kapazitäten mit 14,5 Millionen Einheiten pro Jahr an, die in Ungarn (Jointventure mit den Otto Fuchs Metallwerken) sollen auf zwei Millionen ausgebaut werden. Ferner wird das US-Werk in Rogers (Arkansas) erweitert, innerhalb der nächsten zwei Jahre soll außerdem eine Fabrik in China errichtet werden, die ausschließlich für den Export bestimmt sein soll. Aufgrund der Auftragslage kalkuliert Superior mit Wachstumsraten von jeweils 15 Prozent in den nächsten drei Jahren.
BFGoodrich Tires hat die „Reifenbibel“ für Off-Road-Spezialisten neu aufgelegt. Neben Angaben zum Lieferprogramm sind viele nützliche Tipps zum normalen Gebrauch, aber natürlich auch darüber hinaus enthalten. Der Ratgeber kann unter der Tel.
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Die Continental AG ist mit einer ganzen Reihe von Produkten beim Maybach, der neuen Luxusmarke von DaimlerChrysler, als Zulieferer involviert. Dazu gehören auf die Komfortansprüche des Maybach abgestimmte Sommer- und Winterreifen, ein Notlaufsystem für den Fall einer Reifenpanne, der Abstandsregeltempomat Distronic sowie das „intelligente“ Luftfeder-Fahrwerk Airmatic DC mit elektronischer Regelung von Federung und Komfort.
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Pirellis brandneuer Motorradreifen „Diablo“ wurde für leistungsstarke Supersport-Motorräder entwickelt und soll die Erfolgsstory der bereits seit einem Jahrzehnt erfolgreichen und in Biker-Kreisen bereits legendären Dragon-Baureihe fortsetzen. Das Entwicklungsziel der Reifeningenieure war klar definiert: Der Diablo muss in diesem High-Tech-Segment neue Maßstäbe setzen. Herausgekommen ist ein Reifen mit guter Haftung auch unter schwierigen Bedingungen – wie z. […]