Der indische Reifenhersteller MRF Ltd. hat die Erstausrüstungsfreigabe in der Größe 265/70 R15 von Ford für das Modell Endeavour erhalten und ist stolz darauf, in dieser Größe erstens die internationalen Standards des Autoherstellers erfüllt zu haben und zweitens mit den Importreifen konkurrieren zu können, die bislang ausschließlich in dieser Reifengröße in Indien verfügbar waren..
Die Ferrari-/Maserati-Gruppe und Reifenhersteller Pirelli hatten im letzten Jahr eine langfristige Vereinbarung über eine Kooperation im Motorsport unterzeichnet, in deren Kontext der Reifenhersteller den Referenz-Reifen für Ferrari GT-Rennautos stellt. So haben Pirelli-Reifen vom Typ P Zero Corsa erheblich dazu beigetragen, dass sich ein neues nationales Rennsportteam (GPC Squadra Corse mit Ferrari 575 GTC) etablieren konnte. Die Ferrari Challenge Trofeo Pirelli trägt sogar den Namen des Autoherstellers wie des Reifenausrüsters und wird in drei getrennten Serien in Italien, dem restlichen Europa und Nordamerika ausgetragen und dient semiprofessionellen Rennfahrern als Möglichkeit, ihren Ferrari 360 am Limit zu bewegen.
SUVs stehen auf immer größeren Reifen: So wählte Nissan für den kompakten X-TRAIL Edition die Größe 245/45 R 18.
Der renommierte deutsche Hersteller von Lackieranlagen unter anderem für Aluminiumräder Eisenmann (Holzgerlingen) hat eine längerfristige Vereinbarung mit dem Team McLaren-Mercedes geschlossen, die unter anderem beinhaltet, die Lackierautomaten für das McLaren Technology Centre zu liefern, in dem ab Mai die Formel 1-Autos lackiert werden.
Mickey Thompson kommt als Rennreifenmarke für Dragster jetzt auch nach Großbritannien und wird über Avon Tyres Racing angeboten. Die Markenrechte für Mickey Thompson – in den USA als Dragster-Reifen etabliert – hält Avons Muttergesellschaft Cooper, die sich vermehrt im Rennsport engagiert und im letzten Jahr eine Abteilung „Cooper Tire Motorsports“ gegründet hatte..
Gestern nun hat das Amtsgericht Passau das Insolvenzverfahren über Reifen Schwarz eröffnet. Wie die Passauer Neue Presse (PNP) in ihrer heutigen Ausgabe meldet, sieht die zur endgültigen Insolvenzverwalterin bestimmte Silke Hasenöhrl „keine Chance“ mehr, das Unternehmen etwa durch eine Sanierung zu retten. Während im Herbst noch die Möglichkeit zur Rettung des Reifenhändlers gesehen wurde, muss nun der laufende Betrieb eingestellt und die restlichen noch bestehenden Arbeitsverhältnisse beendet werden.
Reifen Schwarz hatte 380 Mitarbeiter beschäftigt. Ob die noch nicht ausgezahlten Löhne nachgereicht werden können, bleibt fraglich – die ehemaligen Mitarbeiter werden wie alle anderen Gläubiger auch behandelt und erhalten unter Umständen nur einen prozentualen Anteil ihrer Lohnforderungen oder sogar gar nichts. Unterdessen gibt es scheinbar für 24 der 32 derzeit noch existierenden Filialen in Deutschland Interessenten.
„Nach vier wirtschaftlich schwierigen Jahren fährt das Kraftfahrzeuggewerbe langsam in die automobile Trendwende“, lautet eine aktuelle Aussage des Zentralverbandes des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes e.V. (ZDK).
In einer allerdings noch immer angespannten konjunkturellen Lage sehe die mittelständische Branche mit ihren 42.500 Meisterbetrieben konkrete Anzeichen stabiler Konsolidierungstendenzen, wie es in dem Statement weiter heißt. „Die Qualität des Autojahres 2004 hat sich noch nicht im Januar oder Februar entschieden, sie entscheidet sich im März und April“, sagte ZDK-Präsident Rolf Leuchtenberger bei der Vorlage der Ergebnisse des Autojahres 2003.
Wie Snap-on Equipment Europa meldet, hat Hans-J. Rupp – als Direktor Vertrieb & Service seit dem Jahr 2000 für die weltweiten Vertriebsaktivitäten der Marke Hofmann bei dem Werkstattausrüster zutändig – seit 1. März ein erweitertes Aufgabengebiet zu verantworten.
Mit der Zusage, eine Million Reifen der neuen Reifenlinie Assurance in einem Werk zu fertigen, in dem ein Großteil der Arbeiter gewerkschaftlich organisiert ist, konnte ein Zwist zwischen Goodyear und der USWA (United Steelworkers of America) beigelegt werden. Goodyear hatte ursprünglich angekündigt, die Reifen in einer Fabrik zu fertigen, in der die Gewerkschaften keine nennenswerte Präsenz haben, was den Widerspruch der USWA ausgelöst hatte, weil damit nach deren Ansicht gegen Vereinbarungen zwischen beiden Partnern verstoßen werde..
Titan International (Quincy/Illinois), Hersteller von Agrar- und Baumaschinen-Reifen und -Rädern, hat im Geschäftsjahr 2003 dank Restrukturierungen und Dollar-Schwäche Fortschritte bei der Gesundung gemacht. Der Jahresumsatz stieg um 6,2 Prozent auf 491,7 Millionen US-Dollar, wovon knapp 59 Prozent auf den AS-Bereich und gut 34 Prozent auf den EM-Bereich entfielen. Der Vorsteuerverlust belief sich auf 33,7 Mio.