Einträge von Detlef Vogt

Große Lücke im Goodyear-Pensionsfonds

Der Reifenhersteller Goodyear hatte nach Berechnungen von Morgan Stanley Ende des vergangenen Jahres Pensionsverbindlichkeiten und ähnliche Verpflichtungen, die eine Finanzierungslücke von 3,8 Milliarden Dollar aufwiesen, schreibt die Frankfurter Allgemeine Zeitung. Goodyear-Sprecherin Tricia Ingraham versicherte der Nachrichtenagentur Bloomberg, das Unternehmen habe ausreichend Barreserven, um seinen Verbindlichkeiten nachzukommen. Außerdem habe man Verbindlichkeiten refinanziert, um einen Liquiditätsengpaß durch die Pensionszahlungen zu vermeiden.

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Grundsteinlegung für dritte Kumho-Fabrik in China

(Akron/Tire Review) Die Kumho Tire Co. hat jetzt in Changchun den Grundstein für die dritte Reifenfabrik gelegt, die der koreanische Reifenhersteller in China errichtet. Das Investment liegt bei 120 Millionen Euro, die Kapazität bei 3,15 Millionen Pkw-Reifen jährlich, bereits im nächsten Jahr sollen die ersten Reifen ausgeliefert werden.

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Amtel-Vredestein muss Abschreibungen verdauen

Der russische Hersteller Amtel-Vredestein konnte seinen Nettoumsatz im zurückliegenden Geschäftsjahr um 40 Prozent auf jetzt 671 Millionen Dollar steigern. Der Nettoverlust brach gleichzeitig aber aufgrund von Abschreibungen in Höhe von 86 Millionen Dollar auf 81 Millionen Dollar ein; im Geschäftsjahr 2004 hatte das Unternehmen seinen Nettoverlust auf elf Millionen Dollar beschränken können. Die hohen Abschreibung hängen hauptsächlich mit dem Verkauf der Werke in Krasnoyarsk (Reifen) und Wolgograd (Ruß) sowie der fortgesetzten Umstrukturierung in den verbleibenden Werken.

Der Umsatz setzt sich zusammen aus 565 Millionen Dollar mit Reifen, 97 Millionen mit anderen Produkten (hauptsächlich Rohmaterialien) sowie neun Millionen mit der neuen Reifenhandelskette „Avtozaz-Werk“. Zur Retail-Organisation gehören bereits 104 Outlets, sodass Amtel-Vredestein auf die größte Marktpräsenz eigener Verkaufsstellen bauen kann; Bridgestone etwa verfügt mit der Kette „Pole Position“ über 80 Outlets in Russland. Der Hersteller hat im vergangenen Jahr insgesamt 15,1 Millionen Reifen verkauft, immer mehr davon als mit einer Markennamen versehene Produkte („branden“).

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Eine Million Unisteel G395 LHS produziert

Vom Unisteel G395 LHS wurde in der Goodyear-Fabrik Danville (Virginia) jetzt das einmillionste Exemplar gefertigt, der Reifen wird sich zum vermutlich erfolgreichsten Lenkachsreifen in der Geschichte des Unternehmens entwickeln. Denn diese Marke wurde nur drei Jahre nach Einführung des Reifens erreicht, beim Vorgänger G397 hatte es noch sieben Jahre gedauert, bis eine Million Stück erreicht waren. Dieser in Akron entwickelte Reifentyp ist im Markt anerkannt und wird beispielsweise auf Freightliner, Volvo und Mack montiert.

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Management-Buy-out bei Karl Eugen Fischer

Die Halder-Beteiligungsgruppe hat zusammen mit dem Management die Karl Eugen Fischer GmbH, Burgkunstadt, im Rahmen eines Management-Buy-outs von der Gründerfamilie erworben. Die Karl Eugen Fischer GmbH ist spezialisiert auf Cordschneidanlagen, die weltweit bei der Produktion von Reifen eingesetzt werden. Zu den Kunden zählen namhafte internationale Reifenhersteller.

Das erfahrene Management hat sich im Rahmen des Buy-outs an dem Unternehmen beteiligt und strebt an, das Wachstum der vergangenen Jahre mit Halder fortzusetzen. Die Karl Eugen Fischer GmbH erzielte im vergangenen Jahr mit 287 Mitarbeitern einen Umsatz in Höhe von 47 Millionen Euro, erklärte Joachim Raps, Sprecher des Management-Teams. Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Genehmigung des Bundeskartellamtes.

Die Halder-Beteiligungsgruppe hat seit Anfang der 1980er Jahre mehr als 350 Millionen Euro in über 100 mittelständische Unternehmen investiert. Die Beteiligung an Fischer ist die vierte Investition des Halder Deutschland Fonds, der im Februar 2005 mit einem Volumen von 155 Millionen Euro geschlossen wurde..

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„Masterbike 2006“: Bestzeitjagd auf Dunlop-Reifen

Beim „Masterbike 2006“ sind 16 Tester von Motorradfachzeitschriften aus elf Nationen mit 13 Kandidaten für das schnellste Motorrad des Jahres auf dem Grand-Prix-Kurs im spanischen Jerez auf die Jagd nach Bestzeiten gegangen. Um Chancengleichheit zu gewährleisten, wurden bei dem Projekt alle Maschinen mit identischen Reifen ausgerüstet – dem „Dunlop Sportmax Qualifier“. Dabei sollen sich die Tester positiv über die Eigenschaften des Reifens geäußert haben.

„Überrascht hat mich, wie gut der Qualifier hier in Jerez funktioniert hat. Beim PS-Reifentest habe ich ihn schon in Calafat gefahren, aber das hier ist eine ganz andere Strecke – hier fährt man viel mehr auf der Flanke. Besonders begeistert mich, wie schnell er auf Temperatur kommt und wie deutlich das Feedback ausfällt.

Der Grip war richtig gut“, meinte beispielsweise Arne Tode, in diesem Jahr Titelaspirant in der Internationalen Deutschen Meisterschaft (IDM). Als schnellste Maschine hat sich letztlich die Aprilia RSV Mille R Factory herauskristallisiert, die sich im Finale gegen Kawasaki ZX-10 R und Triumph Daytona 675 durchsetzen konnte..

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Testsieg für Metzelers Sporttouringreifen „Roadtec Z6“

Die Zeitschrift Motorrad hat den „Roadtec Z6“ von Metzeler zum Sieger ihres in Heft 11/2006 veröffentlichten Vergleichstests von Sporttouringreifen gekürt. „Ein handlicher, kurvenstabiler und sicherer Tourensportreifen, der sich in keinem Kriterium eine Blöße gibt. ‚Metzeler Roadtec Z6’ – und der Urlaub kann kommen“, so das Fazit der Redakteure.

Besonders beeindruckt hat der Reifen die Tester offensichtlich auch bezüglich seines Kurvenverhaltens: In sechs von sieben Kriterien liegt der Metzeler hier an der Spitze. „Guter Grip, hohe Stabilität und klasse Handlichkeit, dazu das geringe Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage und ein sehr ausgewogenes, sicheres Kurvenverhalten machen die große Tour zum echten Fahrvergnügen“, urteilten die Tester. Aber nicht nur auf trockenen, sondern auch auf nassen Fahrbahnen konnte der „Roadtec Z6“ punkten.

„Der Vorsprung bei den Rundenzeiten (…) dokumentiert die Qualitäten des Metzeler, der sich bei Nässe exakt lenken und am Grenzbereich sicher fahren lässt“, heißt es in dem Magazin. Mit seinen hervorragenden Allroundqualitäten sei der „Roadtec Z6“ damit eine sichere Wahl für alle Motorradfahrer, die auf ihren Touren maximalen Fahrspaß suchen, ohne auf ein hohes Sicherheitsniveau und eine überzeugende Laufleistung verzichten zu wollen..

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Aus Altreifen Öl gewinnen

(Akron/Tire Review) Ein Gruppe von Investoren ist dabei, ein Verfahren zur Rückgewinnung von Öl aus Altreifen zu entwickeln. Sie haben ein auf 9.000 Tonnen geschätztes Altreifendepot erworben, das Material wird zu einer Pilotanlage in Norddakota transportiert, geshreddert und dann einem patentierten Prozess unterworfen, bei dem Öl gewonnen wird.

Als „geheim“ wird ein chemischer Zusatz bezeichnet, der dafür sorgt, dass der Reifen sortenrein in seine Bestandteile zerlegt wird, das heißt auch Ruß, Metall und andere Zusätze werden zurückgewonnen. Die Investoren wollen, wenn der Prozess in der Pilotanlage wie geplant funktioniert, eine Recyclingfabrik für veranschlagte 15 Millionen US-Dollar mit einer Tageskapazität von 3.000 Reifen bauen und 35 Menschen Arbeit geben.

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Flottenservice von Bridgestone erfolgreich in Schweden

Bridgestone Schweden hat mit der „Vagverket Produktion“ einen auf drei Jahre laufenden Vertrag über den Reifenservice abgeschlossen. Die unter dem europaweit etablierten „Truck-Point“-Banner organisierten Händler betreuen dabei Pkw, Lkw und Baumaschinen, Vagverket ist eines der größten im schwedischen Straßenbau tätigen Unternehmen. Das gesamte Bridgestone-Paket umfasst im Rahmen des „Total Fleet Management“ die Reifenerstausrüstung der Fahrzeuge, ihren Ersatzbedarf und den auch mit runderneuerten Reifen sowie den Reifenservice.

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