Der europäische Markt für Nutzfahrzeuge schrumpfte im November erneut und damit zum dritten Mal in Folge. Wie der Herstellerverband ACEA mitteilt, fielen die Neuzulassungen im vergangenen Monat europaweit um 9,6 Prozent, wobei sie im gesamten Jahresverlauf immerhin noch mit 2,2 Prozent im Plus liegen. Eine ähnliche Entwicklung gab es auch in Deutschland, wo der November […]
Vor einer Woche hat der Deutsche Bundestag die Wiedereinführung der Meisterpflicht für zwölf seit 2004 zulassungsfreier Handwerksberufe beschlossen. Auch wenn wesentliche Tätigkeiten im Berufsumfeld des Mechanikers für Reifen- und Vulkanisationstechnik nach wie vor als gefahrgeneigt gelten und somit zulassungsbeschränkt sind, gilt diese Regelung bekanntlich nicht für Unternehmen, die sich lediglich in der Montage von Pkw-Reifen verdingen, wozu etwa Neben- oder Hilfsbetriebe zählen. Daran hat auch die aktuelle Novelle der Handwerksordnung nichts geändert. Dennoch sieht sich der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) in seinen Bemühungen durch den „politischen Rückenwind bestätigt“, die Pkw-Reifenmontage im Reifenservice und die fachliche Qualifizierung dazu nun doch noch einer Reglementierung unterwerfen zu können, wie Geschäftsführer Hans-Jürgen Drechsler dazu gegenüber der NEUE REIFENZEITUNG erklärte. Man war mit diesem Versuch zwar vor gut einem Jahrzehnt vor dem Bundesverfassungsgericht gescheitert. Heute jedoch könne sich Drechsler eine erfolgreichere Initiative durchaus vorstellen – und der Branchenverband hat offenbar gute Gründe und bereits Pläne.
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Unternehmen, die heute im überaus wettbewerbsintensiven Reifengroßhandel Erfolg haben wollen, müssen vor allem eins: Sie müssen ihre Prozesse und damit ihre Kosten optimal im Griff haben. Alles, was geschieht, jeder ausgegebene Euro, muss außerdem einem unmittelbaren Kundennutzen dienen. Investitionen in „schmückendes Beiwerk“ verbieten sich dabei von selbst. Und das Angebot muss allumfassend sein. – So lautet das Credo von Bruno Göggel. Der Unternehmer hat seit den 1980er Jahren in der schwäbischen Provinz mit Reifen Göggel ein Großhandelsunternehmen aufgebaut, das heute im Markt seines Gleichen sucht. Immer noch inhabergeführt und mit einer klaren Ausrichtung auf das Onlinegeschäft, vermarktet Reifen Göggel heute fünf bis 5,5 Millionen Reifen jährlich und setzt damit rund 350 Millionen Euro um. Während viele im reinen Großhandel derzeit auf eine von Konsolidierung geprägte unsichere Zukunft im Reifenmarkt blicken, zeigte Bruno Göggel sich im Gespräch mit der NEUE REIFENZEITUNG entspannt. Mit der richtigen „positiven Energie“ ließen sich auch das immer schneller werdende Tempo der Marktentwicklungen handhaben und Richtungsentscheidungen schnell treffen. Ein großer Vorteil dabei: Inhaber Bruno Göggel ist immer nur sich – und seinem Kunden gegenüber – verantwortlich.
Dieser Beitrag ist in der jüngsten November-Ausgabe der NEUE REIFENZEITUNG erschienen, die Sie hier auch als E-Paper lesen können. Sie sind kein Abonnent? Kein Problem. Das können Sie hier ändern.
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Bereits vor vier Jahren hat das Internationale Olympische Komitee (IOC) die TV- und Multimedia-Übertragungsrechte der vier Olympischen Spiele zwischen 2018 und 2024 in Europa an Discovery vergeben, der Muttergesellschaft von Eurosport. Nun hat der Fernsehsender mit Bridgestone einen Vertrag als „Presenting Partner“ der kommenden Olympischen Sommerspiele in Tokio geschlossen, wie es dazu in Medienberichten heißt.
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„Auch 2019 haben wir uns wieder auf allen Ebenen ein Jahr lang reingehängt, damit wir für Sie der zuverlässige Partner im Reifengeschäft bleiben, indem wir unser Portfolio, unseren Shop und unseren Service noch weiter verbessert haben“, schreibt Gettygo in einer Mitteilung. Dabei sei der B2B-Onlineplattformbetreiber „bekannt dafür, dass wir nicht zwingend jedem Trend hinterherlaufen, denn […]
Hubertus von Grünberg prägte die Entwicklung der Continental ab den frühen 1990er Jahren, erst als deren Vorstandsvorsitzender, später dann als Chefaufseher. Auch wenn der promovierte Physiker bereits vor über einem Jahrzehnt aus dem Unternehmen ausgeschieden und heute 77 Jahre alt ist, scheint von Grünberg von seinem Unternehmergeist nichts eingebüßt zu haben. Wie das Handelsblatt Anfang dieser Woche in einem ganzseitigen Porträt berichtet, will von Grünberg nun mit einem Investment in das Medizintechnik-Start-up Avateramedical (Jena), das seit acht Jahren läuft, den „Angriff im Robotermarkt“ starten. Und die Zeichen stehen laut der Zeitung nicht schlecht, dass von Grünberg sich mit seiner Entscheidung die richtige „Herausforderung“ gesucht hat.
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„Wir möchten Ihnen etwas Besonderes schenken. Und zwar menschliche Wärme und das Gefühl geholfen zu haben.“ – Mit diesen Worten bedankte sich die Reifen Lorenz GmbH zum Jahresende 2019 bei ihren Kunden. Die Weihnachtsgeschenke entfielen, dafür spendete das Unternehmen, mit Hauptsitz in Lauf an der Pegnitz, gemeinsam mit der Sparkasse Nürnberg, mehr als 6.500 Euro […]
Bridgestone, weltweiter Partner der Olympischen und Paralympischen Spiele, unterstützt auch die Olympischen Jugendspiele Lausanne 2020 vom 9. bis 22. Januar 2020 als Reifenpartner. Der Hersteller engagiert sich somit sowohl auf globaler als auch auf lokaler Ebene als Partner des IOC und unterstützt junge Athleten auf dem Weg zu ihrem großen Traum, einmal bei den Olympischen Spielen dabei zu sein.
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Die Autopromotec will smarter werden und ihr Format erneuern. Um den Anforderungen von Ausstellern und Besuchern entgegenzukommen, haben die Organisatoren der internationalen Zweijahresmesse des Automobil-Aftermarktes in Anbetracht der 2021 stattfindenden 29. Messe die Einführung einer Reihe von Neuheiten bezüglich der Messedauer und der Inhalte von auf der Messe stattfindenden Meetings und Konferenzen festgelegt. Zukünftig soll die Autopromotec nicht mehr fünf, sondern nur noch vier Tage dauern, und damit von Mittwoch bis Sonnabend. „Die Entscheidung, das alte Format nach vielen Jahren durch ein neues zu ersetzen, wurde in Folge einer Umfrage unter den auf den vergangenen Messen anwesenden Ausstellern und Besuchern getroffen“, heißt es dazu in einer Mitteilung der Autopromotec-Veranstalter.
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Michelin hat in den USA jetzt gegen Hongkong Tri-Ace Tire Co. Ltd. geklagt. Dem französischen Hersteller zufolge habe das chinesische Unternehmen das patentgeschützte Profil des – auch in Europa vertriebenen – BFGoodrich-Reifens All-Terrain KO2 kopiert und unter dem Namen Black Bear All-Terrain II auf den US-Markt gebracht. Erst kürzlich hatte Toyo in den USA einen […]