Christian Marx
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Der Neuwagenverkauf in Europa brach gegenüber dem Monat Mai des Vorjahres um acht Prozent auf nur noch 1,29 Millionen Einheiten ein. Besonders schwach der deutsche Markt (minus 14%), während Großbritannien positiv ausschert: Seit 20 Monaten in Folge nimmt der Autoabsatz zu..
Das “Wall Street Journal” veröffentlicht alljährlich eine Liste der 500 umsatzstärksten europäischen Unternehmen. Angeführt wird die aktuelle Hitparade vom Öl-Multi BP, der mit 197,8 Milliarden Euro Umsatz ausgewiesen wird. Bestplatzierter Reifenhersteller ist Michelin auf Platz 118 mit 15,77 Mrd.
Euro Umsatz, bei Continental (Platz 158/Umsatz 11,23 Mrd. Euro) und Pirelli (217/7,5 Mrd.) sind auch die Nicht-Reifenbereiche berücksichtigt.
Mit dem Vanto will Marangoni seine Produktpalette im Bereich Hochleistungsreifen erweitern und das bisherige Modell Heron ablösen. Um die Anforderungen in diesem Segment zu erfüllen, setzt der italienische Hersteller auf die konzerneigenen Technologien „PST“ und „FOM-IC“. Weitere Designmerkmale des neuen asymmetrischen Vanto, dessen Einführungsgrößen zunächst bis hinauf zur 16-Zoll-Grenze und maximal 235/55 R16W reichen, sind die besonders tief erscheinenden Längsrillen des Profils sowie der Aufbau des Reifens nach dem Cap/Base-Prinzip.
Außerdem ziert die Seitenwand des Vanto die Internet-Adresse von Marangoni – so wie es Pirelli schon bei seinen aktuellen Modellen P6 und P7 vorgemacht hat. Mit dem Meteo ESC 2+ können Dirk Rohmann und Martin Werner von der Marangoni Tyre GmbH in Wedel, die seit 1. Mai übrigens durch den von Yokohama zur deutschen Marangoni-Dependance gewechselten Uwe Arnhölter verstärkt werden, ihren Kunden bald auch einen neuen Winterreifen anbieten.
Auf der Bilanzpressekonferenz am 26. Juni in Stuttgart wird die Beru AG kräftige Steigerungsraten bei Umsatz (+ 9,6%) und Gewinn (+28,0% auf 42,4 Mio. Euro) bekannt geben.
Die sprunghafte Verbesserung des Geschäftsergebnisses wird vor allem auf hohe Wachstumsraten in der Dieselkaltstarttechnologie und bei Reifendruck-Kontrollsystemen zurückgeführt. Bei einem Gesamt-Gruppenumsatz von 303,1 Mio. Euro spielen die Reifendruck-Kontrollsysteme mit 10,7 Mio.
Auf jetzt 15 Millionen US-$ will Bridgestone/Firestone in Südafrika, wo das Unternehmen an zwei Standorten Reifen produziert, die bereits geplanten Investitionen verdreifachen. Damit sollen sowohl der heimische Marktanteil als auch die Exporte erhöht werden. Der Reifenhersteller erwartet ferner, seine Erstausrüstungspräsenz bei den heimischen Automobilproduzenten Ford, General Motors, Toyota und BMW steigern zu können.
Um den Service für ihre Handelspartner zu verbessern, ließ die Toyo Reifen GmbH ein neues Unbedenklichkeits-/Freigabeprogramm erstellen. Nach der Erprobungsphase steht dieses System nun dem Handel unter www.toyo.
de (Rubrik Handel – Technik – Freigaben) zur Verfügung. Das Programm ermöglicht es den teilnehmenden Händlern Luftdruckberechnungen und Unbedenklichkeitsbescheinigungen für Toyo-Reifen – ohne Wartezeiten – online zu erstellen und abzurufen. Die Handelspartner können die Bescheinigungen selbst ausdrucken, wobei jede Bescheinigung gleichzeitig bei der Toyo Reifen GmbH abgespeichert wird.
Die Europäische Investment Bank (EIB) prüft, ob sie ein Modernisierungsvorhaben für ein Pirelli-Werk in Brasilien mit 39 Millionen US-Dollar unterstützen soll. Pirelli Pneus S. A.
plant für 136,6 Millionen US-$ das 26 Jahre alte Werk in Feira de Santana zu modernisieren und um die Fertigung von Radialreifen zu erweitern. In der Fabrik werden bislang in diagonaler Bauweise Pkw-, LLkw- und Lkw-Reifen produziert..
Um Felgendiebstahl vorzubeugen, bietet point-S in seinen Filialen ein eigenes Felgenschlosssystem für alle gängigen Radmodelle an, bei dessen Einsatz die Radmuttern nur noch mit einem speziellen Schraubenschlüssel geöffnet werden können. Die galvanisierten Felgenschlösser sollen dadurch einen absolut zuverlässigen Schutz vor Langfingern bieten.
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In Ohlsdorf (Oberösterreich) entsteht derzeit eine der wohl modernsten Reifenaufbereitungsanlagen Europas. In Kürze werden die Zerkleinerungsaggregate montiert, die Inbetriebnahme der Granulierstufe ist für den Herbst projektiert. In dieser Anlage auf dem Gelände der Asamer Holding sollen Altreifen für Gummiasphalt im Straßenbau sowie für die Fertigung von Feinstmehl zur Herstellung von technisch hochwertigen Gummiprodukten genutzt werden.
Einige Details der kommenden (EU-weiten) Altautoverordnung sind nach wie vor ungeklärt. In britischen Zeitungen wird aktuell berichtet, die dortige Regierung habe beschlossen, ab 2007 dem letzten Fahrzeughalter die Verantwortung für die Entsorgung auflasten zu wollen und nicht – wie von Verbraucherschützern befürwortet – den Fahrzeugherstellern. Das widerspräche der geplanten Altreifenregelung, die die Entsorgungskosten entweder dem Hersteller oder dem Distributeur aufbürden will.