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Wer vor dem jetzt anstehenden Reifenwechsel die Preise bei verschiedenen Werkstätten vergleicht, könne eine Menge Geld sparen, so der ADAC. Laut einer vom Automobilclub durchgeführten aktuellen Stichprobe bei 50 Betrieben kostet der einfache Wechsel von vier Sommer- auf Winterreifen zwischen zwölf und 42 Euro. Werden die Räder zusätzlich ausgewuchtet, steigt der Preis auf 25 bis 160 Euro.
Werden Reifen von Staplern extern in der Werkstatt eines Pneuhauses gewechselt, verursacht genau dies oft einen längeren Stillstand von Arbeitsabläufen, Maschinen und weiteren Fahrzeugen. Der Schweizer Marktführer im Reifenfachhandel Pneu Egger (Aarau) bietet eine Lösung, um diese unproduktiven Pausen für Mensch und Maschine bei einem Reifenservice gering zu halten: die Staplerreifenmontage vor Ort. Große wie auch kleine Firmen stehen heute im Produktions- und Logistikbereich vermehrt unter einem starken Kostendruck.
Es ist zu erwarten, dass sich diese Situation in Zukunft noch weiter verschärfen wird. Längere Unterbrechungen in der Produktion und Standzeiten von Transportfahrzeugen kann sich jedoch kaum ein Unternehmen leisten. Dadurch entstandene höhere Kosten können meist nicht an die Endkunden weitergegeben werden.
Zum Start der Winterumbereifung organisiert die Werkstatt- und Fachmarktkette ATU (Weiden) am 8. und 9. Oktober bundesweite Reifenwechseltage in allen Filialen.
Im Frühjahr 1998 startete die NEUE REIFENZEITUNG als Ergänzung zu ihrer gedruckten Ausgabe ihr Internetangebot unter www.reifenpresse.de.
Während der vergangenen zwölfeinhalb Jahre nun hat die Redaktion diese Webpräsenz dank permanent aktualisierter Nachrichtenbeiträge sowie einem stetig ausgebauten Informationsangebot bestehend aus Suchfunktionen, einer zehn Jahre zurückreichenden Reifentestdatenbank, Geschäftsberichten führender Reifenhersteller und einem Branchenindex mit 8.101 enthaltenen Personen und 4.588 enthaltenen Unternehmen sowie zahlreichen Verbänden und Stichwörtern zur führenden deutschsprachigen News-Plattform aus der Reifen- und Räderbranche entwickelt.
Unter Reifenpresse.de haben Sie seit heute Zugriff auf 33.333 Meldungen.
Während dies im Schnitt 11,111 Meldungen pro Werktag bedeutet, liefert die Redaktion der NEUE REIFENZEITUNG und von Reifenpresse.de seit einigen Jahren sogar im Schnitt 15 bis 20 Meldungen pro Werktag rund um Reifen und Räder. Dieses Wachstum korreliert mit dem e-Newsletters, der mittlerweile jeden Tag von über 4.
000 Fachleuten gelesen wird – Tendenz steigend. Die Online-Präsenz der NEUE REIFENZEITUNG sowie ihr tagesaktueller e-Newsletter haben sich nicht zuletzt auch dank dieser deutlichen Entwicklungen während der vergangenen zwölf Jahre zum führenden Partner unter den Fachmedien für Anzeigen-/Werbekunden in der deutschsprachigen Reifen- und Räderbranche entwickelt. ab
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Mehrere Bundesländer wollen offenbar Pläne des Bundesverkehrsministeriums zu Testfahrten mit sogenannten Gigalinern kippen. Acht von 16 Ländern lehnen einen vom Ministerium für nächstes Jahr geplanten Feldversuch mit den überdimensionalen Lastwagen ab. Das berichtet die “Berliner Zeitung” unter Berufung auf eine vertrauliche Beschlussvorlage für die anstehende Konferenz der Länderverkehrsminister.
Mit 60 Tonnen Gesamtgewicht und 25 Metern Länge sind die Riesen-Lkw sieben Meter länger und 20 Tonnen schwerer als bisher zugelassene Transporter. Während des geplanten Feldversuchs sollen die Gigaliner nur auf ausgewählten Strecken abseits von Innenstädten verkehren dürfen. ab
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Nach intensiven Vorbereitungen ist der rundum erneuerte Webshop von Heuver Reifengroßhandel nun online. Pluspunkt des neuen Heuver-Webshops sei es, heißt es dazu in einer Mitteilung, dass dieser vollständig in die Website www.heuver.
com integriert ist und somit allen Internetbenutzern zur Verfügung steht. Weitere Vorteile des erneuerten Webshops seien die noch größere Benutzerfreundlichkeit durch bessere Such- und Navigationsmöglichkeiten eine modernisierte Formgebung. Im B2B-Online-Shop fänden die Kunden eine übersichtliche Auswahl an Reifen für Erdbewegungsmaschinen, Lkws und landwirtschaftliche Fahrzeuge.
Zudem erhielten Kunden eine Gesamtübersicht des Angebots an gebrauchten Landwirtschaftsreifen. Darüber hinaus sei das Zubehörsortiment mit Schläuchen, Felgen und Ventilen in dem Shop leicht zu finden. Bertus Heuver, der Direktor von Heuver Reifengroßhandel: “Unsere Website wurde von Anfang an gut besucht.
Aber die Entwicklungen gehen im digitalen Zeitalter in hohem Tempo weiter. Der komplett erneuerte und integrierte Webshop war der logische nächste Schritt. Wir wollen unseren Kunden maximalen Service bieten und mit ihnen mitdenken.
Dazu gehört mehr als Kontakt über die Produkte und die Beantwortung von diesbezüglichen Fragen. Kunden wollen ihre Bestellung oft schnell aufgeben und das geht im erneuerten Webshop optimal.”
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Mit einem neuen Büro- und Werkstattgebäude führt der Automobilzulieferer Continental die bisher auf zwei Standorte in Lindau verteilten Mitarbeiter des Segments Fahrerassistenzsysteme (Division Chassis & Safety) unter einem Dach zusammen. Der Neubau befindet sich an einem der beiden bisher genutzten Standorte in Lindau. Auf einer Gesamtgrundstücksfläche von rund 22.
000 m² entstand neben dem existierenden Gebäude ein knapp 90 Meter langer Bürokomplex, der auf vier Stockwerken insgesamt 4.834 Quadratmeter Fläche bietet. Dies schafft Raum für rund 250 weitere Arbeitsplätze in Büros.
Als Erweiterung des bestehenden Werkstattgebäudes entstanden auf zwei Geschossen 894 Quadratmeter neue Entwicklungsfläche. Diese bieten Platz für Werkstatträume, Lager und vier Messlabors. Außerdem besteht die Möglichkeit, abgeschlossene Parkflächen für Erlkönige zu schaffen – diese noch geheimen Vorserienmodelle müssen während der Zeit, in der in Lindau Fahrerassistenzsysteme installiert und erprobt werden, besonders geschützt werden.
Ab sofort sind die neuen Informationsseiten zu Distanzscheiben bzw. Spurverbreiterungen von JMS online. Unter www.
distanzscheiben24.de bzw. www.
pkw-spurverbreiterungen.de sind diverse Infos zu diesen Produkten aus der JMS-Produktpalette nachzulesen. ab
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Vom 25. bis 27. November 2010 findet die wieder die “Reifen China” parallel zur “Rubber Tech” im Shanghai New International Exhibition Center (SNIEC) statt.
Schon jetzt könne beim Anmeldestand ein Zuwachs gegenüber 2009 verzeichnet werden; fast 80 Prozent der geplanten Fläche sei bereits fest gebucht, heißt es dazu in einer Mitteilung. Die Veranstalter der Messe Essen GmbH und ihre Partner vom Bundesverband Reifenfachhandel und Vulkaniseur-Handwerk sowie von der China United Rubber Corporation (CURC) erwarten 120 Aussteller aus 15 Nationen sowie 7.000 Fachbesucher aus 50 Ländern zur demnächst beginnenden vierten Auflage der Reifen China.
Auf der Reifen China – einer Tochterveranstaltung der gleichnamigen Leitmesse aus Essen – präsentieren Aussteller aus aller Welt den Messebesuchern ihre Lösungen rund um Reifen, Räder und Werkstatt. 2007 mit 60 Ausstellern gestartet, habe sich die Reifen China als Kontakt- und Orderbörse im asiatischen Markt inzwischen fest etabliert, so die Verantalter weiter, das belegten Befragungen unter den Ausstellern und den Besuchern. Sowohl Reifenhandel als auch Reifenservice entwickeln sich in China mit rasanter Geschwindigkeit.
Zahlreiche chinesische Reifenhersteller arbeiten an Produktverbesserungen. Damit sei “die Reifen China im asiatischen Wirtschaftsraum die optimale und hochwertige Messeplattform”. Anlässlich der diesjährigen Reifen China und der Rubber Tech findet erstmals das “Rubber Business Meeting" für Anbieter, Fachhändler und Existenzgründer statt.
Organisiert wird das Treffen von der CURC. ab
Weitere Informationen zur Messe: www.reifen-china.
Rund 500 Mitarbeiter der Cooper-Reifenfabrik im englischen Melksham weigern sich weiterhin, Überstunden abzuleisten. In einem Streit mit ihrem Arbeitgeber kämpfen sie gegen den Abbau von Arbeitsplätzen und Zusatzleistungen und gegen die daraus resultierenden zunehmenden Überstunden. Es gebe ein großes Programm zur Freisetzung von Arbeitskräften, heißt es dazu, ein Ausgleich für die anfallende Mehrarbeit finde nicht statt.
Unterdessen ist der Hersteller darum bemüht, den potenziellen Schaden des Überstundenverbots so gering wie möglich zu halten. Cooper zufolge habe lediglich eine Minderheit der gewerkschaftlich organisierten Mitarbeiter für den Arbeitskampf gestimmt, der bereits am 8. September begann.