Einträge von Detlef Vogt

„EfficientGrip“ mit „FuelSaving“-Technologie von Goodyear angekündigt

Der Reifenhersteller Goodyear hat einen neuen High-Performance-Reifen angekündigt, der im Rahmen der österreichischen Messe “AutoZum” bereits zu sehen gewesen sein, aber erst ab Sommer dieses Jahres verfügbar sein soll. Bei dem “EfficientGrip” getauften Pkw-Reifen handelt es sich demnach um die “umweltbewusste Variante eines Qualitätsreifens höchsten Niveaus” bei dem die neueste Reifentechnologie des Unternehmens eingeflossen sei. Als besonderes Merkmal des “EfficientGrip” wird in diesem Zusammenhang die “FuelSaving”-Technologie besonders hervorgehoben, die laut Goodyear nicht nur eine sehr gute Nässeperformance mit hoher Laufleistung kombiniert, sondern zudem noch den Rollwiderstand des Reifens positiv beeinflusst.

Erreicht habe man dies durch das Zusammenwirken vieler verschiedener Faktoren wie etwa die Verwendung neuer und leichterer Materialien, ohne Abstriche bei Haltbarkeit oder Stabilität hinnehmen zu müssen. Wie der Produktname bereits andeutet, soll dabei auch die Haftung bzw. der Grip des Reifens nicht auf der Strecke geblieben sein, was im Wesentlichen der neu entwickelten Silica-Laufflächenmischung zugeschrieben wird.

“Ihre spezielle Zusammensetzung verbessert die Laufleistung spürbar und sorgt unter anderem für hervorragende Nasshaftung. Der ‚EfficientGrip’ zeichnet sich daher durch seine speziellen Konstruktionsmerkmale, die besondere Materialverwendung und durch hohe Aquaplaningresistenz aus”, verspricht der Reifenhersteller. Nach seinen Worten ist der neue, ab Sommer in 30 Dimensionen von 185 bis 245 Millimetern Breite und mit Querschnittsverhältnissen angefangen bei der 65er- bis hin zur 40er-Serie sowie für Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h freigegebene Reifen charakterisiert durch ein asymmetrisches Profil mit hohem Positivanteil und eine durchgehende Profilrippe auf der Außenschulter.

“Dunlop Drift Challenge” geht 2009 in die zweite Runde

Gemeinsam mit dem Österreichischen Automobil-, Motorrad- und Touringclub (ÖAMTC) und anderen Sponsoren hat die Marke Dunlop im vergangenen Jahr mit ihrer “Drift Challenge Austria” eine Plattform geschaffen, mit welcher der Motorsportnachwuchs in Österreich gefördert werden soll. Auch in diesem Jahr ist man wieder Hauptsponsor und damit Namensgeber der als österreichweite Driftmeisterschaft angelegten Serie mit insgesamt vier Läufen. Ausgetragen werden die Veranstaltungen, bei denen es nicht um die besten Rundenzeiten, sondern um die optimale Drifttechnik geht, am 16.

/17. Mai (ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Mölbling-Mail in Kärnten), 12./13.

Juni (ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Lang-Lebring in der Steiermark), 10./11. Juli (ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Brandlhof, Salzburg) sowie am 22.

/23. August (ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum Wachauring/Melk, Niederösterreich). Eine Teilnahme soll prinzipiell für jedermann möglich sein – lediglich ein geeignetes Fahrzeug und eine jeweils vor Ort erhältliche OSK-Motorsportlizenz wird demnach benötigt.

Nähere Informationen dazu gibt es unter der Telefonnummer +43/(0)2253/81700-2107 oder per E-Mail an driftchallenge@oeamtc.at oder auf der Internetseite www.driftchallenge.

Reifenmanagement bei OTR Tyres mit neuem Datenerfassungssystem

Die auf das EM-Reifensegment spezialisierte OTR Tyres Ltd. setzt seit Kurzem in Sachen ihres “TotalTyreLogic” genannten Reifenmanagements auf ein neues Datenerfassungssystem, mit dem alle in diesem Zusammenhang relevanten Parameter wie etwa Reifendruck oder Profiltiefe (bis zu 130 Millimeter) gemessen werden können. Dabei werden die Messwerte per Funk (Bluetooth) von dem neuen und portablen Erfassungsgerät, das in Zusammenarbeit mit Pneu-Logic Ltd.

entwickelt wurde, in das OTR-Reifenmanagementsystem (PDA, PC, Smarthone) übertragen. Dies versteht der EM-Reifenanbieter jedoch lediglich als erste Stufe der Kooperation mit der britischen Tochter der Advanced ID Corporation. Für die Zukunft ist in Sachen Reifenmanagement ein auf RFID (Radio Frequency Identification) basierendes EM-Reifennachverfolgungssystem “von der Wiege bis zur Bahre” geplant.

Hintergrund alle dessen ist offenbar, dass laut OTR Tyres angesichts der derzeitigen Finanzkrise sowie der momentanen Lieferengpässe für manche Reifendimensionen ein gut funktionierendes Reifenmanagement einen wichtigen Beitrag zu einer höheren Profitabilität von Unternehmen liefern kann, die EM-Reifen einsetzen. Durch eine regelmäßige Kontrolle der Reifen hinsichtlich etwa Luftdruck oder Profil werde die Lebensdauer von deren Karkasse optimiert sowie das Maximum an Leistung aus ihnen herausgeholt und unproduktive Ausfallzeiten reduziert, heißt es. “Mit dem neuen System haben unsere Kunden alle für das Reifenmanagement wichtigen Daten in Echtzeit im Blick.

Vor dem Hintergrund der derzeitigen wirtschaftlichen Randbedingungen ist es besonders wichtig, den Reifeneinsatz stetig im Blick zu haben bzw. zu überwachen, um dadurch die Ausfallzeiten zu minimieren und die Profitabilität zu maximieren. Durch die Kombination des Technologie-Know-hows von Pneu-Logic mit unserer Erfahrung in Sachen EM-Reifen glauben wir, unseren Kunden besonders leistungsfähige Produkte und Dienstleistungen anbieten zu können”, so Graeme Manning, Commercial Director bei OTR Tyres.

Debüt des Sava „Intensa HP“

Anlässlich der “AutoZum 2009” hat der Goodyear-Dunlop-Konzern in Form des “Intensa HP” ein neues Reifenmodell seiner Marke Sava präsentiert. Er verfügt demnach über eine neue Reifenkonstruktion, die ihm zusammen mit einem speziellen Profildesign und einer besonderen Silikamischung zu einer hohen Laufleistung sowie einem Plus an Sicherheit verhelfen sollen. Für den gleichmäßigen Abrieb des “Intensa HP” wird dabei in erster Linie dessen größere Aufstandsfläche verantwortlich gemacht, aber auch das Zusammenspiel aus Profildesign und den in der Mischung enthaltenen neuen Polymeren trage zur Verbesserung der Laufleistung bei.

Virtuelle Traktor-WM auch 2009 mit Goodyear als Partner

Im vergangenen Jahr ist Goodyear in die online ausgetragene Traktor-WM eingestiegen – nun hat der Reifenhersteller seine Kooperation mit der Landwirt Agrarmedien GmbH bzw. der Fachzeitschrift Der fortschrittliche Landwirt, auf deren Website unter www.landwirt.

com die virtuellen Rennen ausgetragen werden, eigenen Angaben zufolge “aufgrund des großen Erfolgs auch für das Jahr 2009 verlängert”. Das Unternehmen stellt sein Markenlogo für die diesjährige Version der Traktor-WM erneut zur Verfügung und zeichnet mittels der Goodyear-Werkstatt wieder für die virtuelle Reparatur der Fahrzeuge bzw. den “Radwechsel” bei den Traktoren verantwortlich.

Zehntausende Onlinespieler pro Monat sollen sich im vergangenen Jahr an den Rennen der Traktor-WM beteiligt haben, 2009 besteht die Aufgabe darin, sich auf den Traktor zu schwingen und durch verschiedene europäische Länder zu fahren, um die dortigen Hauptstädte zu erreichen. Dabei geht es darum, auf dem Weg dorthin typische Produkte des Landes aufzusammeln, Hindernissen auszuweichen sowie das Fahrzeug aufzutanken und in Schuss zu halten. Am Ende des Spiels, das unter der Internetadresse www.

landwirt.com/traktorwm/2009/ aufgerufen werden kann, gibt es dafür dann eine Urkunde und einen Traktor-WM-Führerschein zum Ausdrucken..

Kia erweitert Mobilitätsgarantie auf Reifen

Kia Motors Deutschland hat den Leistungsumfang seiner Mobilitätsgarantie deutlich erweitert und realisiert das Programm mit einem neuen Partner: Künftig übernimmt der ADAC diesen Service. Deutlich erweitert wurde die Mobilitätsgarantie aber auch hinsichtlich der Ursachen einer Panne, so können Kia-Fahrer die kostenlose Hilfe künftig unter anderem bei einer Reifenpanne in Anspruch nehmen..

Sportservice Lorinser will Vertriebsnetz ausbauen

“Seit mehr als 30 Jahren gehören wir zu den erfolgreichen Pionieren, wenn es um sportliche und exklusive Fahrzeugkomponenten für Mercedes geht”, erklärt Marcus Lorinser, Geschäftsführer des gleichnamigen Mercedes-Veredlers aus Winnenden. Während viele andere Firmen aus der Automobilbranche ihre Aktivitäten angesichts des aktuell schwierigen wirtschaftlichen Umfeldes stark einschränken, setzt der schwäbische Fahrzeugveredler auf Expansion. “Gerade jetzt suchen wir neue Handelspartner, die am weltweiten Erfolg unserer Marke partizipieren wollen”, so der Unternehmer.

Hierfür hat man eigens eine kleine Kampagne ins Leben gerufen, die unter dem Motto “drive it – sell it” dazu beitragen soll, das deutsche und internationale Vertriebsnetz zu erweitern. Für Interessierte eröffnen sich durch den Verkauf von Komplettfahrzeugen und Zubehör von Lorinser durchaus neue Absatzmöglichkeiten und die Chance, neue Kunden zu erreichen.

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Neue Europa-Zentrale für Firestone Industrieprodukte

Die zum Bridgestone-Konzern gehörende “Firestone Industrial Products Europe BV” hat im niederländischen Arnheim ein neues europäisches Hauptquartier und ein Technikzentrum bezogen. Der Standort wird als strategisch günstig in der Nähe einer Produktionsstätte für Luftfedern und einem Zentrallager gesehen, um den Service für europäische Kunden zu verbessern. Geführt wird der neue Standort von Dan Leonard, so RubberWorld.

9. Fulda Challenge läuft – Herausforderung der besonderen Art

Die Fulda Challenge wird ihrem Anspruch als Event der Extreme beim Auftakt am vergangenen Sonntag auf ungewohnte Weise gerecht. Statt Temperaturen von bis zu minus 40 Grad kletterte das Thermometer auf fast frühlingshafte neun Grad plus. Dabei hatte das Yukon Territory – die Gastgeberregion im Norden Kanadas – bis wenige Tage vor dem Eintreffen der Athleten einen der härtesten Winter seiner Geschichte erlebt.

Wochenlang lagen die Temperaturen in vielen Teilen des Territoriums, das auch Gastgeber der jetzt laufenden neunten Fulda Challenge ist, unterhalb der minus 50 Grad Marke. Am ersten Wettkampftag erwartete die 12 Teilnehmer, darunter auch Prominente wie Lars Riedel, Fredy Bobic, Joey Kelly oder Susi Erdmann, mit einem Hundeschlittenrennen nur ein kurzes Pflichtprogramm. Schließlich litten die Athleten aufgrund der neunstündigen Zeitverschiebung noch unter dem Jetlag.

Bridgestone-Aktienkurs fällt weiter

Nachdem Crédit Suisse das Kursziel der Bridgestone Corp. um 18 Prozent auf 1.400 Yen verringert, fiel der Kurs des japanischen Reifenkonzerns um weitere 6,2 Prozent auf nunmehr 1.

191 Yen. Damit erreichte er einen neuen Tiefstand seit Oktober 2001. Crédit Suisse ging in der Bewertung von starken Absatzrückgängen in Japan, Europa und den USA aus.