Arno Borchers
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Mit dem Sportschalldämpfer „Powersprint“ von GT Blue hält point S ab sofort in allen teilnehmenden point S-Servicecentern und point S Reifenpartner-Servicecentern Sportschalldämpfer für Fahrzeuge von Alfa bis VW bereit. Die „Powersprint“-Schalldämpfer produzieren dank einer speziellen Absorptionstechnik einen geringeren Staudruck als eine Serienanlage. Die Edelstahltechnik der jeweiligen Anlagen garantiert eine lange Lebensdauer.
(Akron/Tire Review) Goodyears DuraSeal-Technologie ist in den USA nun durch die Zeitschrift „Construction Equipment“ mit dem Top-100-Award ausgezeichnet worden. Bei DuraSeal handelt es sich um eine Gel-artige Gummimischung im Inneren des Reifens, die kleinere Durchstichschäden von bis zu 6,3 Millimeter Größe von selbst abdichten kann. „Die Akzeptanz dieser Technologie ist überwältigend gewesen“, so Stephen McClellan, Goodyears Vizepräsident verantwortlich für Commercial Tire Systems: „Natürlich sind wir auf diesen prestigeträchtigen Preis sehr stolz.
“ Die ersten beiden Modelle mit der „DuraSeal”-Technologie, die zu Beginn des Jahres auf den Markt gekommen sind, waren der „Unisteel G287 MSA” sowie der „Unisteel G288 MSA”. Mit rund 300 US-Dollar pro Reifen lagen die Preise der neuen Pneus bei Markteinführung rund 60 Dollar über denen ihrer entsprechenden Vorgängermodelle ohne „DuraSeal“-Technologie. Im Pkw-Segment soll das Gel demgegenüber keine Anwendung finden.
Das neueste Tuningmodell des dänischen Mercedes-Tuners Kleemann heißt ML50K S8 und basiert auf einem ML 500. Montiert wurden auf dem Edel-SUV Toyo-Reifen vom Typ Proxes S/T in 295/45 R20 mit Leichtmetallfelgen in 10×20“ TM-5.
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Die Firma Walther Trowal (Haan) ist seit 75 Jahren weltweit als Entwickler, Produzent und Vertreiber innovativer Oberflächenbearbeitungsmaschinen anerkannt. Eine Weltpremiere von Walther Trowal ist nun eine kompakte Schleif- und Poliermaschine für Hersteller und Veredler von kleinen Felgenserien oder Sonderanfertigungen.
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(Akron/Tire Review) Für das nordamerikanische Lkw-Reifengeschäft hat der Goodyear-Konzern Fred Heigold zum neuen Vizepräsidenten ernannt. In dieser Funktion werde Heigold für Business Operations und Integration verantwortlich zeichnen und direkt an Larwrence Mason berichten, Präsident der Einheit Lkw-Reifen..
(Akron/Tire Review) Nach noch unbestätigten Berichten aus Venezuela ist es im dortigen Werk von Bridgestone/Firestone in der Stadt Valencia zu einem wilden Streik gekommen, bei dem es auch Verletzte gegeben haben soll. Zumindest vorübergehend haben die Arbeiter die Kontrolle des Werkes übernommen, die Produktion wurde unterbrochen. Über die Gründe des Ausstandes und inwieweit die Gewerkschaften involviert sind, ist bislang nichts bekannt.
Continental Tire North America (CTNA) ein neues Reklamationsmanagement-System für Reifenhändler eingerichtet. Dies sei das erste entsprechende System, das ohne Dokumentationen in Papierform auskomme, da es webbasiert ist. Mit diesem interaktiven Online-Tool, so Ken Dumitru, Direktor verantwortlich u.
a. für E-Commerce bei CTNA, könnten Kunden und Konzern Zeit einsparen und Prozesse vereinfachen. Außerdem sei dies eine Steigerung des Kundenservices.
(Brisbane/Australian Tyre Dealer) Zwei der bedeutendsten ostaustralischen Reifenvermarktungsketten fusionieren und bringen es auf einen gemeinsamen Jahresumsatz von mehr als 60 Millionen Euro. Aus der 1949 gegründeten Firma JAX Tyres und der in 1995 etablierten Quick Fit Tyre Service wird „JAX QuickFit Tyres“, CEO wird Jeff Board sein..
Die Scuderia Toro Rosso – das Formel-1-Team, das bislang Minardi hieß und von Red Bull gekauft worden ist – wechselt mit sofortiger Wirkung von Bridgestone auf Michelin. Dies sei sowohl von Michelin als auch von Teambesitzer Dietrich Mateschitz bestätigt worden, melden die Nachrichtenagenturen. Damit wird Michelin in der kommenden Saison sechs Teams ausrüsten und Bridgestone vier oder – sofern das Team Aguri Suzuki noch bestehende Hürden überwinden kann – fünf.
Mit dem jetzt vorgestellten Modell will Automobilhersteller Seat auch beim Modell Altea eine „Formula Racing“-Serie begründen. Das Auto ist ausgerüstet mit dem bislang stärksten Dieselaggregat in der Unternehmensgeschichte, der 2.0 TDI leistet 170 PS.
Völlig neu gestaltet sind die 5-Speichen-Räder in 7×17“, die in Verbindung mit der Bereifung 225/45 R17 angeboten werden; optional ist auch die Kombination 225/40 R18 auf 7×18“ erhältlich. Das Auto soll Anfang 2006 in Deutschland auf den Markt kommen.
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