Nachdem Moodys‘ Investors letzte Woche das Rating für Goodyear noch einmal gesenkt hat, ist die Luft auch auf mittlere Sicht nochmals dünner geworden. Wie zu hören war, scheint es CEO Keegan dennoch zu gelingen, die Banken vom vorgelegten Restrukturierungsplan überzeugen zu können. Es gibt nun „nur“ noch Bedenken von zwei, drei Banken, die aber überwunden werden sollten.
Der Konzern muss sein Jahresergebnis 2002 nun in der nächsten Woche vorlegen. Wegen des hohen Abschreibungsbedarfs im Zuge der Restrukturierung wird mit einem auszuweisenden Verlust von mehr als einer Milliarde US-Dollar gerechnet..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2003-03-24 00:00:002023-05-16 12:33:47Stunde der Wahrheit für Goodyear steht bevor
Bandag Inc. (Muscatine/Iowa) will weitere 19 Betriebe von Tire Distribution Systems Inc. (TDS) an unabhängige Franchisenehmer sowie neun Runderneuerungsbetriebe an einen derzeitigen und an einen ehemaligen Franchisenehmer verkaufen.
TDS, eine hundertprozentige Bandag-Tochtergesellschaft, vermarktet neue und runderneuerte Reifen und war im Jahre 2002 in die Verlustzone gerutscht. Bandag hat sich bereits im letzten Jahr und auch schon in diesem Jahr von einigen TDS-Betrieben getrennt im Rahmen des Restrukturierungsdrucks, der von der Börse ausgeht: Der Wert der Bandag-Aktien ist in den ersten zwei Monaten diesen Jahres um mehr als zwanzig Prozent gefallen und hat sich damit weit schlechter entwickelt als der Durchschnitt der Reifenbranche..
Speziell für Pkw der Mittel- und Oberklasse wurde der Komfortreifen Yokohama „AVS dB Decibel“ entwickelt. Besonderheit des als besonders geräuscharm positionierten Reifens: Selbst bei höheren Geschwindigkeiten seien die Abrollgeräusche minimal, so der Anbieter. Der Pneu wird in 25 verschiedenen Größen von 195/65R 14 93 H bis zu 265/35R 18 97 Y angeboten.
Nachdem TÜV Rheinland und TÜV Pfalz zusammengehen wollen, erklären nun auch der Rheinisch-Westfälische TÜV (RWTÜV, Essen) und der TÜV Nord (Hannover), eine mögliche Fusion zu prüfen, meldet Auto Service Praxis.
Der Boom bei Aluminiumrädern verhilft auch den einschlägigen Ausrüstern zu einer Auftragsflut, zum Beispiel in der Lackiertechnik. Marktführer Eisenmann (Böblingen) hat gerade die Lackieranlage der Firma BBS in Herbolzheim zu voller Funktion geführt, da stehen mit den beiden neuen Anlagen für das bestehende Borbet-Werk in Solingen und das im Bau befindliche Werk in Bad Langensalza weitere Projekte an; eine nahezu baugleiche Anlage mit Grundpulver, Wasserbasislack und Acryl-Klarpulver wird auch in Auburn (Alabama) in einem neuen Werk der Firma ATS errichtet, in China und Taiwan wird Eisenmann derzeit durch neue Lackieranlagen bei Lioho und Sanmenxia sowie in der Türkei bei CMS zum Benchmark. Hilfreich dabei, dass Eisenmann der Aluminiumindustrie nicht nur die Lackieranlagen samt Förder- und Umwelttechnologie anbietet, sondern auch die Rollenöfen zum Glühen der gegossenen Räder (Wärmebehandlung).
Was schon auf der Rennstrecke funktioniert, soll in Zukunft auch Fahrern getunter Audis und VWs zugute kommen: Reifenhersteller Dunlop und die Kemptener „Äbte“, wie sie in der Motorsportszene genannt werden, haben eine Technologiepartnerschaft vereinbart. Erste Projekte: Von Abt veredelte A8 und VW Touareg werden auf Dunlop-Reifen rollen. Ein so genanntes „DTM-Komplettrad“ mit dem markanten „Flying D“ ist in der Entwicklung.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2003-03-21 00:00:002023-05-16 12:33:48Dunlop wird Technologiepartner von Abt
Bereits zum dritten Mal innerhalb der letzten sechs Jahre erhielt Gutmann Messtechnik (Ihringen) im Rahmen der Internationalen Handwerksmesse München (IHM) den „Bundespreis für hervorragende innovatorische Leistungen für das Handwerk“. Das elektronische Mehrfunktions-Werkzeug „macs 40“ war dem hochrangigen Gremium eine Goldmedaille wert.
Die Firma Reinheimer (Otterfing) hat in Zusammenarbeit mit dem Ventilhersteller Ningbo eine umfangreiche Palette von Kfz-Ventilen teilweise neu entwickelt und Snap-In-Ventile beim TÜV Süddeutschland vor der Markteinführung nach den einschlägigen DIN-Richtlinien prüfen lassen. Alle Verpackungen tragen zum Nachweis den TÜV-Aufdruck mit der Prüfnummer. Zusätzlich zu diesen sicherheitsbezogenen Aktivitäten bietet Reinheimer jetzt einen völlig neuen Ventiltyp an.
Es handelt sich hierbei um eine Kombination aus einem Metallventil, das wie ein Snap-In-Ventil montiert werden kann und alle Vorteile dieser beiden Ventiltypen in sich vereint. Der Metallkörper ist mit einer Spezialgummidichtung versehen und für Reifendrücke über 10-bar konstruiert. (normale Snap-In-Ventile sind nur für Drücke bis maximal 4,75 Bar zugelassen).
Der schwedische Trelleborg-Konzern konnte weder beim Umsatz noch beim Gewinn das Ergebnis des Vorjahres halten. Die Reifen- und Felgensparte Trelleborg Wheel Systems (TWS), vormals ein Sorgenkind der Gruppe, konnte nach erfolgter Umstrukturierung allerdings Erfolge, vor allem im letzten Quartal 2002, vorweisen. Im AS-Radialreifensegment (Marke Pirelli) und bei Industriereifen (vor allem in Nordamerika) wurden Marktanteilsgewinne verzeichnet; der Radialreifenzuwachs ging allerdings weniger zu Lasten des Wettbewerbs, sondern vielmehr zu Lasten des eigenen Diagonalreifengeschäftes.
TWS verspricht sich für 2003 weitere Impulse durch die Einführung einer neuen Forstreifenlinie. Beim Umsatz (2002: ca. 323 Mio.
Euro) büßte TWS leicht ein, beim Operating Profit wurde mit ca. 3,7 Mio. Euro die Verlustzone (2001: -1,8 Mio.
) verlassen, der Cashflow verbesserte sich deutlich von 11,3 Mio. auf 20,8 Mio. Euro.
Der amerikanische Automobilzulieferer Amcast Industrial Corporation (Dayton/Ohio), in Nordamerika ein Lieferant von Aluminiumfelgen für die Erstausrüstung, ist trotz des Verkaufes der europäischen Tochtergesellschaft Speedline ins Visier der Börsenverantwortlichen geraten: Um weiterhin an der New Yorker Stock Exchange gehandelt werden zu können, müsste der Börsenkurs der Aktie, der derzeit bei 1,40 US-$ dümpelt, innerhalb der nächsten Tage kräftig anziehen. Amcast gibt die Ergebnisse für das 2. Quartal des Geschäftsjahres am 26.
März bekannt, erwartet wird ein Buchverlust von ca. 56 Mio. Dollar, bei dem der Speedline-Verkauf bereits berücksichtigt ist.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2003-03-20 00:00:002023-05-16 12:33:48Amcast trotz Speedline-Verkauf weiter unter Druck
