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Die Korea Management Association (KMA) hat 10.572 Personen zwischen 19 und 65 Jahren aus koreanischen Großstädten in der Zeit vom April bis 2010 nach ihrer Zufriedenheit mit bestimmten Produkten befragt. Bei diesem bereits das 19.
Kaum auf dem Markt, bietet H&R schoneinen Sportfedernsatz für den 450 PS starken Audi RS 5 an. Bereits ab Werk hat Audi seinem Coupé ein ganzes Portfolio an unterstützenden Techniklösungen mit auf den Weg gegeben: vom quattro-Allradantrieb bis zum neu entwickelten Sportfahrwerk mit elektronischer Steuerung. Genau hierfür hat H&R-Spezialfedern einen Federnsatz entwickelt, der für eine Tieferlegung um 15 oder wahlweise 25 Millimeter sorgt.
Der Zweitürer wirkt damit noch etwas gedrungener und kraftvoller. Für ein noch agileres Handling bietet der Lennestädter Fahrwerksspezialist ein Gewindefahrwerk an. Passend dazu – oder auch separat verwendbar – ist ein an der Vorderachse verstellbarer Stabilisatorset erhältlich.
Der Mischkonzern Carlisle Companies Inc. (Charlotte/North Carolina), der unter anderem auch eine Spezialreifen- und -rädersparte betreibt, hat die Tochtergesellschaft Trail King Industries verkauft. Spezialtrailer seien kein Kerngeschäftsfeld, heißt es dazu.
Die Zubehörspezialisten der in.pro. Herstellungs- und Vertriebs GmbH (Henstedt-Ulzburg) bieten mit MACS-Display ein einfach zu installierendes System, das jeden Pneu einzeln überwacht und bei Abweichung eine Warnung anzeigt.
Gleichzeitig dient das in.pro. MACS-Display als multifunktionales Head-up-Display und bietet so eine “coole Kampfjet-Atmosphäre” im Auto-Cockpit, wie es in einer Presseinformation heißt.
Die Tuningbranche ist fit für neue Herausforderungen. Sie kommt in großer Zahl zur Essen Motor Show 2010 vom 27. November bis zum 5.
Dezember nach Essen. Die Continental AG beteiligt sich zum Beispiel gemeinsam mit den Edeltunern Abt, AC Schnitzer, Heico Sportiv, Lorinser und TechArt. Bei Anbietern wie Brabus, Irmscher und Co.
ist der Trend zur Innenraumaufwertung ungebrochen. Im edlen Ambiente präsentieren im VDAT-Salon in Halle 10/11 die Mitglieder des VDAT ihre Tuning-Highlights wie DTE, Elia, Fosab, H&R, Ronal, SpeedArt und SKN. Bei den “Sohlen” für den vierrädrigen Liebling sind glanzgedrehte Räder mit mattem Klarlack der Hit der Saison.
Individualisierte Oberflächen im Felgenstern und farbige Folienringe oder individuelle Felgenbettdekorationen und -farben z. B. von AZEV oder Oxigin liefern zusätzlichen Schick.
“Natürlich sind wir sehr stolz, an der Geburt des Mini WRC beteiligt zu sein”, freut sich Erwin Eigel, Brand Manager von ATS anlässlich des Pariser Automobilsalons. “Schließlich wachsen hier zwei traditionsreiche Marken zusammen und engagieren sich gemeinsam auf einer der härtesten Motorsportbühnen der Welt.” In der Tat gilt die FIA Rallye-Weltmeisterschaft als eine der härtesten Belastungsproben für Mensch und Material.
Und dieser Belastungsprobe stellt sich der auf dem Countryman basierende Mini WRC im nächsten Jahr im Rahmen von sechs ausgewählten Läufen. “Die Einsätze 2011 dienen noch als Test- und Entwicklungsläufe. Gemeinsam mit dem sehr erfahrenen Prodrive-Team wird auch die Motorsportabteilung von ATS noch einiges an Know-how einsetzen, um das absolute Maximum zu erzielen”, blickt Harald Jacksties, Leiter Marketing und Motorsport der Uniwheels-Firmengruppe, in die Zukunft, bevor ATS und Mini 2012 eine komplette gemeinsame Saison absolvieren.
Der Mannheimer Aluminiumfelgenspezialist ProLine wheels GmbH ergänzt sein umfangreiches Programm, auch und gerade für die kalte Jahreszeit, jetzt um zwei PLW-Designs, die sich für den winterlichen Einsatz besonders eignen: B 400 und B 600. Der Radtyp B 400 in den Dimensionen 6×14, 6,5 x15, 7×16, 7,5×17 und 8×18 Zoll wird in der Trendfarbe silber matt […]
Dienstwagenfahrer schätzen auch im Winter ansehnliche Reifenund praktischen Service. Das nimmt die ALD Automotive (Hamburg) zum Anlass, ihre Winter-Komplettrad-Aktion vom vergangenen Jahr neu aufzulegen und zu erweitern. Das Angebot sieht ein Upgrade der Winter-Kompletträder auf Alufelge statt Stahlfelge vor.
Der siebenfache Formel-1-Champion Michael Schumacher weiß, dass zu vielen seiner großen Erfolge auch der Reifenhersteller Bridgestone einen großen Beitrag geleistet hat: Fünfmal wurde er auf Bridgestone Weltmeister. Wenn er im nächsten Jahr – von der Istanbuler Rennstrecke kommend – in der Türkei sein wird, wird er in der Stadt Izmit nicht nach links zur Bridgestone-Sabanci-Fabrik Brisa abbiegen, sondern wenige Meter später nach rechts auf das Gelände, wo der Bridgestone-Nachfolger als F1-Exklusivausrüster Pirelli die Reifen für den Motorsport fertigt. Noch aber ist er auf Bridgestone unterwegs und hat direkt von der Landung auf dem Tokioter Flughafen kommend und im Vorfeld des an diesem Wochenende anstehenden Rennens von Suzuka das Bridgestone-Hauptquartier in Tokio besucht, wo ihn die Führungsspitze des Unternehmens angeführt vom Chairman, CEO und Präsidenten Shoshi Arakawa begrüßte.
Danach stellte sich Schumacher noch einer Frage-und-Antwort-Runde mit Mitarbeitern des Reifenherstellers. Abschließend besuchte Schumi auch noch eine Bridgestone-“Cockpit”-Verkaufsstätte und begegnete Bridgestone-Händlern und -Verbrauchern. dv.
Im Mai hatte sich Lanxess mit zehn Millionen US-Dollar an dem amerikanischen Biokraftstoff- und Biochemiehersteller Gevo Inc. (Denver/Colorado) beteiligt, um in Kooperation Isobuten aus erneuerbaren Ressourcen herstellen zu können. Durch diese Zusammenarbeit soll eine alternative Zugangsmöglichkeit für die Beschaffung von Isobuten, einem wichtigen Rohstoff für die Herstellung von Butylkautschuk, verfolgt werden.
In das Unternehmen, das nach seiner Gründung bereits Verluste von mehr als 50 Millionen Dollar angehäuft hat, haben ferner Burrill & Co., Khosla Ventures, Vergin Green Fund und der Konzern Total investiert. Jetzt plant Gevo den Weg an die Börse im Rahmen eines IPO (Initial Public Offering), um 150 Millionen Dollar einzusammeln.