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Über ihre Tochtergesellschaft Hayes Lemmerz GmbH hat der Räderhersteller mit Sitz in den Vereinigten Staaten bis zu 20 Millionen Euro Liquidität gewonnen. Möglich wurde dies durch ein so genanntes „Accounts Receivable Purchase Program“ (Debitorenkaufprogramm) mit der MHB Financial Services GmbH & Co. KG.
Von allen Aktien der Reifenhersteller weltweit haben sich die von Michelin im laufenden Jahr sehr schlecht entwickelt, noch schlechter waren lediglich Cooper- und Cheng Shin-Aktien. Analysten von Morgan Stanley sehen die Aktie deshalb als „relativ billig.“ Es wird erwartet, dass sich Michelin bis zum Jahr 2008 von bis zu 25.
000 Mitarbeitern im Rahmen eines längst laufenden fünfjährigen Restrukturierungsplanes in Westeuropa trennen kann und ebenfalls weit mehr Produktion in Billiglohnländer verlagert, um so die Wettbewerbsfähigkeit nochmals deutlich zu verbessern. Insgesamt, davon geht Morgan Stanley aus, wird es Michelin gelingen, die Kosten schneller und deutlicher als erwartet senken zu können und damit ebenfalls zu erwartende Preisrückgänge mehr als nur kompensieren zu können. Der derzeit allgemein schwache Markt für Nutzfahrzeugreifen beeinträchtigt nach Überzeugung der Analysten das Ergebnis des Marktführers, der mit diesen Reifen überdurchschnittlich gut verdiente bisher.
Die Continental AG (Hannover) will die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Standorte weltweit auch künftig im offenen Dialog mit den Beschäftigten ausbauen. Dabei geht es jeweils um standortbezogene und flexible Lösungen, um die im weltweiten Markt nötige bestmögliche Kombination aus Kosten, Innovation und Qualität sicherzustellen, teilte der internationale Automobilzulieferer heute in Hannover mit. Bausteine für solche Standortkonzepte sind unter anderem Investitionen und optimierte Prozesse, aber auch Beiträge der Arbeitnehmer, zum Beispiel durch Ausbau der Arbeitszeit ohne vollen Entgeltausgleich.
Bridgestone Australien hat in den ersten neun Monaten des laufenden Geschäftsjahres 244 Millionen Euro umgesetzt, 2,7 Prozent weniger als im gleichen Vorjahreszeitraum. Der Gewinn (net profit nach Steuern) wird mit 5,7 Millionen Euro (nach 7,4 Mio. Euro in 2004) angegeben.
Der Umsatzrückgang wird auf den starken Wettbewerb durch Reifenimporte und mit einem geringeren Bedarf der einheimischen Autoindustrie begründet. Positiv immerhin: Die Nachfrage bei der Premiummarke Bridgestone sei weiterhin stark..
Continental stockt die Produktion von Reifen in Billiglohnländern Europas jährlich um 3-4 Millionen Stück auf. Da die Lohnkosten in Westeuropa vierfach über denen in Ost- und Mitteleuropa liegen, errechnen Analysten der Deutschen Bank daraus einen Wettbewerbsvorteil von 5 Euro pro Reifen..
Gleich um 20 Prozent haben Analysten der Deutschen Bank das Kursziel der Aktien von Sumitomo Rubber Industries heraufgesetzt und ihre Kaufempfehlung nochmals unterstrichen, da die Ertragserwartungen deutlich übertroffen werden. Auch die geplante Übernahme von TBC in den USA durch die Sumitomo Corporation sollte sich positiv für SRI auswirken..
Wegen eines anhaltenden Drucks auf die Ergebnisse haben die Analysten der Deutschen Bank die Cooper-Aktien von 16,50 auf 13,50 US-Dollar herabgestuft und die Aktie auf „Halten“ gesetzt. Offensichtlich kann Cooper das selbst gesetzte Umsatzziel in diesem Jahr nicht erreichen..
Das einzige Reifenwerk in Zimbabwe musste geschlossen werden. Als Grund wird angeführt, dass das Unternehmen kaum noch über Fremdwährung verfügt und seit dem 15. Juli von den nationalen Instituten keine Fremdwährung mehr erhalten hat, so dass der Einkauf von Rohmaterialien nicht mehr möglich war.
Die Dunlop Zimbabwe Ltd. in Bulawayo hatte zuletzt 820 Mitarbeiter, sie gehört zu etwa 75 Prozent zur südafrikanischen Dunlop Tyres International..
Etwa ein Jahr nach der Markteinführung als Limousine und SW gibt es den Peugeot 407 jetzt auch als Coupé. Das Modell hat serienmäßig Leichtmetallräder mit Reifendrucksensoren. In Kombination mit dem 2,2-Liter-Benziner rollt das Modell mit der Bereifung 215/55 R17 (Ersatzrad mit Stahlfelge) auf dem Felgentyp „Squatina“ in 7,5×17“, in Verbindung mit V6-Motoren kommen Reifen der Größe 235/45 R18W mit dem Alufelgentyp „Alopias“ in 8×18“ zum Einsatz (Ersatzrad Leichtmetall).
Seat hat vom Modell Leon mit der Motorisierung 2.0 TDI eine Sonderedition aufgelegt, bei der Tuner Abt Sportsline die Leistung gegenüber dem Serienmodell noch einmal um 28 PS steigert. Das auf 370 Einheiten limitierte und ausschließlich schwarz lackierte Modell rollt auf Reifen 225/40 R18.