Schlagzeilen (2)

Einem Bericht des indonesischen Reifenherstellerverbands APBI haben die Hersteller PT Intirub und PT Mega Safe ihre Produktion eingestellt, da sie sich offenbar einer zu übermächtigen Konkurrenz durch „die Flut illegaler Importe aus Indien und China“ gegenüber sehen. Der Verband beklagt in diesem Zusammenhang sogar den „Bankrott der Industrie“, obwohl nur geringe Mengen illegal eingeführter Reifen nach Indonesien kommen sollen, heißt es weiter, die aber den Markt beträchtlich stören. Polizei und Zollbehörden hätten nichts dagegen unternommen.

PT Mega Safe (vormals PT Mega Rubber) konnte ab 1995 von einer technischen Kooperation mit dem Hersteller Cooper-Avon aus Großbritannien profitieren und verkaufte rund 60 Prozent seiner Reifen der Marke Mega Radial auf Exportmärkten. 1997 übernahm das Unternehmen die Mehrheit am Wettbewerber PT Intirub und hielt knapp 54 Prozent. PT Intirub wiederum konnte in den 1970er und 1980er Jahren von technischen Kooperation mit zunächst Goodyear und dann Uniroyal-Goodrich profitieren.

Wenn vom 1. bis 10. Dezember die 39.

Essen Motor Show ihre Tore öffnet, will die amerikanische Reifenmarke BFGoodrich, die zum Michelin-Konzern gehört, im Mittelpunkt des Interesses stehen. Auf einem großzügig dimensionierten Stand in Halle 2 präsentiert die Marke ihr umfangreiches Angebot an Straßen- und Offroad-Reifen ebenso wie das vielfältige Engagement im Motorsport. Besonderheit: Mit einem attraktiven Programm möchte BFGoodrich die Messebesucher aktiv einbinden.

Wenn ein Kunde in den ersten sechs Monaten nach dem Kauf einen Mangel bei seinen Reifen reklamiert, darf der Händler diese zur Untersuchung zwar abmontieren, muss aber auch unentgeltlich Ersatzreifen zur Verfügung stellen. Dies geht aus einem Urteil des Landgerichts Braunschweig hervor, das die Deutschen Anwaltshotline zitiert hat (Az. 4 S 385/04), so Auto Service Praxis.

Im entschiedenen Fall verlangte ein Käufer nach 15.000 gefahrenen Kilometern vom Händler andere Pneus, da diese bereits porös waren. Der Händler wollte die Reifen aber erst untersuchen lassen.

Dazu sollten die Räder abmontiert und zum Hersteller geschickt werden. Ersatzreifen wollte er seinem Kunden indes nicht zur Verfügung stellen. Dies ließ das Gericht nicht durchgehen.

Zwar sei der Käufer verpflichtet, dem Händler die Reifen zu überlassen, aber nur, wenn er kostenlos andere Reifen zur Verfügung gestellt bekommt, um sein Fahrzeug weiter nutzen zu können, heißt es weiter. Stelle sich im Nachhinein heraus, dass die Reifen durch den Käufer beschädigt worden sind, könne der Händler dem Kunden aber die neuen Reifen in Rechnung stellen..

Im vergangenen Monat war die Nachfrage auf den europäischen Ersatzmärkten „äußerst stark“, schreibt nun auch die Deutsche Bank unter Berufung auf Hersteller. Der Absatz bei Pkw-Reifen sei europaweit um neun Prozent gegenüber dem selben Vorjahresmonat gestiegen. Im Vergleich der ersten zehn Monate des Jahres ergibt sich immerhin noch eine Absatzsteigerung von 2,9 Prozent.

In Nordamerika sehen diese Kennzahlen da schon etwas schlechter aus. Während die Absätze im Oktober um vier Prozent gestiegen sind, gingen sie aufs bisherige Jahr gerechnet um 3,2 Prozent zurück. Der Markt für Lkw-Reifen war hingegen erneut verhältnismäßig schwach.

Die Nachfrage stieg im Oktober in Europa „von einer schwachen Ausgangsbasis“, wie die Deutsche Bank in dem Bericht betont, um 2,4 Prozent an; aufs Jahr gerechnet ergibt sich immerhin noch ein Plus von 3,2 Prozent bei Lkw-Reifen. Die Absätze in Nordamerika hingegen waren noch schwächer und gingen im Oktober um neun Prozent zurück, im bisherigen Jahr um 4,2 Prozent..