Einträge von Arno Borchers

Goodyear-Transformer und -Transformierte

Wandel und Weiterentwicklung, oder wie man in schönstem Geschäftsdeutsch sagt: Business Transformation, ist etwas Dauerhaftes. So sollte es jedenfalls sein, gerade im Leben von Unternehmen, bringt doch die Gewinnorientierung die Notwendigkeit mit sich, mit den immerwährenden Gezeiten der Märkte mitzuschwimmen. Es gibt aber Unternehmen, in denen Veränderung wie eine erzwungene Reaktion erscheint, nicht wie ein kontinuierlicher Prozess des Gestaltens und Anpassens und Mitschwimmens. Gezwungen sein, so wirkt in diesen Wochen und Monaten auch Goodyear. Das stolze und bereits 125 Jahre alte US-Unternehmen gehört zum globalen Führungstrio der Reifenindustrie mit ebenso globaler Präsenz und Anerkennung als Premiumhersteller und führt gleich mehrere Marken und Produkte in seinem Portfolio, die auch Wettbewerbern zur Ehre gereichen würden, von der Entdeckung der Vulkanisation durch den Namensgeber Charles Goodyear ganz zu schweigen. Doch der seit einigen Monaten mit Hochdruck laufende Transformationsprozess, der sich insbesondere auch in Deutschland abspielt und offenbar auch einen der aggressivsten aktivistischen Hedgefonds der Welt auf den Plan gerufen hat, zeigt: Goodyear kämpft um seine Zukunft.

Button NRZ Dieser Beitrag ist außerdem als Thema des Monats in der Juni-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die hier als E-Paper erhältlich ist. Sie sind noch kein Leser? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.

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Giti Tire zeigt neue Reifen und Größen auf NUFAM

Wenn Ende September die NUFAM in Karlsruhe ihre Pforten für die Messebesucher öffnet, dann will auch Giti Tire mit einem eigenen Stand „seine neuesten Innovationen und Produkte vorstellen“ und vor Ort den Austausch mit Endkunden, Fuhrunternehmern, Speditionen, Fachhändlern und Lkw-Servicebetrieben suchen. Der Hersteller wolle die Nutzfahrzeugmesse außerdem auch als Gelegenheit nutzen, „um auch über Anforderungen und Anregungen für die Zukunft“ zu sprechen, wie es dazu aus Hannover vom Sitz der Giti Tire Deutschland GmbH heißt.

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Ende der Regenzeit – IVM sieht stabilen Motorradmarkt vor sich

Der Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V. (IVM) fasst den vergangenen Monat durchaus treffend zusammen: „Ein echtes Biker-Highlight war er nicht, der verregnete und windige Sommermonat Juli in Deutschland.“ Doch nun sei das „Ende der Regenzeit“ gekommen, hofft der Verband auf bessere Zeiten. Dabei zeigen die Zulassungszahlen, die der IVM nun veröffentlicht hat, beinahe durchweg nach oben, insbesondere was das Segment der Krafträder selbst betrifft. Dort errechnete der Verband für die Zeit von Januar bis einschließlich Juli immerhin ein Plus von 16,7 Prozent gegenüber demselben Vorjahreszeitraum. Ein Plus, das die Segmente der Kraftroller wie auch der Leichtkrafträder und -roller so nicht erreichen konnten.

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TireCheck präsentiert patentierte „Gurtlösung“ und neue CAN-Bridge auf NUFAM

Auch TireCheck will die NUFAM für eine umfangreiche Messepräsenz nutzen, um „unser gesamtes Portfolio an Reifendruckkontrollsystemen einem breiten Publikum zu präsentieren“ und außerdem auf die ab dem kommenden Juli geltende Nfz-RDKS-Gesetzgebung aufmerksam zu machen. Im Mittelpunkt des TireCheck-Messestandes stehen dann aber einmal mehr die sogenannte „Gurtlösung“ für die Befestigung der RDKS-Sensoren im Felgenbett sowie die CAN-Bridge genannte Empfangseinheit, die Reifendruck- und Sensordaten empfängt und diese zwischen Zugmaschine und Anhängern bzw. Aufliegern über den Fahrzeug-CAN-Bus überträgt.

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Hoher Preis nicht gleich hohe Leistung – Auto Express testet Sommerreifen

Auch wenn sich in Deutschland die meisten Marktteilnehmer dieser Tage gedanklich mit der kommenden Winterreifensaison beschäftigen – in Großbritannien sind Sommerreifen auch im Spätsommer das Produkt der ersten Wahl. Das jedenfalls unterstreicht die Zeitschrift Auto Express mit ihrem aktuell veröffentlichten Sommerreifentest. Dabei nahmen sich die Tester um Kim Adams elf A-Fabrikate großer Hersteller vor und unterstrichen mit den Ergebnissen, dass ein hoher Preis nicht immer auch eine hohe Leistung garantiert, zumindest nicht in den Augen von Auto Express: Während es der teuerste Reifen im Test, der Michelin Primacy 4+, es mit mehreren als unterdurchschnittlich herausgetesteten Leistungen nur auf Platz acht des Vergleichs schaffte, gelang dem Toyo Proxes Comfort als drittgünstigstem Reifen im Test der beeindruckende Sprung auf Rang zwei.

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Schmitz Cargobull wartet mit neuen RDKS- und Runderneuerungsservices auf

In jedem Sattelcurtainsider und Sattelkoffer von Schmitz Cargobull ist das TrailerConnect genannte Telematiksystem mit integriertem RDKS-Empfangsmodul bereits ab Werk serienmäßig verbaut. Für die Reifendruckerfassung müssen lediglich noch die Sensoren ergänzt, also montiert und einmalig angelernt, werden. Das kann bei der Bestellung von Neufahrzeugen direkt ab Werk erfolgen. Wenn in einer Fahrzeugflotte bereits Schmitz-Cargobull-Trailer enthalten sind, die mit dem TrailerConnect ausgestattet sind, können die Reifendrucksensoren aber „auch einfach nachgerüstet werden“, so Schmitz Cargobull. Über die TrailerConnect-Plattform könne „so der Status der Trailer und Reifen einfach und bequem in Echtzeit überwacht, und bei Abweichungen kann gewarnt werden. Damit ist das Fahrzeug zukunftssicher ausgerichtet und der Kunde spart sich kostenintensive Nachrüstungen“, so der Trailerhersteller.

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Prinx Chengshan Europe stellt zwei Produktneuheiten auf NUFAM aus

Prinx Chengshan Europe launcht dieser Tage zwei Neuheiten für Stadtbusse und Megatrailer: die Modelle C901 und TH135 der Marken Austone und Fortune. Beide Reifen, die kürzlich erstmals auf der AutoZum in Salzburg zu sehen waren und später auch auf dem Truck Grand Prix am Nürburgring, sollen dabei einen „außerordentlich guten Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bieten“, verspricht der Hersteller, dessen Produktneuheiten seit Neuestem nun auch über den Großhandel bestellbar sind. Mit beiden Modellen untermauere der Hersteller „seinen Anspruch als internationaler Reifenhersteller, branchenführende Lösungen anzubieten“.

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Vipal Rubber wird Erstausrüster von Honda-Motorrädern in Brasilien

Vipal Rubber feiert dieses Jahr bereits sein 50-jähriges Jubiläum. Dabei ist das brasilianische Unternehmen den Marktteilnehmern in Europa fast ausnahmslos als Anbieter von Reifenrunderneuerungs- und -reparaturmaterialien ein Begriff. Auf seinem Heimatmarkt ist Vipal Rubber allerdings bereits seit 2012 in der Herstellung von Motorradreifen und Schläuchen aktiv. Nun ist dem Unternehmen ein weiterer wichtiger Entwicklungsschritt in seinem Zweiradreifengeschäft: Vipal Rubber liefert noch im Laufe dieses Monats erstmals Reifen für die Erstausrüstung von in Brasilien gebauten Honda-Motorrädern aus, laut dem Hersteller „der Beginn einer historischen Partnerschaft“.

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Delticom: Neues Plattformgeschäft lässt Umsätze schrumpfen

Die Delticom AG hat sich in den ersten sechs Monaten des laufenden Geschäftsjahres eigenen Worten zufolge „auf eine weitere Verbesserung der Profitabilität im operativen Geschäft“ – also ohne Sondereinflüsse wie Refinanzierungskosten und US-Ergebnisbeitrag – konzentriert, was sich in einem Plus beim operativen EBITDA von 8,1 Prozent auf jetzt 7,2 Millionen Euro zeigt. Einschließlich solcher Sondereinflüsse gerechnet gab das berichtete EBITDA indes um 23,5 Prozent auf 6,8 Millionen nach. Da dieser Rückgang deutlicher ausfällt als der des Halbjahresumsatzes, der um zehn Prozent auf 198 Millionen Euro schrumpfte, gab auch die EBITDA-Marge noch einmal nach, und zwar um 0,6 Prozentpunkte auf jetzt 3,4 Prozent.

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Zahlen zur Lkw-Maut: Juli besser als Juni, aber schlechter als Juli 2022

Die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen ist im Juli 2023 gegenüber Juni 2023 kalender- und saisonbereinigt um 0,4 Prozent gestiegen. Wie das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) und das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilen, lag der kalenderbereinigte Lkw-Maut-Fahrleistungsindex im Vorjahresmonat, also zum Juli 2022, allerdings um 2,1 Prozent niedriger als Juli […]