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„Aufgrund einer nicht 100-prozentig einwandfreien Reifenserie des Herstellers Kléber“ (es handelt sich um den Kléber C 100 165/70 R 14 85 PR) ruft Renault weltweit 25.000 Fahrzeuge des Typs Kangoo zurück. In Deutschland laufen 3.
243 Automobile dieses Typs. In Einzelfällen soll es zu Druckverlusten gekommen sein. Eine Stellungnahme von Michelin oder Kléber wird es – anders als zunächst erwartet – nicht geben.
Nach der Übernahme der europäischen Reifen-Aktivitäten von Dunlop wird das europäische Distributionszentrum in Philippsburg weiter ausgebaut. Zur offiziellen Grundsteinlegung am Freitag dieser Woche kommen die Geschäftsführer Hoffmann (Gummiwerke Fulda), Kaplan (Deutsche Goodyear) und Schäfer (Dunlop GmbH) nach Philippsburg, um gemeinsam ein klares Zeichen für den Standort Deutschland zu setzen..
Der freiwillige Reifenrückruf in Deutschland, von dem 200 Autofahrer betroffen waren, ist erledigt. Die Geschäftsleitung von Bridgestone/Firestone weist in einem Informationsschreiben noch einmal darauf hin, dass der Reifenrückruf in den USA ebenfalls freiwillig war und es bis heute keine dem Reifenhersteller zuzuordnende Ursache für Ausfälle gibt. Dessen ungeachtet werden ohnehin 95 Prozent aller Firestone-Reifen für Europa auch in Europa produziert.
Das europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum pflegt eine enge Zusammenarbeit mit weltweit führenden Automobilherstellern. Die Marke Firestone hat auch weiterhin einen hohen Anteil im Erstausrüstungsgeschäft..
Der geschäftsführende Gesellschafter des italienischen Aluminiumfelgenherstellers Fondmetal, Gabriele Rumi, hat 68% der Anteile am Formel 1-Team Minardi an den US-Medienkonzern Panamerican Sports Network verkauft, bleibt mit 30% aber Minderheitsgesellschafter.
An der Tokioter Börse sind Bridgestone-Aktien um gut drei Prozent gestiegen und haben sich damit von ihrem Achtmonats-Tief erholt. Und das, obwohl zur gleichen Zeit Saudi Arabien aufgrund des Rückrufes massive Schritte gegen Firestone-Reifen im eigenen Land angekündigt hatte..
Zusätzlich zu Lkw- und Llkw-Reifen hat die Michelin Reifenwerke KGaA nun auch direkte Verträge mit Flotten- und Leasingkunden bezüglich Pkw-Reifen abgeschlossen. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkansiseur-Handwerk (BRV) konstatiert in einer Stellungnahme, dass Michelin durch die entsprechende Vereinbarung mit ALD und Car-Professional „in das klassische Aufgabenfeld des Reifenfachhandels“ eingedrungen sei und dieser „zum reinen Dienstleister degradiert“ werde. Der Verband empfiehlt seinen Mitgliedern im Gegenzug, ihre Einkaufspolitik gegenüber dem Hause Michelin „zu überdenken“ und ruft damit indirekt zum Boykott der Marke auf.
Wolfgang Schnitzler und Yokohama haben sich mit sofortiger Wirkung getrennt. Die Vertriebsleitung liegt nun in den Händen von Uwe Arnhölter und von Helmut Haak. Harald Jacksties behält die Marketingleitung.
Ein Zubehör- und Teileservice für alle Marken soll unter dem Namen Car Center Fachmarkt in Volkswagen-Markenbetriebe integriert werden. Zum Sortiment gehören einerseits Verschleißteile wie Bremsen, Abgasanlagen oder Stoßdämpfer, dazu kommen Zubehörartikel wie Leichtmetallfelgen. Nach den Standorten Bochum und Kempten soll die Umstellung der gesamten Handelsorganisation im kommenden Jahr erfolgen.
Das hat Pirelli für 3,6 Milliarden US-Dollar an die US-Gruppe Corning verkauft: Einen 90-prozentigen Anteil (zehn Prozent gehören Cisco) an der noch sehr jungen Firma Optical Technologies, die etwa 100 Beschäftigte und im ersten Halbjahr zwölf Millionen US-Dollar umgesetzt hat; für das Gesamtjahr werden 30 Millionen US-Dollar prognostiziert. Optimistische Beobachter waren von einem möglichen Verkaufspreis von rund einer Milliarde US-Dollar ausgegangen, doch nun fließen nach Konzernangaben dem Unternehmen nach Steuern leicht mehr als drei Milliarden US-Dollar zu. Es gilt Managementangaben zufolge als äußerst unwahrscheinlich, dass Pirelli einen Reifenkonkurrenten akquiriert.
Möglicherweise kann aber das Projekt MIRS schneller als geplant vorangetrieben werden. Pirelli will auch weiter gemeinsam mit Michelin und Goodyear bei der Durchsetzung des PAX-Systems eine wichtige Rolle spielen..
Continental steht europaweit unter Preisdruck, sodass die steigenden Rohstoffkosten nur zu einem geringen Teil aufgefangen werden können. Hauptsächlich käme der Preisdruck bei Reifen von Michelin, ließ sich das Unternehmen am Rande der Paris Motor Show vernehmen. Der französische Reifenkonzern verkauft allerdings nach wie vor zu deutlich höheren Preisen als Continental.