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Der Aufsichtsrat der Continental AG (Hannover) hat Martien de Louw (56) zum 1. Februar 2003 in den Vorstand berufen. Er wird das Ressort Pkw-Reifen übernehmen, das bisher vom Vorstandsvorsitzenden Manfred Wennemer (55) in Personalunion geleitet wurde.
Im Rahmen einer Wettbewerbspräsentation konnte sich das Team von “Aha! – Agentur für Handelsmarketing” (Köln) den Etat der internationalen Reifenmesse Essen sichern. Damit liegt jetzt die Betreuung der Reifenmesse sowohl above als auch below the line in den Händen der Profis aus Köln, die durch einige Projekte für Goodyear in der Branche bekannt sind..
Ab sofort ist der neue Berufskraftfahrer-Kalender von Continental erhältlich. Auf rund 160 Seiten finden sich darin unter anderem viele Tipps für Trucker und Busfahrer, der Bußgeldkatalog in Euro, die Ferientermine und selbstverständlich auch Informationen über die neueste Reifengeneration von Continental. Das druckfrische Werk im DIN A6-Format ist als Hilfe gedacht für alle, die im Alltag mit Lkw auf Landstraßen, Autobahnen oder in der Stadt unterwegs sind.
LeTourneau (Longview/Texas), ein Hersteller schwerer Bergbau-Radlader, verbaut auf seinem neuesten Modell L-2350 Firestone-Reifen der gigantischen Größe 70/70-57. Der Mammut-Lader wird in einer Mine in Gillette (Wyoming) eingesetzt und hat eine Kapazität von bis zu 400 Tonnen. Solch ein Reifen wiegt fast acht Tonnen, vier Personen benötigten etwa 17 Stunden, um einen der fast vier Meter hohen Reifen zu montieren.
J.D. Power and Associates, ein international operierendes Marketing- und Informationsunternehmen, hat 22.
362 amerikanische Autofahrer (die ihr Fahrzeug während der letzten drei Jahre erworben haben) befragt, welche Ausstattungen ihnen besonders wichtig sind und festgestellt, dass besonders Sicherheitseinrichtungen gefragt sind und vor Komfort-, Optik- oder Entertainmentfeatures genannt werden. Bei den gestern präsentierten Ergebnissen rangieren unter 25 abgefragten Ausstattungselementen Luftdruckwarnsysteme mit einem Interesse von 39 Prozent (definitiv daran interessiert) bzw. 88 Prozent (möglicherweise interessiert) klar auf Platz 1.
Bereits auf Rang 4 folgen Runflat-Reifen (die auch bei Druckverlust noch fahrbar sind) mit 20 bzw. 77 Prozent..
Das Handelsblatt hat eine Liste der 500 größten Unternehmen Europas (nach Umsatz 2001) vorgelegt. Darin rangieren die Automobilzulieferer und Reifenhersteller Michelin auf Rang 118, Continental auf Rang 158 und Pirelli auf Platz 217..
In den ersten elf Monaten sind die Neuzulassungen in Westeuropa gegenüber dem Vorjahr um 3,8 Prozent auf 13,4 Millionen Einheiten gesunken. Im Gesamtjahr 2001 waren insgesamt 14,85 Mio. Fahrzeuge zugelassen, in diesem Jahr werden wohl lediglich 14,35 Millionen erreicht.
Und die Prognosen für 2003 sind schlecht, so erwartet das Prognoseinstitut Autofuture nur noch 14,1 Mio. Zulassungen..
Die Reifensparte des Pirelli-Konzerns hat heimlich, still und leise wieder so etwas wie Auferstehung feiern können. Längst vergangen geglaubter Glanz ist zurückgekehrt. Es muss nicht mehr extra betont werden, dass Reifen weiter zum Kerngeschäft des Konzerns gehören.
Michelin liegt in der allgemeinen Zufriedenheit mit Erstausrüstungsreifen vorn. Dies gab J.D.
Power and Associates in der heute veröffentlichten Studie für das Jahr 2002 zum Index der Kundenzufriedenheit bei Erstausrüstungsreifen in Deutschland bekannt. Continental rangiert hinter Michelin, was die allgemeine Zufriedenheit mit Erstausrüstungsreifen angeht..
Michelin hat diese Woche einer Reihe von Analysten ein Update über die geschäftliche Entwicklung des Jahres 2002 und einen Ausblick auf die kommenden Jahre gegeben. Dabei wurde noch einmal eine Ebit-Marge zwischen 7 und 7,4 Prozent für dieses Jahr bekräftigt. Die Analysten sind jetzt der Meinung, dass die angestrebte Ebit-Marge von zehn Prozent bis 2005 erreichbar sein wird.
Begründet wird die Zuversicht mit einer weitergehenden Verbesserung des Produktmix und weiterer Verlagerung von Massenproduktionen in Billiglohnländer. Nicht zuletzt sollen auch neue Geschäftsbereiche, die derzeit im Aufbau sind und das Ergebnis nur belasten, dann auch eigene Beiträge leisten..