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Bridgestone wird die Produktion im einzigen französischen Reifenwerk in Béthune zwischen Februar und Juni an 46 Tagen aussetzen. Wie Bruno Capron, Direktor in dem nordfranzösischen Pkw-Reifenwerk, gegenüber der Agentur AFP sagt, reagiere man damit auf die schwache Nachfrage. Entsprechende Beratungen zu den näheren Details der Produktionsunterbrechung seien nun mit den Gewerkschaften abgeschlossen worden.
Mitte Januar hat Pirelli seinen neuesten “Tire Campus” in Yanzhou (Shandong/China) eröffnet. Entsprechende Schulungseinrichtungen, die unter anderem die Vernetzung aller Unternehmensbereiche verbessern sowie der Weiterentwicklung der Fähigkeiten rund um die Produkte und Services des Konzernes fördern sollen, betreibt der Reifenhersteller bereits in Mailand (Italien), in der Türkei, Brasilien und Ägypten. Sie werden demnach sowohl für die Schulung eigener Mitarbeiter als auch für Weiterbildungsmaßnahmen von Händlern, Kunden oder Verkäufern genutzt.
Seit 2005 sollen bereits mehr als 2.000 Teilnehmer entsprechende Schulungen in einem “Tire Campus” des Unternehmens absolviert haben, wobei – wie es heißt – die Einrichtungen zudem noch von externen Organisationen und Institutionen genutzt werden. “Die Einweihung des ‚Tire Campus’ hier in China ist ein weiterer Beleg dafür, dass Pirelli innerhalb der Reifenindustrie und dabei insbesondere im Highend-Segment eine führende Rolle spielt”, so Giuseppe Cattaneo, CEO von Pirelli China.
Das neue Schulungszentrum sei mit modernstem Equipment ausgestattet, um Weiterbildungsmaßnahmen, welche schwerpunktmäßig den technischen und kaufmännischen Bereich sowie Themen rund um das Management abdecken sollen, auf der Höhe der Zeit anbieten zu können. Allein für dieses Jahr geht man bei Pirelli von schätzungsweise 500 Teilnehmern an den Trainingsprogrammen aus..
“Die Stimmung im markengebundenen Fahrzeughandel befindet sich in einem historischen Tief”, konstatiert die Unternehmensberatung BBE Retail Experts nach der Auswertung ihrer jüngsten, im Auftrag der Zeitschrift Kfz-Betrieb durchgeführten bundesweiten Befragung unter markengebundenen und freien Kfz-Betrieben. Die “desolate Lage im Fahrzeuggeschäft” spiegele sich in dem auf dieser Basis regelmäßig erstellten Branchenindex BIX wieder. Denn aufgrund offenbar negativer Zukunftserwartungen ist der für den Befragungszeitpunkt November 2008 ermittelte Indexwert für die Autohäuser mit nunmehr 66 Punkten (Oktober 2008: 71 Punkte) noch weiter unter die 100er-Marke gesunken, welche den Gleichgewichtszustand symbolisieren soll.
Damit hat sich der Abwärtstrend der zurückliegenden Monate seit einem Hoch von 126 Punkten im Mai vergangenen Jahres unvermindert weiter fortgesetzt. Anders die Situation bei den freien Kfz-Betrieben. Nicht nur, dass dort angesichts eines Indexwertes von 114 Punkten eine eher positive Grundstimmung vorzuherrschen scheint, der von den BBE Retail Experts ermittelte BIX-Wert hat im November 2008 gegenüber dem Vergleichswert einen Monat zuvor (Oktober 2008: 100 Punkte) sogar noch deutlich zulegen können, wenngleich man auch hier freilich vom im Mai 2008 erreichten Stimmungshoch (131 Punkte) noch einiges entfernt ist.
Bei den Formel-1-Reifentests, die vom 19. Januar bis gestern auf dem neuen Rennkurs Autódromo Internacional do Algarve bei Portimão (Portugal) durchgeführt wurden, hat Bridgestone den angetretenen fünf Teams nicht nur wie vorgesehen die Soft- und Supersoft-Slickspezifikationen für das Jahr 2009 anbieten können, sondern musste wegen heftiger Regenfälle und sogar Hagelschauern die Nässereifen und die Reifen für extreme Nässebedingungen auspacken. Obendrein wird wegen der ungewöhnlichen Kälte befürchtet, dass sich die aus den Tests gewonnenen Erkenntnisse nicht wie gewünscht auf Rennen unter normalen Wetterverhältnissen übertragen lassen.
Für sein neu eröffnetes Local Distribution Center am Standort Duisburg hat der italienische Autohersteller Fiat dem Supply-Chain-Unternehmen CEVA Logistics die Verantwortung übertragen. Seit Mitte Januar wird über das Logistikzentrum mit seinen rund 13.000 Quadratmetern Lagerfläche die komplette Einlagerung und Versorgung von Autoersatzteilen für den nordwestlichen Teil Deutschlands, für Dänemark und für die Niederlande abgewickelt.
Geplant ist ein Bestand von rund 30.000 Teilen, wobei aufgrund einer verkehrsgünstigen Anbindung eine Auslieferung von Bestellungen – unabhängig ihres Umfangs – im Umkreis von 90 Kilometern noch am gleichen Tag angestrebt wird. Durch das Projekt sind bei CEVA Logistics eigenen Aussagen zufolge 69 neue Arbeitsplätze – davon allein 60 im gewerblichen Bereich – geschaffen worden.
Die US-Nutzfahrzeugzeitschrift “Heavy Duty Trucking” vergibt alljährlich für die beste Produkteinführung den sogenannten “Nifty Fifty” Award. Nachdem sich erst unlängst Goodyear über diese Auszeichnung freuen konnte, hat jetzt auch Yokohama den Preis erhalten: für den im letzten Jahr in Nordamerika eingeführten Lkw-Reifen 103ZR, wobei der Buchstabe “Z” für die hauseigene Umwelttechnologie Zenvironment steht..
Die Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) hat angekündigt, in der Reifenfabrik LaVergne (Tennessee) die Fertigung von Pkw- und Van-Reifen aufgeben zu wollen. Insgesamt werden 543 Mitarbeiter betroffen sein, die Modalitäten ihres Ausscheidens sollen jetzt verhandelt werden. Aber auch die Lkw-Reifenfertigung in der Fabrik wird zurückgefahren: Etwa ein Viertel der in diesem Bereich beschäftigten Personen wird aktuell nicht benötigt und ab Mitte März erst einmal nach Hause geschickt.
Bridgestone hofft, diese Mitarbeiter noch in diesem Jahr oder Anfang 2010 an ihre Arbeitsplätze zurückrufen zu können, sollte sich die Wirtschaft erholen. Die Mitarbeiterzahl wird in der Lkw-Reifenfertigung erst einmal bei gut 700 liegen..
In Macon (Bibb County, Georgia/USA), wo Kumho eigenen Plänen zufolge eine Reifenfabrik bauen will und dazu bereits den Grundstein gelegt hat, hofft man, dass die Bauarbeiten noch dieses Jahr beginnen mögen. Allerdings: Sicher ist man sich nicht. “Wir hoffen, dass die Bauarbeiten noch in diesem Jahr weiter gehen”, wird der County Commissioner (einem hiesigen Landrat vergleichbar) in lokalen Medien zitiert.
Man rechne jetzt mit einer Fertigstellung bis 2011. Unterdessen hat das County noch einmal betont, den Fabrikbau mit vier Millionen Dollar zu unterstützen. Offenbar, heißt es weiter, sei Kumho sich immer noch nicht sicher, welche Art Reifen das koreanische Unternehmen in den USA fertigen will.
Am 28. Januar findet im Rathaus der Stadt Stuttgart das 7. “world mobility forum” zum Thema “Wieviel Mobilität können wir uns noch leisten und was müssen wir dafür tun?” statt.
Parallel zum Kongress werden auf dem Rathausplatz rund 20 besonders umweltfreundliche Fahrzeuge ausgestellt. Veranstalter ist die Motor Presse Stuttgart, ein Veranstaltungspartner ist der Reifenhersteller Michelin, dessen Direktor für die deutschsprachigen Märkte Dr. Dieter Freitag auch zu den Referenten zählt.
Für das Rallye-WM-Event in Norwegen Mitte Februar hat Pirelli beschlossen, die traditionellen schmalen Schneereifen durch eine breitere Variante zu ersetzen, die der Felgengröße von Schotterreifen entsprechen. Der Vorteil: Die Teams benötigen nur noch eine Felgengröße und sparen Kosten ein. Zudem erfülle man eine Auflagen der FIA, die Autos zu verlangsamen.
Der breitere Reifen schneide nicht so effektiv durch den Schnee, sodass die Fahrzeuge erheblich mehr rutschen, wird Pirelli-Rallye-Manager Mario Isola von Autosport zitiert. Bei den erwarteten Witterungsverhältnissen werden die Reifen wahrscheinlich bespikt sein..