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Der Name Michelin steht für Mobilität. Auf Reifen des französischen Herstellers sollen Verbraucher sorgenfrei von A nach B fahren können. Schon die Metro in Paris fuhr auf Michelin-Reifen.

Viele Jahre später auch die Metro in Tokio, weil außer Michelin kein anderer Reifenhersteller in der Lage war, die notwendigen Räder liefern zu können. Heutzutage vertrauen die meisten Formel 1-Rennfahrer auf Michelin und glauben, dass die Wahrscheinlichkeit zugenommen hat, nicht nur sicher, sondern auch als Sieger ins Ziel kommen zu können. Doch mögen die Produkte auch noch so gut und noch so sicher sein, vor Pannen ist kein Hersteller gefeit und für Verbraucher ist es eine hässliche Vorstellung, hilflos irgendwo zu stranden, weil einem Reifen schlicht und ergreifend die Luft entfleucht ist.

Ist dies dennoch der Fall, soll in Zukunft ein Handy-Anruf genügen und schon ist kompetente Hilfe nahe. Vorausgesetzt allerdings, man rollt auf Michelin-Reifen und hat diese bei einem Reifenhändler bzw. sonstigem Absatzmittler im Ersatzmarkt gekauft, denn mit Michelin-Reifen ausgestattete Neufahrzeuge sind von den Leistungen des OnWay-Programms, das der Öffentlichkeit jüngst als „ein typisches Michelin-Produkt“ vorgestellt worden ist, ausdrücklich ausgenommen.

Eine der verlässlichsten Größen ist die Veränderung – auch im Geschäft mit den Reifen. Was gestern noch den Stand der Technik ausmachte, ist heute oftmals schon durch die Weiterentwicklungen des Wettbewerbs überholt. Nun liefert Goodyear mit seinem HydraGrip wieder einen Reifen ab, mit dem das Unternehmen die Maßstäbe für Hochleistungssommerreifen für nasse Straßen setzen will.

Anfang Februar fand auf Goodyears südfranzösischem Testgelände in der Nähe von Montpellier die offizielle Einführung des laufrichtungsgebundenen Ersatzmarktreifens statt, von dem der Hersteller einiges erwartet.

Innovatives Merkmal des neuen HydraGrip ist die so genannte „DynamicDrain-TRED-Technologie“, die den Reifen durch die Verbindung besonderer Lamellen mit einem laufrichtungsgebundenen Profil sowie einer speziell entwickelten Hochleistungslaufflächenmischung mit Silica zu einem überlegenen Produkt machen soll. Der Goodyear HydraGrip, der nicht über die Erstausrüstung in den Markt gelangt, ist in 27 Versionen und 15 Größen verfügbar, von 14 bis 16 Zoll und in den Geschwindigkeiten H und V (210 und 240 km/h).

Ausgerechnet auf dem Testgelände in Almeria, auf dem ansonsten mehr oder weniger ausschließlich schwere Nutzfahrzeugreifen, insbesondere EM-Reifen, rund um die Uhr getestet werden, hat der Michelin-Konzern den neuen g-Force Profiler von BFGoodrich vorgestellt. Die nach Südspanien angereisten Journalisten konnten das neue Produkt vor Ort, so weit dies im Rahmen solcher Veranstaltungen möglich ist, auf Herz und Nieren prüfen. Und deren Urteil fiel durchweg sehr positiv aus.

Leistungsorientierte Fahrer verlangen von ihrem Reifen mehr Grip, höhere Lenkpräzision, mehr Fahrdynamik und eine attraktive Optik. In diesen Disziplinen will BFGoodrich mit dem g-Force Profiler neue Maßstäbe setzen. Der neue High-Performance-Reifen für leistungsstarke Mittelklassefahrzeuge, Sportlimousinen und Roadster erweitert jetzt das Angebotsspektrum des Herstellers.

Neu sind die Touren von Fulda Reifen in die eiskalten Gebiete des Yukon im Nordwesten Kanadas überhaupt nicht. Es begann im Jahr 1997 mit dem so bezeichneten Yukon-Quest, dem weltberühmten Schlittenhundrennen von Whitehorse nach Fairbanks, das sowohl die Reifenmarke Fulda als auch das Yukon Territory bekannter als je zuvor machte. Seit 2001 fanden die Männer um Fulda-Chef Bernd J.

Hoffmann dann eine neue, durchaus auch näher am Produkt liegende Herausforderung: die Fulda-Challenge. Im Februar diesen Jahres wurde diese Challenge nun bereits zum vierten Mal gestaltet und auch für die nächsten Jahre sind Termine bereits fest gebucht.

Dauerhaftigkeit und Beharrlichkeit zeichnen die Bemühungen um die Reifenmarke aus.

Der Slogan „Schwarz Breit Stark“ kann schon bald den 20. Geburtstag feiern und doch hat er von seiner Aktualität rein gar nichts verloren. Während Pirelli des Slogans „Die Beine Ihres Autos“ müde wurde, zeichnen sich solche Ermüdungserscheinungen in Fulda nicht ab.

Der Slogan ist gut, hat Aussagekraft und ist es wert, nach wie vor möglichst täglich in die Ohren von Autofahrern gepowert zu werden. So wie „Schwarz Breit Stark“ untrennbar mit Fulda-Reifen verbunden ist, so sicher werden Yukon und Fulda inzwischen auch nebeneinander gesetzt.

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Talent als Motorsportler ist nicht jedem Autofahrer mit Klasse 3-Führerschein in die Wiege gelegt. Daher ist es umso wichtiger, sich auf entsprechende Verkehrssituationen gut vorzubereiten, um im Zweifel keine Gefahren für sich oder sein Fahrzeug einzugehen, und das gerade auf glatten Straßen im Winter. In diese Bresche schlagen die regelmäßig stattfindenden und weithin bekannten Dunlop-Sportfahrerlehrgänge.

Aber: Es komme bei Dunlop nicht nur auf sportliches Fahren, sondern insbesondere auf Fahrsicherheit an, heißt es dazu von Seiten des Reifenherstellers. Im Februar hatte die Dunlop GmbH an zwölf Tagen rund 300 Teilnehmer im österreichischen St. Michael im Lungau zu Gast, um mit ihnen das Fahren auf Schnee und Eis zu trainieren – darunter Endverbraucher wie auch zahlreiche Reifenhändler aus Deutschland und Österreich.

rallye 550 und rallye 4×4 street Neuer H-/V-/W-Sommer- und erster SUV-Regenreifen Doppelpräsentation der Marke Uniroyal in Frankreich: Als Maßstab für Nässeperformance soll einerseits ein neuer Sommerreifen von Uniroyal für Sicherheit beim Autofahren sorgen. Mit fortschrittlichen Materialien und computeroptimierten Profilen gilt es, eine außergewöhnliche Performance auf Nässe, aber auch auf trockener Straße zu erreichen. Der rallye […]

Autozubehörlieferant DTS GmbH (Fichtenberg) hat den so genannten „DTS Gold Club“ kreiert. Wer Clubmitglied wird, erhält auf alle im DTS-Katalog aufgeführten Produkte 5 Prozent Rabatt und alle Lieferungen innerhalb Deutschlands versandkostenfrei. Weitere Leistungen: Den Katalog 2005 gibt’s sofort nach Erscheinen gratis per Post, monatlich erhält das Mitglied den Club-Newsletter mit „Hammer-Preisen“ sowie die Teilnahme an einer Jahresverlosung, Mitglied kann nur werden, wer 18 Jahre alt ist, der Jahresbeitrag im Club beträgt 9 Euro.

In der Reifenwerkstatt wird WD-40 (erfunden schon 1953) im Wesentlichen genutzt, um festsitzende Radkappenmuttern durch Einsprühen zu lockern. Gleichzeitig bildet sich ein dünner Schutzfilm. Das Produkt wird von der WD-40 Company in Bad Homburg vertrieben.

Der koreanische Reifenhersteller Hankook Tire hat seine Corporate Identity (CI) überarbeitet und tritt jetzt unter einem neuen Logo auf. Das neue Logo solle jugendhafter wirken, steht zum Beispiel für innovatives Denken, spezielle Technologien, Individualität, Leidenschaft und Dynamik. Die global umzusetzende CI soll Progressivität und Internationalität ausstrahlen.

Sich durch das beinahe unerschöpfliche Angebot an altbekannten und neuen Sommerreifen zu arbeiten, ist selbst für diejenigen nicht einfach, die täglich damit zu tun haben. Als Ratgeber über Produkte und allgemein verständliche Informationen über Reifen und Reifentest hat der Schweizer Touring Club jetzt eine 68-seitige Broschüre herausgegeben, mit der der Verband alle „Informationen rund um die Sommerbereifung“ abdecken will.

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