Einträge von Arno Borchers

Reifengeschäft entwickelt sich im Trelleborg-Konzern positiv

Der schwedische Trelleborg-Konzern hat in 2005 insgesamt 2,56 Milliarden Euro umgesetzt und einen Gewinn von 125 Millionen verbuchen können. Das Unternehmen, das an der Börse Stockhom nicht mehr unter „Reifen und Gummi“, sondern seit dem letzten Jahr unter dem Sektor „Machinery“ gelistet ist, verzeichnet für die Sparte „Wheel Systems“ (TWS), in der es um Reifen und Räder für den Industrie- und den Agrarsektor geht, zufriedenstellende Ergebnisse..

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Rennsport spielt bei Hankook eine wachsende Rolle

(Akron/Tire Review) Der Einstieg Hankooks in die in Japan populäre Rennserie „Super GT“ in der 300er Klasse ist bereits beschlossene Sache. Darüber hinaus plant der koreanische Reifenhersteller aber auch Engagements beim Langstreckenklassiker „24 Stunden von Le Mans“ und bei der FIA GT Serie in Europa..

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Dodge auf Firestone

(Akron/Tire Review) DaimlerChrysler bereift den 2007er Dodge Caliber in der Erstausrüstung in Nordamerika unter anderem mit Firestone-Reifen der Typen Firehawk GTA03 in der Größe P215/55 R18 94T und Affinity T4 P215/60 R17 95T.

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Ex-Conti-Manager heuert bei Yokohama an

(Akron/Tire Review) Nachdem er vor gut einem Jahr nach neunjähriger Zugehörigkeit zur Continental Tire North America, wo er in verschiedenen Funktionen für Verkauf und Marketing tätig gewesen war, zum Großhändler Del-Nat Tire Corp. als Vizepräsident Marketing gewechselt war, geht Jim Mayfield jetzt zur Yokohama Tire Corp. und übernimmt dort als Direktor die Verantwortung für die Hochleistungsreifenfamilie Advan.

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Designstudie Aero X von Saab mit „Turbinenrad“

Die Premiere des Hochleistungskonzeptfahrzeugs Aero X bestimmt den Auftritt des schwedischen Automobilherstellers Saab auf dem Genfer Automobil-Salon. Die Designstudie steht an der Vorderachse auf 9×22“ großen Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 265/30, an der Hinterachse messen die Felgen 11,5×23“ und die Reifen 325/25. Das Felgendesign ist angelehnt an die Gestaltung eines Turbinenrades in einem Turbolader und soll damit für ausgezeichnete Luftabfuhr von den Bremsen sorgen.

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H+M Katalog 2006 ist im Markt

Seit einigen Tagen ist der H+M Katalog 2006 im Zeitschriftenhandel, bei allen H+M-Partnern und bei H+M-Tuning (Pfedelbach) direkt zum Preis von 3,95 Euro erhältlich. Auf 590 Seiten werden den Tuningfans in 17 Bereichen insgesamt über 40.000 Produkte einschließlich Felgen und Kompletträder angeboten.

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Im Rumpfgeschäftsjahr 2005 übertrifft Beru die eigenen Erwartungen

Die Beru Aktiengesellschaft (Ludwigsburg) steigerte auf Basis vorläufiger Zahlen im Rumpfgeschäftsjahr 2005 (1.4. bis 31.

12.2005) die Umsatzerlöse im Konzern um 8,5% auf 305,8 (9 Monate Gj. 2004/05: 281,7) Mio.

Euro. Damit wurde das angestrebte Umsatzwachstum von 5% für den Neunmonatszeitraum deutlich übertroffen. Wachstumsträger waren die Dieselkaltstarttechnologie sowie Elektronik und Sensorik.

Beru ist ein bedeutender Anbieter auch von Reifendruck-Kontrollsystemen. Auf Basis vorläufiger Zahlen wurde im Rumpfgeschäftsjahr 2005 ein operatives Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 31,9 Mio. Euro erwirtschaftet, während der Vergleichswert im ungeprüften Neunmonatszeitraum des Vorjahres bei 36,5 Mio.

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Neuer Conti-Premiumreifen für den US-Markt

Für das Luxus- bzw. Performancesegment des nordamerikanischen Reifenmarktes hat Continental in Form des „ContiProContact” einen neuen Pkw-Reifen vorgestellt, der das bisher hierfür vorgesehene Modell „ContiTouringContact CH95” ablöst. Das aktuelle Produkt soll den Vorgänger bezüglich sämtlicher Leistungsparameter – genannt werden von dem Hersteller beispielsweise Längs- und Queraquaplaning genauso wie das ABS-Bremsen auf nassen und trockenen Fahrbahnen – übertreffen.

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Preisdruck im Motorradreifengeschäft verschärft sich

Seit einigen Jahren kennen der Motorradabsatz und mit ihm die Verkaufszahlen von Motorradreifen nur eine Richtung: abwärts. Als Folge des schrumpfenden Marktes nimmt der Wettbewerb an Intensität zu. Die etablierten Reifenhersteller im deutschen Motorradreifengeschäft „kämpfen“ vor diesem Hintergrund verständlicherweise um ihre Position im Markt.

Aber nicht nur das sorgt dafür, dass die Preise für Motorradreifen hierzulande immer stärker unter Druck geraten. Auch der Vertriebsweg Internet leistet mit seiner Preistransparenz ein Übriges.

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