Traditionell setzt sich Uniroyal für mehr Sicherheit im Straßenverkehr ein – die Uniroyal Verkehrsuntersuchungen sind ein Beispiel dafür. Seit diesem Jahr wird die Aktion Fahranfänger (www.fahranfaenger24.
Autostyling Seehase, Distributeur des Reifendruck-Kontrollsystems in Deutschland, stellt jetzt die technisch weiterentwickelte 2. Generation des SmarTire Reifendruck-Überwachungssystems für Motorräder vor, die in einigen Ländern bereits eingeführt ist: „SmarTire MotoVoice“.
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Während die Goodyear-Aktie gestern nach Bekanntgabe der Zahlen für das Vorjahr an der Börse um rund fünf Prozent auf 8,56 Dollar stieg, zeigen sich Finanzfachleute zurückhaltend und eher enttäuscht. Für Rod Lache, DB-Analyst in New York, liegt der Wert der Goodyear-Aktie bei bestenfalls 6 Dollar. Offensichtlich habe sich der Vertrag mit den Gewerkschaften und oder die Werksschließung nicht auf die hohen Fixkosten ausgewirkt.
Der japanische Reifenhersteller hat ein gutes erstes Quartal vorgelegt. Die Nachfrage stieg stärker als erwartet, der Export boomt und die Preiserhöhungen scheinen sich durchzusetzen. Grund genug für die Deutsche Bank, den Aktien eine Kaufempfehlung zu geben.
Die Zukunft des deutschen Werks sah die NEUE REIFENZEITUNG in einem Februar-Beitrag schwinden. Die -neue- Geschäftsleitung hat sich nun gegenüber dem Bonner Generalanzeiger so erklärt: „Wir haben Königswinter bewusst und auch unter Kostengesichtspunkten als Hauptquartier für das internationale Felgengeschäft gewählt“, sagte Bentley. Die Lage und die Infrastruktur am seit 1919 bestehenden Standorts hätten den Ausschlag gegeben.
Dies sei auch eine „positive Botschaft“ für den Standort am Rhein, an dem es in den vergangenen Jahren „schwierige Veränderungen“ gegeben habe. Seit Anfang der 90er Jahre war in Königswinter in erheblichem Umfang Personal abgebaut worden. Die Zahl der Beschäftigten ging vor allem durch kräftige Rationalisierungsinvestitionen von 3 000 auf 690 zurück.
„Königswinter arbeitet profitabel. Beim Personalstand planen wir keine größere Veränderung“, sagte Bentley. Bentley-Vorgänger Büchel hatte im vergangenen Jahr im Gespräch mit dem Bonner Generalanzeiger umfangreiche Investitionen in Königswinter angekündigt.
Bis 2008 sollten rund 30 Millionen Euro, unter anderem für eine Großpresse ausgegeben werden. Bentley äußerte sich dazu am Montag zurückhaltend. Über Investitionen an einzelnen Standorte wolle das Unternehmen nichts bekannt geben.
Für das neue Chrysler PT Cruiser Cabriolet bietet Veredler Srartech (Bottrop) ein weit gefächertes Exklusivprogramm für alle Modellvarianten des offenen Retro Cruisers an, darunter vier verschiedene Monostar-Radfamilien: Die Palette startet mit einem einteiligen 8×17-Siebenspeichen-Rad, das in silber lackierter Ausführung lieferbar ist und mit Pneus bis zur Größe 235/40 ZR 17 rundum bestückt werden kann. Alternativ kann der Chrysler mit einteiligen 8.5×18-Felgen und Niederquerschnittsreifen bis zur Kombination 225/40 ZR 18 vorne und 245/35 ZR 18 auf der Hinterachse aufgewertet werden.
Dazu stehen die Monostar III-Räder im eleganten Scheibendesign, die in polierter oder Chromdesign Version im Programm sind, oder die neuen Monostar IV-Fünfspeichenfelgen zur Verfügung. Besonders exklusive Ansprüche können mit 8.5×19-Rädern und Reifen in 225/35 ZR 19 erfüllt werden.
Mit der „Herkules-lift K700“ will Herkules Hebetechnik (Kassel) Reifendiensten und Werkstätten eine universell einsetzbare Hebebühne für den Service rund um Rad und Reifen an die Hand geben. Deshalb – so der Anbieter – habe man die „K700“ mit einer erweiterten Hubhöhe von 930 Millimetern ausgestattet, was bei den typischerweise anfallenden Arbeiten im Reifenservice, bei der Bremsenmontage oder beim Tuning ein ergonomisches Arbeiten in einer Höhe von ca. 1.
100 Millimetern ermögliche. „Mit den bewährten Tragarmen lassen sich alle Hubansatzpunkte bequem erreichen und schnell einrichten. Durch den schnellen Hub wird der Durchlauf gerade in Saisonzeiten deutlich erhöht“, zählt Herkules weitere Vorteile der Bühne auf, die auf eine Traglast von 2,8 Tonnen ausgelegt ist und sich somit auch für schwerere Limousinen eignet.
Mit den so genannten „Pirelli Days“ will der Reifenhersteller Motorradracingfans auch in diesem Jahr wieder ein besonderes Trainingspaket anbieten. Neben der „freien Fahrt“ auf dem jeweiligen Rennkurs – Hockenheimring (11. Juni), Salzburgring (5.
-6. Juli), Lausitzring (28.-29.
Juli), Oschersleben (8.-9. September) – ist in der Teilnahmegebühr auch ein Satz Pirelli-Reifen enthalten.
Zur Wahl stehen dabei die drei Reifentypen „Supercorsa“, „Diablo Corsa“ und „Diablo“. Im Preis inbegriffen sind darüber hinaus zwei Technikseminare: eines von Pirelli zum Thema Reifen und eines der Firma White Power, bei dem es um die richtige Fahrwerksabstimmung geht. Das Anmeldeformular für die „Pirelli Days 2004“ kann unter der Internetadresse www.
pirellimoto.de abgerufen werden – Anmeldungen sind aber auch per Telefon 0365/290-0093 bzw. Fax 0365/290-0094 möglich.
Mit seinem neuen Motorraddiagonalreifen „Pilot Activ“ aus dem Tourensportsegment wendet sich Hersteller Michelin an die Fahrer von Mittelklassestraßenmaschinen wie Honda CB 500, CB 750 Seven Fifty, Suzuki GS 500 oder Yamaha XJ 600 Diversion. Glänzen soll der Newcomer vor allem in der Disziplin Laufleistung: Laut Michelin haben Fahrversuche (inner- und außerstädtisch) auf einer Honda CB 500 ergeben, dass der „Pilot Activ“ gegenüber seinem Vorgänger „Macadam 50“ in der Dimension 130/80-17 eine um 20 Prozent höhere Kilometerleistung erreicht hat – ohne Abstriche bei der Performance. Nichtsdestotrotz wird der „Macadam 50“ aufgrund seiner – wie der Hersteller selbst sagt – „guten Gesamtperformance“ weiterhin zumindest in den Dimensionen „für die viel gefahrenen klassischen Motorräder wie BMW K 75S oder K 100“ im Lieferprogramm bleiben.
Die Spitzenfahrer und Titelverteidiger der Race-Klasse dominierten am letzten Wochenende beim Truck-Grand Prix in Misano (Italien). Stuart Oliver (Mansfield/England) und Lutz Bernau (Ammersee), beide auf MAN und heißerneuerten Rigdon-Reifen von Ihle, ließen ihren Konkurrenten nur Außenseiter-Chancen. In der Super-Race-Klasse kann Ihle ebenfalls nur das Beste vermelden: Die Piloten des tschechischen Buggyra-Teams (drei Race-Trucks) belegten in beiden Wertungsrennen die vordersten Plätze und führen ebenfalls das Klassement an.
In dieser Klasse können laut FIA-Reglement runderneuerte Reifen auf der Vorder- und Hinterachse gefahren werden. Buggyra-Teamchef Mario Kress: „Mit Rigdon-Reifen von Reifen-Ihle haben wir das Reifenthema auf beiden Achspositionen optimal gelöst.“
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