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In der Lkw-Wertung der am vergangenen Samstag zu Ende gegangenen Rallye Dakar ist erstmals ein litauischer Fahrer ganz nach vorne gefahren: Vaidotas Zala und seine beiden Kollegen Paulo Fiuza (Portugal) und Max van Grol (Niederlande) vom durch Goodyear unterstützten Nørdis Team De Roy FTP sind am Ende mit einem gut 20-minütigen Vorsprung von den Rennställen Instatrade Loprais Team De Roy FPT und Eurol Rallysport ins Ziel gekommen. Vorjahressieger Martin Macik mit seinen wie er aus der Tschechischen Republik stammenden Fahrerkollegen Frantisek Tomasek und David Svanja vom durch die Prometeon Tyre Group unterstützten Team MM Technology musste diesmal mit dem vierten Platz vorliebnehmen bei gut viereinhalb Stunden Rückstand auf den Sieger.

Die beiden erstplatzierten De-Roy-Teams setzten während der gesamten Rallye auf Goodyears „Offroad“-Reifen in der Größe 375/90 R22.5, die dem Hersteller zufolge für Traktion, Robustheit und Hitzebeständigkeit unter extremen Offroadbedingungen entwickelt wurden. Zum Erfolg beigetragen habe nicht zuletzt zudem das Reifendruckkontrollsystem des Anbieters, das eine kontinuierliche Echtzeitüberwachung von Reifendruck und -temperatur ermögliche. „So konnte das Team die Kontrolle behalten, die Leistung optimieren und den Fahrkomfort auf anspruchsvollen Etappen verbessern“, so Goodyear. Durch rechtzeitige Druckanpassungen und die frühzeitige Erkennung von Temperaturanstiegen habe die Lösung für konstante Leistung und sichere Entscheidungen selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen der Rallye gesorgt, heißt es. Mit dem Doppelsieg sieht der Reifenhersteller die langjährige Partnerschaft mit dem Team De Roy unterstrichen, die „auf bewährter Leistung und dem gemeinsamen Ziel basiert, in den härtesten Motorsportumgebungen der Welt starke Ergebnisse zu erzielen“.

Das durch Goodyear unterstützte Nørdis Team De Roy FTP ist in der Lkw-Wertung der diesjährigen Rally Dakar mit einem gut 20-minütigen Vorsprung vor dem zweiten De-Roy-Rennstall ins Ziel gekommen (Bild: Goodyear)

Der Rennstall MM Technology ist in Sachen Reifen mit Prometeons „S02 Rally“ in den Wettbewerb gegangen – und in Bezug auf Motorenöle, Getriebeöle, Schmierfette und andere Produkte mit Castrol als Partner. Denn die Marke nutzt die Rallye eigenen Worten zufolge nicht zuletzt o, um sein Portfolio weiter zu optimieren. Zumal das Team MM Technology bei der diesjährigen Dakar – direkt oder über Kundenteams – nicht weniger als neun Evo-Rallye-Raid-Lkw eingesetzt haben soll sowie außerdem noch zehn weitere Begleitfahrzeuge, von denen ein Großteil von dem Schmierstoffanbieter mit dessen Lösungen ausgestattet war. Im Rahmen einer entsprechenden Vereinbarung lieferte Castrol beispielsweise das Rennsportmotorenöl „Vecton Special“ in der Spezifikation 10W-60, das während des gesamten Rennens demnach nur einmal gewechselt werden musste. Und für schnelle und reibungslose Gangwechsel habe das Getriebeöl „Transmax“ des Anbieters in 75W-140 gesorgt, heißt es weiter. Bei den Begleit-Lkw und -Pkw des Rennstalls kamen weitere Castrol-Produkte zum Einsatz wie das Nutzfahrzeugmotorenöl „Vecton Long Drain“ (10W-40 E7) oder „Edge“ (5W-30 LL) und „Magnatec“ (10W-40 A/B).

Über die primäre Liefer- und Sponsoringvereinbarung zwischen Castrol und MM Technology hinaus hat der Schmierstoffanbieter einmal mehr regelmäßige Ölkontrollen während der gesamten Rallye durchgeführt, um die Proben anschließend von seinem Forschungs- und Entwicklungsteam von Pangbourne (Großbritannien) analysieren zu können. Dieses Vorgehen ermögliche es, nach der Rallye Verschleiß, thermische Belastung oder Verschmutzung zu erkennen, und fördere gleichzeitig zukünftige Innovationen im gesamten Schmierstoffportfolio von Castrol für Nutzfahrzeuge, sagt das Unternehmen. „Angesichts der jährlichen Erweiterung des Dakar-Programms von MM Technology unterstreicht diese Partnerschaft unser gemeinsames Engagement für technische Präzision, Belastbarkeit und technologischen Fortschritt. Mit der wegweisenden Partnerschaft von MM Technology und Castrol im Bereich Flüssigkeitsleistung setzen wir bei einer der anspruchsvollsten Rallyes der Welt neue Maßstäbe hinsichtlich Haltbarkeit und Wettbewerbsfähigkeit”, so Vincent Panel, Head of Product, Brand & Communications Europe bei Castrol.