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(Akron/Tire Review) Die Kumho Tire USA Inc. will ihre Preise für Pkw-, Llkw- und Lkw-Preise zum 1. Juli anheben.
Je nach Reifenmodell sollen die Produkte im US-Markt um bis zu sieben Prozent teurer werden. Dieser Schritt – so David Hudrlik, Vice President & Director of Sales bei dem nordamerikanischen Unternehmen – sei angesichts anhaltend steigender Rohstoffpreise und Transportkosten notwendig..
Nach dem einvernehmlichen Vorstandsbeschluss, den Posten eines Associate Directors bei dem US-Runderneuerungsverband TRIB (Tire Retread Information Bureau) zu streichen, ist David A. Kolman, der diese Position seit knapp zwei Jahren innehatte, aus dem Verband ausgeschieden. Das in Maryland an der Ostküste der USA beheimatete TRIB-Büro, das Kolman während seiner Tätigkeit für den Verband aufgebaut hatte, ist nun geschlossen.
Wer den Kontakt mit der Runderneuerungsinteressenvertretung sucht, sollte sich daher direkt an die in Pacific Grove (Kalifornien) beheimatete Organisation wenden, die unter anderem per E-Mail an info@retread.org erreicht werden kann..
Endverbraucher, die in Großbritannien vom 1. Juni bis zum 31. Juli einen Satz Pkw-, 4×4 oder Llkw-Reifen von Michelin kaufen, erhalten dazu einen Tankgutschein bis zu 50 Pfund gratis, abhängig von der gekauften Reifengröße.
Der nordamerikanische Ersatzmarkt hat sich auch im vergangenen Monat rückläufig entwickelt. Nachdem die Absatzzahlen bereits im April einbrachen (-9,6 % im Vergleich zum selben Vorjahresmonat), gingen sie auch im Mai zurück, so die Deutsche Bank in einem Report; sie nennt allerdings keine Zahl. Dabei komme die schwache Nachfrage zu einem schlechten Zeitpunkt, nachdem die Hersteller bereits das erste Quartal mit vollen Lägern abschlossen und gegenwärtig unter hohen Rohstoffkosten zu leiden haben.
Mit Roger Jenkins hat das Kumho Europe Technical Centre (KETC) in Birmingham, Großbritannien, einen Geschäftsführer. Jenkins, der seit 25 Jahren in der Reifenindustrie tätig ist, war bisher bei Goodyear Dunlop und dort als Manager bei der Dunlop Technical Division in Fort Dunlop tätig. Der neue Geschäftsführer: „Ich freue mich darauf mit Kumho zusammenzuarbeiten.
Wir haben uns deutliche Ziele gesteckt den europäischen Markt weiter auszubauen und wir wollen eine Kraft werden, mit der man rechnen muss.“ Der koreanische Hersteller Kumho Tires betreibt außerhalb des Konzernsitzes weltweit drei regionale Forschungs- und Entwicklungszentren, jeweils eines in den USA, in Großbritannien (Europa) und in China..
(Akron/Tire Review) Bridgestone/Firestone North American Tire (BFNAT) wird rund 44 Millionen US-Dollar in die Errichtung eines neuen Distributionszentrums in Jacksonville (Florida/USA) investieren. In der 90.000 m² großen Einrichtung, die im Juni 2007 eröffnet wird, sollen 250 neue Jobs entstehen.
Die Pneuhage-Unternehmensgruppe hat in den vergangenen Jahren einige grundlegende Entscheidungen getroffen, die bis heute und darüber hinaus die Entwicklungen prägen. Pneuhage bietet mit seiner Räder- und Reifenmarke Platin etwa ein Produkt an, dass seit Markteinführung Mitte der 1980er Jahre bereits millionenfach in Europa verkauft wurde. Darüber hinaus wird etwa das Pneuhage-Vertriebspartner-System (PVP) stetig ausgebaut, wie auch seit neuestem das internationale Pkw-Flottengeschäft sowie die internationale Präsenz und die Runderneuerung.
Gemeinsam mit dem Jointventure-Partner Inci (40 Prozent der Anteile) hat Hayes Lemmerz dieser Tage eine neue Fabrik für Aluminiumgussfelgen in Manisa (Türkei, Großraum Izmir) eingeweiht. Gefertigt wird im Niederdruck-Kokillenguss und nach den gleichen Standards wie in allen anderen Werken des Erstausrüsters. In diesem Jahr werden bereits 400.
Die Optima Bus Corporation (Wichita/Kansas) verbaut künftig das Reifendruck-Kontrollsystem von SmarTire. Optima stellt mittelgroße Omnibusse für den Transitverkehr und nostalgische Busse (so genannte American Streetcars) her..
Mit dem Namen Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd.
können selbst die meisten Branchenkenner nicht viel anfangen. Anders ist dies allerdings mit dem allseits bekannten Produkt, dass dieser taiwanesischer Hersteller in Europa vertreibt: Maxxis-Reifen. Für Tobias Landwehr, der den deutschen Pkw-Reifenvertrieb bei der Maxxis International GmbH mit Sitz im schleswig-holsteinischen Dägeling managt, gehört die Marke Maxxis heute zu den etabliertesten Fernostmarken in Deutschland.
Er wolle zwar keine jährliche Absatzzahl veröffentlicht sehen. Dennoch, sollte die Zahl stimmen, die der Redaktion vorliegt, gehört der Hersteller ohne Weiteres in die zweite Reihe der Reifenanbieter in Deutschland. Cheng Shin Rubber ist dabei auch alles andere als „irgendein Unternehmen“ aus Fernost.
Jährlich werden in den vier Fabriken in Taiwan, China (zwei) sowie Thailand rund 20 Millionen Reifen für die verschiedenen Segment gefertigt und in alle Welt verschifft. Cheng Shin Rubber hat mit dem Geschäftsjahr 2005 die Umsatzgrenze von einer Milliarde US-Dollar genommen und stellt sich weiter auf Wachstum ein.
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