Einträge von Christian Marx

Bridgestone kann Reifenrückruf endgültig ad acta legen

Die japanische Konzernzentrale hat nun auch offiziell bestätigt, dass alle Rechtsstreitigkeiten in Verbindung mit dem Rückruf von Firestone-Reifen in den USA aus dem Jahr 2000 abgewickelt sind. Obwohl amerikanische Verbraucheranwälte gleich reihenweise riesige Schadensersatzsummen verlangt haben, hat Bridgestone es vorzüglich verstanden, diese durch nichts zu rechtfertigenden Unsummen eben nicht zahlen zu müssen. Eine letzte Sammelklage wurde im Juli 2003 zurückgezogen, nachdem Bridgestone sich bereit erklärt hatte, wenigstens die Anwaltskosten zu übernehmen.

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NHTSA nimmt Lkw-Reifen ins Visier

In den kommenden drei Jahren will sich die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA verstärkt um Sicherheitsstandards im Lkw-Reifen-Bereich kümmern. Dies teilt die National Highway Traffic Safety Administration auf ihrer Internet-Seite mit. Es gehe darum, im Wege der Gesetzgebung Leben zu retten und Verletzungen zu verhindern.

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Arktischer Kohletransport auf Bandag-Reifen

Auf der norwegischen Inselgruppe Svalbard, die größtenteils mit Gletschern überzogen ist, wird seit beinahe 90 Jahren Kohle gefördert. Um den Transport der Kohle unter den schwierigen polaren Bedingungen in den nächstgelegenen Hafen Kapp Amsterdam sicherzustellen, betreibt das Unternehmen Leonard Nilsen & Söner Store Norske A/S neun Schwerlastkraftwagen, die neuerdings ausschließlich mit runderneuerten Reifen von Bandag laufen. Wie Jan-Olof Svensson vom Spediteur mitteilt, würden die Runderneuerten auch unter schwierigsten Bedingungen einen besonderen „Biss“ entwickeln.

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Sportfahrerlehrgänge: Fahrpräzision bis auf den Millimeter

210 Vertreter des deutschen Reifenfachhandels und Autohauses haben kürzlich die Gelegenheit genutzt, bei den Dunlop-Sportfahrerlehrgängen ihr Fahrkönnen zu perfektionieren: Am Salzburgring, in Zandvoort und in Oschersleben wurden sie anderthalb Tage von erfahrenen Renninstruktoren des Deutschen Motorsport Bund (DMSB) geschult. Die Dunlop-Sportfahrerlehrgänge werden aber nicht nur für Reifenfachhandelsmitarbeiter, sondern auch für Endverbraucher angeboten. Voraussetzung: Sie haben die erste Hürde für den Dunlop Drivers Cup 2004 in Mexiko geschafft.

Denn wer zu den Qualifikations-Sportfahrerlehrgängen im Herbst auf dem Sachsenring oder Nürburgring fahren darf, entscheidet vorerst eine unabhängige Jury. Über 14.000 Bewerbungen gingen bis Ende Juni bei Dunlop ein, doch nur 120 können bei der ersten Qualifikationsrunde dabei sein.

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Maybach auf Wunsch mit Conti-Notlaufsystem CSR

Nach Aussagen der Continental AG wird derzeit in der Manufaktur in Sindelfingen der erste Maybach mit dem Notlaufsystem ContiSupportRing (CSR) nach individuellen Kundenwünschen montiert. CSR soll Mobilität auch dann bieten, wenn durch Luftdruckverlust eine Weiterfahrt sonst nicht möglich wäre. Maybach bietet CSR daher als besonderes Sicherheitsfeature ab Werk an.

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Winterrad „Energy“ erweitert Alutec-Produktpalette

Eine winterfester Silberlackierung zeichnet laut Alutec das neue Sechsspeichenrad „Energy“ aus, mit welcher der Anbieter seine Produktpalette für die kommende Wintersaison erweitert. Damit die Felge optisch größer wirkt, wurden die flachen und zum Felgenrand hin verbreiterten Speichen weit nach außen gezogen. Durch die Auswahl schmaler Größen und seriennaher Einpresstiefen soll das „Energy“-Rad auf vielen aktuellen Fahrzeugen ohne Auflagen montiert werden können und zudem eine Schneekettenfreigabe besitzen.

Hervorgehoben werden von Alutec in diesem Zusammenhang insbesondere Fahrzeuge wie der BMW X5, die M-Klasse von Mercedes-Benz oder Volvo XC90 und VW Touareg, wo das neue Rad in der Größe 8×17 zum Einsatz kommen kann. Darüber hinaus ist das Design „Energy“ auch in den Größen 6,5×15, 6,5×16 sowie 7×17 lieferbar.

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Zwei neue Fahrwerksvarianten für das BMW Z4 Coupé

Für das BMW Z4 Coupé bietet die KW automotive GmbH ab sofort ein Gewindefahrwerk in den Varianten 2 und 3 in der Edelstahltechnik „inox-line“ an, das in beiden Versionen für eine individuelle Tieferlegung von 20 bis 50 Millimeter an der Vorderachse sowie 15 bis 40 Millimeter an der Hinterachse sorgt. Bei der Variante 2 kann zusätzlich zur individuellen Tieferlegung auch noch Änderungen am Setup vorgenommen werden. Dafür ist die stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung zuständig, welche eine Anpassung punkto Handling und Komfort an die Bedürfnisse des Fahrers erlaubt.

Aber auch die Variante 3 soll durch getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung eine möglichst individuelle Fahrwerksanpassung gestatten. Darüber hinaus setzt KW automotive beim Z4 auf BBS-Felgen vom Typ „Le Mans“, die an der Vorderachse in der Größe 8,5×19 Zoll mit der Bereifung 235/35 R19 und an der Hinterachse in 9,5×19 Zoll mit der Bereifung 265/30 R19 kombiniert werden..

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Michelin peilt den 199. WM-Rallye-Sieg an

Die zweite Saisonhälfte der Rallye-Weltmeisterschaft startet auf deutschem Grund und Boden: Die Rallye Deutschland mit Start- und Zielort in Trier gehört neben den beiden Formel 1-Rennen auf dem Nürburgring und in Hockenheim zu den Höhepunkten des heimischen Motorsport-Kalenders. Erneut mehr als 200.000 Zuschauer erwarten die Veranstalter entlang der insgesamt 22 Wertungsprüfungen, viele davon aus den Nachbarländern Frankreich, Luxemburg, Belgien und Holland sowie zahlreiche schwedische und norwegische Fans.

Nach sechs Siegen bei den sieben ersten Saisonläufen dieses Jahres hofft Michelin in Deutschland auf den 199. WM-Erfolg der Firmengeschichte insgesamt..

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