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Unter Berufung auf Insider berichtet die Tageszeitung Die Welt in ihrer Ausgabe vom 11.8. („Ford, eine schrecklich nette Familie“), die zuletzt vorgenommenen Änderungen in der Konzernführung zeigten, dass sich die Ford-Familie von Nasser trennen wolle.

Unter Nassers Führung kam es besonders in den letzten zwölf Monaten zu einer Vielzahl von Rückrufen neuer Automodelle, die ihm nun angelastet werden. Ferner gefalle es der Ford-Familie nicht, wie die Auseinandersetzungen des Automobilherstellers mit Firestone geführt würden. Die Zeitung weist erneut darauf hin, dass die Mutter von Ford-Chairman William Clay Ford eine gebürtige Firestone sei.

Lange hat sich das Management geweigert, Fahrzeuge der Baujahre von 1983 bis 1995 wegen fehlerhafter Zündsysteme zurückzurufen, die dazu führten, dass Fahrzeuge einfach schlagartig stehen blieben. Nachdem sich die Niederlage vor Gericht abzeichnete, zeigte Ford Einsicht und beschreibt den Rückruf nunmehr als „Garantieerweiterung.“ Die Schätzungen von Journalisten und Analysten, wie viele Fahrzeuge betroffen sein könnten, variieren zwischen fünf und 22 Millionen Autos – schon vor Monaten hatte ein kalifornisches Gericht den Rückruf von 1,7 Millionen Wagen aus dem gleichen Grund angeordnet.

Der Hersteller bestreitet zwar weiterhin jeglichen Defekt, trotzdem sollen nun die Zündschalter bei allen Wagen mit weniger als 160.000 Kilometern Laufleistung kostenlos ausgetauscht werden. Dieser Ford-Vorschlag, der jetzt Richtern zur Entscheidung vorliegt, könnte das Unternehmen nach Analysten-Schätzungen rund eine Milliarde US-Dollar kosten, wobei der Autohersteller diese Zahl als „vollkommen überzogen“ kommentiert.

Das Meritor Reifendruck-Kontrollsystem MTIS (Meritor Tire Inflation System) wurde von Great Dane Trailers, einem der weltweit größten Hersteller von Tiefkühl-Trailern, zur Serienausrüstung ausgewählt.