Einträge von Arno Borchers

Kommt Goodyear auf dem Umweg GM zurück in die Formel 1?

Der adrivo Sportservice beruft sich auf einen Bericht des „Winston-Salem Journal“ (der sich wiederum auf „Top-Level-Quellen“ innerhalb des GM-Konzerns bezieht), ein Formel-1-Einstieg von Goodyear könne gemeinsam mit General Motors erfolgen. Einerseits sei General Motors im Hinblick auf einen F1-Einstieg zwar nicht gerade „begeistert“, der ehemalige Reifenmonopolist Goodyear soll jedoch andererseits auf alle Fälle Interesse an der Rolle des neuen Einheitsreifenherstellers hegen..

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Promotion-Touaregs von Continental spulen 160.000 Kilometer ab

Zwei VW-Touaregs im Continental-Fußball-Look haben in den letzten anderthalb Jahren zusammen 160.000 Kilometer zurückgelegt. Unterwegs waren sie zu Reifenfachhändlern im ganzen Bundesgebiet, um so auf das 4×4-Reifenprogramm der Hannoveraner sowie auf ihr Engagement als offizieller Partner der Fußballweltmeisterschaft 2006 in Deutschland aufmerksam zu machen.

Continental hat die beiden Fahrzeuge im März 2004 in Dienst gestellt – im Sommer ausgestattet mit 22-Zoll-Rädern und dem „Conti4x4SportContact“, im Winter mit 17-Zoll-Rädern und dem „Conti4x4WinterContact“. Die am Fahrzeug angebrachten Werbemotive zeigen einen Reifen mit einem Stadion darin. „Auf ihrer jeweils 80.

000 Kilometer langen Tour haben die Touaregs kaum einen Ort in Deutschland ausgelassen“, sagt Olaf Tillack, der für die Einsatzplanung der beiden Wagen zuständig ist. „Dabei haben sie fast alle unsere Handelspartner besucht und waren bei Veranstaltungen unserer Partner zu sehen.“ Aber nicht im Rahmen von Tagen der offenen Tür oder Hoffesten von Conti-Handelspartnern hatten die Autos ihren Auftritt.

„Auch unsere Kollegen im Außendienst sind gerne mit den Allradlern unterwegs“, so Olaf Tillack. So besuchte ein Continental-Touareg am 22./23.

Oktober den Stand von Reifen Englmeier bei der Allrad-Schau in Regen (Bayerischer Wald). In der nächsten Zeit werden die Touaregs vor allem in Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen zu sehen sein, lässt der Reifenhersteller wissen.

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Sammelklage gegen Goodyear wegen Reifenverschleiß

Gegen die Goodyear Tire & Rubber Co. und die Toyota Motor Corp. ist eine Sammelklage in den Vereinigten Staaten eingereicht worden, die mit dem Verkauf angeblich „defekter Reifen“ begründet wird.

Eingereicht wurde die Klage von zwei New Yorker Anwaltskanzleien, die Käufer des betroffenen Toyota-Minivan Sienna vertreten. Es gehe dabei um Runflat-Reifen, die der Konzern unter seiner Marke Dunlop hergestellt und am Sienna montiert habe, sagte Rechtsanwalt Roger Bernstein. Diese speziellen Reifen seien nach schätzungsweise 10.

000 Meilen verbraucht, hieß es weiter. Sie müssten damit jährlich ersetzt werden und seien deshalb als fehlerhaft anzusehen. Der Austausch koste die Käufer mindestens 1.

300 US-Dollar. Toyota-Sprecher Xavier Dominicis sagte, Toyota wisse nichts von einer Klage und „äußere sich traditionell nicht zu schwebenden Verfahren“, heißt es dazu bei amerikanischen Medien. 2004 hat Toyota nach Angaben der Handelspublikation Ward’s Automotive Reports 159.

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Branchentreffen der Großhandelsgrößen

Was früher einmal als eine lokale, bestenfalls regionale Veranstaltung nur eine begrenzte Bedeutung hatte, konnte sich in den vergangenen Jahren zu einer Messe mausern, die heute mit den großen Namen in einem Atemzug genannt werden kann: Singapur, Essen, Las Vegas. „Die Leute fangen an, die Messe als internationale Veranstaltung zu sehen“, sagt Paul Farrant, dessen Unternehmen ECI International die Tyrexpo Asia nun zum fünften Mal in Singapur ausgerichtet hat. Der Vergleich bezieht sich freilich nicht auf die Größe der drei Messen, international anerkannt ist die Tyrexpo mittlerweile allemal.

„Die Besucher kamen aus 85 Ländern, von Afghanistan bis Zimbabwe“, so der ECI-Geschäftsführer im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG. Und die diesjährige Messe hinterlässt den Eindruck, dass sich die Tyrexpo Asia insbesondere zu einem Treffen zwischen europäischen Großhändlern und Neureifenherstellern der Region mausert, wobei insbesondere viele Händler unter den zahlreichen Ausstellern zu finden waren.

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Amtel verkauft noch mehr Aktien in London

Amtel-Vredestein wird bei seinem Gang an die London Stock Exchange vermutlich mehr neues Eigenkapital schaffen, als bisher angenommen. Wie die Moskau Times meldet, erwarte man die Einnahme von über 307 Millionen US-Dollar, was Ausdruck einer verstärkten Nachfrage nach Aktien aus der ehemaligen Sowjetunion sei. Vor zwei Wochen noch hatte Amtel einen Erlös von 250 Millionen Dollar angenommen und dafür 25 Prozent der Unternehmensaktien angeboten; jetzt sollen scheinbar 29,5 Prozent der Aktien zu einem leicht höheren Ausgabepreis angeboten werden.

Der Verkauf der Aktien läuft seit dem 31. Oktober. Nach der gegenwärtigen Rechtslage dürfen russische Unternehmen bis zu 40 Prozent ihrer Anteile im Rahmen von IPOs an fremden Börsen offerieren.

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Abt-Polo neu aufgelegt

Abt Sportsline bietet seit Jahren sportliches Zubehör für den Polo an und hat auch für die jüngste Generation des VW Polo ein umfassendes und vor allem sportliches Tuning-Programm entwickelt. Bei der altenativ verbauten 16- und 17-Zoll-Leichtmetallfelge vom Typ Z handelt es sich um ein einteiliges Aluminiumrad im klassischen Fünf-Speichen-Design mit nach außen gewölbten Speichen.

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Bridgestone kündigt Preiserhöhungen an

Die Bridgestone Europe NV/SA kündigt an, dass sie die Preise aller Reifenmarken und Reifensparten erhöhen wird. Davon werden alle Kanäle des Ersatzgeschäfts in allen europäischen Ländern betroffen sein. Die Preissteigerungen werden bis zu fünf Prozent betragen und sollen zum 1.

Januar 2006 in Kraft treten. „Unsere Produktionsbereiche sehen sich gewaltig gestiegenen Preisen für Rohmaterialien gegenüber. Die neuesten Preisanstiege bei Rohstoffen auf Erdölbasis sowie die bei Naturgummi und Energien zwingen uns dazu, die Preise zu erhöhen“, erklärt Günter F.

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„Mythos“: Top-Performer in der Marangoni-Palette

„Mythos“ heißt eine neue Serie von Marangoni-Hochleistungsreifen für den expandierenden UHP-Markt. Technologien, die zu einem großen Teil aus der Welt des Rennsports stammen, wurden auf diese Straßenreifen mit Geschwindigkeitscode Y übertragen. In Sachen Leistung, Lenkbarkeit, Sicherheit und Komfort stellt Mythos das Aushängeschild der Marangoni-Produktion dar.

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Entscheidung steht: Hankook geht nach Ungarn

Wie der Korea Herald meldet, hat sich Hankook Tire für Ungarn als Standort für seine europäische Reifenherstellung entschieden. In Dunaujvaros rund 70 Kilometer südlich der Hauptstadt Budapest werde die Fabrik ab der zweiten Hälfte des Jahres 2007 Reifen produzieren, so die Tageszeitung unter Berufung auf Unternehmensquellen. „Wir haben uns für Ungarn entschieden, da dort ein hoher Grad an Kompetenz in Sachen Logistik und Produktionskosten bei guter Ausbildung der Arbeitskräfte und Nähe zu westlichen Märkten vorzufinden ist“, so ein Sprecher des Unternehmens.

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Rigdon feiert mit Antonio Albacete EM-Titel

Der Günzburger Runderneuerer Reifen-Ihle schloss die Saison 2005 wie bereits im vergangenen Jahr mit dem Europameistertitel in der FIA-Truck-Race-Serie ab. Das spanische Cepsa Competition-Team mit seinem Piloten Antonio Albacete und MAN TGA 410 errang nach tollen Rennen letztendlich mit 463 Punkten den ersten Platz in der Gesamtwertung. Aber auch die folgenden fünf Plätze wurden durch Piloten besetzt, die Ihle-Reifen vom Typ Rigdon montiert hatten.

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