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Mit der neuen Reihe IQv von Ingersoll-Rand (stellt auf der automechanika in Halle 8 aus) sind Lösedrehmomente von bis zu 500 Nm und höhere Lebensdauern als bei Standardmodellen des Marktes verfügbar. Diese Werkzeugreihe öffnet den Akku-Schlagschraubern neue Anwendungsmöglichkeiten, zum Beispiel für den Reifenwechsel im Kfz- und Reifen-Handwerk oder in der industriellen Wartung.
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Der holländische Reifengroßhändler Tyre Trading International (TTI) mit Sitz in Numansdorp hat nun den Exklusivvertrieb der Marke Sumo Firenza in Deutschland, Dänemark und den Benelux-Staaten übernommen. Laut Peter-Alexander van’t Hof habe TTI sich bereits seit einiger Zeit um die Erweiterung des eigenen Produktportfolios um ein UHP-Produkt bemüht. Man werde zunächst über 24 Dimensionen im Pkw-Segment sowie einige 4×4- bzw.
SUV-Größen verfügen. Sumo Firenza ist eine Reifenmarke, die der Singapurer Großhändler Stamford Tyres in China herstellen lässt..
Der Dodge Caliber gehört in all seinen Varianten zu den interessantesten Angeboten auf dem Markt. Die Marke Startech aus der Brabus-Gruppe bietet ein ebenso individuelles wie weit gefächertes Exklusivprogramm für alle Modelle an, darunter verschiedene maßgeschneiderte Monostar-Rad-Reifen-Kombinationen in 19 und 20 Zoll Durchmesser. Die Palette der passenden Dimensionen des Monostar-IV-Fünfspeichendesigns reicht von 8,5Jx19“ rundum mit maximal 245/40 bis zur besonders exklusiven 9Jx20-Variante mit 245/35.
Der „Team Tech 3 Yamaha“-Pilot Carlos Checa blickt zuversichtlich auf das MotoGP-Rennen in Sepang am 10. September. Er betont, Dunlop habe im Verlauf der Saison riesige Fortschritte bei der Reifenperformance erzielt und das gesamte Team sei auf dem besten Weg.
Am Anfang sei es nicht einfach gewesen, aber nun habe man die richtige Richtung eingeschlagen, Assen markiere dabei den Wendepunkt. Checa: „Zum Glück verfügen sowohl Fahrzeug- als auch Reifenhersteller über riesiges Potenzial, und unsere Anstrengungen haben sich bezahlt gemacht.“
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Während sich Michelin seit nunmehr 100 Jahren in Deutschland bewegt, kann das Karlsruher Werk als erste deutsche Produktionsstätte auf stolze 75 Jahre zurückblicken. Aus diesem Grunde findet vom 26. bis 30.
(Akron/Tire Review) Der amerikanische Kautschukverband RMA (Rubber Manufacturers Association) rechnet damit, dass das anhaltend gute wirtschaftliche Umfeld zu einem Absatzplus bei Laufstreifen für die Runderneuerung von Lkw-Reifen in diesem Jahr bei 1,7 Prozent (in 2005: plus 1,9 Prozent) liegen wird. Damit wäre 2006 das vierte aufeinander folgende Jahr mit Steigerungsraten in diesem Marktsegment..
Mehr Fahrbahnkontakt sollen die 16 Zoll großen und 6,5 Zoll breiten Leichtmetallräder mit 195er Bereifung beim neuen von Irmscher (Remshalden) veredelten Opel Corsa vermitteln. Wer es gerne größer mag, bekommt auch 17-Zoll-Räder, die in der Breite ebenfalls um einen Zoll zulegen und 215er Pneus tragen.
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RH Alurad hält für die kalte Jahreszeit ein robustes, sehr belastbares und dennoch formschönes Winterkomplettrad bereit. Radtyp NC hat eine Achslast von 830 kg und trägt SUVs ebenso wie auch den VW-Transporter T5. Das in 8×18“ mit einem Winterreifen der Größe 225/40 R18 angebotene Komplettrad ist erhältlich beispielsweise mit Falken- oder Goodyear-Reifen.
Das in dritter Generation von Thomas Prüssing (43) geführte Unternehmen hat Insolvenz angemeldet. Ausschlaggebend sei ein schon vier Jahre zurückliegendes offenbar größeres Exportgeschäft gewesen, weil die Forderungen sich letztlich als uneinbringlich erwiesen hatten, schreibt die örtliche Zeitung HNA Online heute in ihrer Schwalmstadter Ausgabe. Reifen Prüssing betreibt einen Fachhandel in Schwalmstadt-Treysa und einen weiteren im sächsischen Strehla.
Die Aussichten auf eine Weiterführung des Schwalmstadter Betriebes werden von Thomas Prüssing weit höher eingeschätzt als die Aussichten für den Betrieb in Sachsen. Reifen Prüssing ist Partner der Kooperation team Reifen-Union GmbH & Co. KG.
Das traditionsreiche Unternehmen und die Familie genießen in der Reifenbranche einen exzellenten Ruf. Dass dieses im Kern gesunde und sehr gut geführte Unternehmen wegen zweifelhaften Verhaltens eines Großkunden unterzugehen droht, wird mit großem Bedauern zur Kenntnis genommen..
Den Gegnern seien die Bremsbelüftungen der Formel-1-Boliden Ferraris ein Dorn im Auge, schreibt „auto motor und sport“. Die Konkurrenten halten die Radverkleidungen für regelwidrig, die FIA jedoch nicht. Ferrari setzt seit dem GP Türkei verkleidete Hinterräder ein, laut Technikchef Ross Brawn ein Teil des Bremssystems, Priorität habe die verbesserte Kühlung.
Die verkleideten Felgen reduzieren aber auch den Luftwiderstand. Das drehende Rad erfüllt damit den Tatbestand einer beweglichen aerodynamischen Hilfe, die ist aber laut Reglement verboten, wird an den jüngst verbotenen Massendämpfer im Renault erinnert.
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