Der neue Siebener im M-Format von G-Power katapultiert den neuen BMW 760i mit G7-Motor in die höchste Leistungsdimension seiner Klasse. Mit 530 PS/390 kW und einem maximalen Drehmoment von 740 Nm beschleunigt der modifizierte Luxusliner in nur fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist 315 km/h schnell. In Verbindung mit der Motorisierung werden speziell für den G7 entwickelte „Styling IIIPRO“-Aluräder in 9×22 Zoll an der Vorderachse und 10,5×22 Zoll an der Hinterachse geliefert.
Die 3-teiligen 15-Speichen-Felgen mit hochglanzpoliertem Edelstahlaußenbett werden aus geschmiedetem Aluminium gefertigt und sind in 20, 21 und 22 Zoll für sämtliche BMW-Modelle lieferbar. Bei der Bereifung wurde die Größe 265/30 ZR 22 für die Vorderachse und 295/25 ZR 22 für die Hinterachse gewählt.
In der Reifenwerkstatt wird WD-40 (erfunden schon 1953) im Wesentlichen genutzt, um festsitzende Radkappenmuttern durch Einsprühen zu lockern. Gleichzeitig bildet sich ein dünner Schutzfilm. Das Produkt wird von der WD-40 Company in Bad Homburg vertrieben.
https://staging.reifenpresse.de/wp-content/uploads/2013/07/26569_4397.jpg138150Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2004-03-22 00:00:002023-05-16 11:13:50Multifunktionsspray nicht nur für Radmuttern
Bei dem Zwölf-Stunden-Rennen von Sebring (USA) vom vergangenen Wochenende rüstete Pirelli insgesamt zehn Fahrzeuge mit Reifen aus und war damit in drei (P675, GTS, GT) von vier Klassen vertreten. Am Ende sprangen insgesamt vier Podiumsplätze für den Reifehersteller heraus: ein Sieg im Prototypenklassement P675 sowie ein zweiter und zwei dritte Plätze. „Mit diesem Saisonstart sind wir sehr zufrieden und haben gleichzeitig den Grundstein für weitere Erfolge gelegt“, ist man sich bei Pirelli Tire North America sicher.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2004-03-22 00:00:002023-05-17 09:06:43Vier Podiumsplätze für Pirelli beim Zwölf-Stunden-Rennen von Sebring
In Mexiko fahren die Teilnehmer des Dunlop Drivers Cup eine Strecke von rund 2.000 Kilometern. Viel Gelegenheit für spannende Erlebnisse.
Und damit Fans des Dunlop Drivers Cup, Freunde und Verwandte der Teilnehmer, und alle anderen Interessierten die Geschehnisse vor Ort direkt verfolgen können, berichtet AutoBild.de tagesaktuell aus Mexiko..
Der US-amerikanische Runderneuerungsverband TRIB (Tire Retread Information Bureau) hat für den 22. Juni eine öffentliche Vorstandssitzung bzw. Mitgliederversammlung in Dallas/Texas geplant, zu der am Thema Runderneuerung Interessierte sowie auch die Reifenfachpresse als Gäste ausdrücklich eingeladen sind.
Der genaue Veranstaltungsort des Meetings steht bislang zwar noch nicht fest, soll aber – ebenso wie die Tagesordnung – bis spätestens 20. Mai bzw. 4.
Juni bekannt gegeben werden. Themenvorschläge und Anregungen können daher noch bis zu diesem Zeitpunkt vom TRIB berücksichtigt werden..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2004-03-22 00:00:002023-05-17 09:06:43TRIB-Vorstand tagt im Juni
Wie aus dem Geschäftsbericht von Degussa hervorgeht, habe man im letzten Jahr Produktionskapazitäten für Ruß, das für die Reifenfertigung benötigt wird, aus westeuropäischen Werken ins polnische Jaslo verlegt; das erst in 2000 erworbene Werk wurde entsprechend ausgebaut und modernisiert. Man sei damit Kunden gefolgt, die ebenfalls Produktionen in östliche EU-Beitrittsländer verlegen, so Degussa. Für dieses Jahr ist geplant, die Ruß-Kapazitäten im chinesischen Werk Qingdao um fast 50 Prozent zu steigern und weitere Wachstumsoptionen an anderen chinesischen Standorten zu prüfen.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2004-03-22 00:00:002023-05-17 09:06:43Degussa baute Ruß-Kapazitäten in Polen aus
Ein Aufwärtstrend für die Partner-Teams von Michelin war zwar erkennbar, aber auch beim zweiten Lauf zur diesjährigen Formel 1-Weltmeisterschaft konnte BMW WilliamsF1-Pilot Juan Pablo Montoya den aktuell dominierenden Ferrari mit Michael Schumacher nur zeitweilig unter Druck setzen. Der Sieg blieb für Ferrari und Schumacher ziemlich ungefährdet, denn selbst in der Gluthitze zeichneten sich die Bridgestone-Reifen aus, die sich bis dahin eher bei kälteren Temperaturen und auf nassen Fahrbahnen den Reifen des französischen Konkurrenten als überlegen erwiesen hatten. Es bleibt nun abzuwarten, ob Michelin-Reifen sich auf nassen Bahnen so verbessern konnten wie es den Bridgestone-Konstrukteuren unter heißen Bedingungen ganz offensichtlich gelungen ist.
Hinter Montoya kam Jenson Button auf BAR-Honda noch vor dem zweiten Ferrari mit Rubens Barrichello und Jarno Trulli (Renault) und David Coulthard (McLaren-Mercedes) ins Ziel. Ralf Schumacher und Kimi Räikkönen schieden vorzeitig aus..
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2004-03-21 00:00:002023-05-17 09:06:43Bridgestone in Malaysia vorn – Podiumsplätze für Michelin-Piloten
Es geschah in Nordamerika: Das Management hatte im Oktober letzten Jahres fehlerhafte Buchungen zum Nachteil der Aktionäre in Höhe von rund 100 Millionen US-Dollar, später reduziert auf 84,7 Millionen einzuräumen. Die mit dem Vorgang befasste Börsenaufsicht SEC gab erst vor einigen Wochen bekannt, das Untersuchungsverfahren gegen Goodyear von einem zunächst informellen in ein formelles und damit strengeres Verfahren umgeleitet zu haben.Letzte Woche berichtete Goodyear, das operative Ergebnis der letzten fünf Jahre um weitere 16 Millionen Dollar nach unten korrigieren zu müssen, weil Personalaufwendungen in Nordamerika zu niedrig angesetzt worden seien.
Konsequenzen für den seit zehn Jahren als Finanzchef tätigen Robert Tieken, der ohnehin im Juni aus Altersgründen ausscheidet und/oder für andere Finanzmanager Nordamerikas sind nicht zu erwarten, denn es handelt sich, so die Sprachregelung, allein um Irrtümer bzw. um Abrechnungsfehler, die auf ein Bilanzierungscomputersystem zurückzuführen seien. Anders sieht die Welt in Europa aus.
Hier hatten neben dem Vice President Finance Europe zwei weitere Manager ins Gras zu beißen, weitere erhielten Abmahnungen. Offiziell heißt es, die Heimlichtuerei diene dem Schutz betroffener Manager und deren Familien. Das allerdings geht einher mit hundertfach verschickten Pressemitteilungen aus Akron, man habe disziplinarische Konsequenzen gezogen, was die Betroffenen in einer für sie sehr unangenhmen Grauzone im Regen stehen läßt.
Inoffiziell hört man eine andere Version. Das Management in Akron habe ein paar Bauernopfer gebraucht, um sich gegenüber der Börsenaufsicht besser aufstellen zu können. Ob die angeblichen, so die gefundene Sprachregelung, „Verstöße gegen interne Verhaltensregeln“ der gefeuerten europäischen Manager überhaupt zu Bilanzkorrekturen führen, wie die „Irrtümer durch eine Bilanzierungscomputersystem“ in Nordamerika im dreistelligen Millionenbereich, ist völlig offen.
https://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svg00Christian Marxhttps://reifenpresse.de/wp-content/uploads/2025/09/Reifenpresse-Logo-2025_NEU.svgChristian Marx2004-03-20 00:00:002023-05-17 09:06:43Goodyear, die Börsenaufsicht SEC und die Buchungsprobleme
Der koreanische Reifenhersteller Hankook Tire hat seine Corporate Identity (CI) überarbeitet und tritt jetzt unter einem neuen Logo auf. Das neue Logo solle jugendhafter wirken, steht zum Beispiel für innovatives Denken, spezielle Technologien, Individualität, Leidenschaft und Dynamik. Die global umzusetzende CI soll Progressivität und Internationalität ausstrahlen.
Vor allem für französische Fahrzeuge ist das Leichtmetallrad von Rondell „Design 0031“ in der Größe 7×17 gedacht. Durch seriennahe Einpresstiefen ist die Felge dank ABE eintragungsfrei. Den Klassiker „Design 0034“ von Rondell gibt es darüber hinaus jetzt auch im Mehrteiler-Look.